JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/19 02:35現在
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うさぎの食パンと武器パン食べたい〜✨ ソフトフランス無くなっちゃうの残念だけど新しいパン気になる✨箱の持ち帰りとか考えるとこないだみたくほぼ車移動じゃなければ有休とって平日の日中にパッと行ってパッと帰ろかな…土日の混雑した山手線にベーカリー箱持って乗る気力ナッシン… x.com/chiikawabakery…
成田遠いって言うとみんなスカイライナー便利ですぐって言うけど、東京の西側民にとっては山手線乗らないといけないのがネック なのでケチるためというよりかは混雑回避のためにもっぱら京成特急で船橋か本八幡 空港松山利用だとほぼなんで桃園じゃないのという反応される
日中5分間隔では目黒五反田原宿高田馬場あたりの単独駅に加えターミナル駅まで溢れ、省エネ運転()のおかげで電車慣れしていない客(路線柄多い)がバランスを崩し各駅で軽い将棋倒しが起き、乗降に手間取り戸挟み→再開閉→遅延の悪循環。混雑が混雑を招く。最近の山手線は乗車20分が本当にストレスフル pic.x.com/ysP3f2AiXw x.com/asaka_38b/stat…
@mtfs125以前東京駅で、東海道線→山手線に乗り換えようとしましたが身動きが取れないほど通路が混雑してたので、新橋まで東海道線で戻って山手線に乗り換えたことがあります。気分的にそっちの方が早く感じました。都区内パスだったので問題なしです
ハマ線の混雑にうんざり。下り桜木町始発は、横浜〜新横浜あたりまで、何でこんなに混むんだ。山手線じゃないんだから。乗りたくない。クルマの方がいいかも。
これが渋谷の死んでる動線か… 田園都市線から山手線乗り換えまでぎうぎうのなかをのろのろとぐるっと遠回りして改札に入る これ毎日だったらキレるな😇 外国人が楽しそうに混雑を動画撮ってたのだけが救い
@asaxmayoこの前の連休最終日もヤバかったよ…。 指定席を取ってなかったら、新幹線なのに朝の山手線並みの混雑に巻き込まれるとこだった…。
8:13高田馬場駅に降りたらアナウンスで人の立ち入りのために山手線内・外まわり運転見合わせと。ネットにも載ってないので最新情報だった。いつ動くか分からない&再開後の車内の混雑を考慮し、慌ててルート変更。
6本も余らせておきながら混雑が激しい山手線の本数を戻さず中央・総武線に転属させるのはやっぱり納得できないところがある。 いくら上野東京ラインや埼京線&湘南新宿ラインがあるからといってそれらの路線はちょくちょくダイヤが乱れるわけだし
久々に通勤ラッシュの時間帯にJR山手線で帰宅。混雑具合が尋常でない上、イライラしたおじさんが車内でめちゃくちゃ怒声を上げててめっちゃ怖かったよ。。。 更にチビッコが誤って防犯ブザー発動。耳元で永遠に鳴り響いて地獄。まだ耳がキンキンする。。。色々つらみ
渋谷駅の山手線1ホーム化は大失敗だったな。ホームの混雑が上下分割されてた時より悪化してる。誰が1ホームで良いと承認したんだろう？ 決裁者はちゃんと大失敗の責任取って欲しい。
@LtdExp_Shibuya車両はおっしゃる通り、乗務員もワンマン化で捻出可能と想像します。 そして、混雑した山手線に乗っていると新宿発着の埼京線電車がガラガラで走るのを見かけます。どうにかならないものか…。
成田エクスプレスは値下げしたし池袋〜新宿〜渋谷〜品川で山手線の混雑から回避できるからも池袋にまた来てほしい 成田空港への特化とは言えあの区間でもチケレス660円を払う価値はある
山手線の今の状況を整理 西側の品川〜上野間は終日大混雑→最優先 一方朝夕も数値上では充足してるように見えても、実際には混雑が悪化した、本数が欲しいとの意見多数→現状の朝夕4分間隔のテコ入れは必要 休日は4分間隔
地下に新たに環状線を作るべきだと思います そもそも大江戸線をミニ地下鉄で作ったことが間違い もう少し位置変えて普通地下鐵で作っていたら山手線は混雑しないだろう x.com/ss_rapidef/sta…
国交省のデータを見ればわかるが、山手線の混雑率は周辺の各路線と同等かそれ以下ので十分足りている x.com/ss_rapidef/sta…
人の混雑にトラウマができたのは 朝の池袋と新宿区間の移動かなぁ🚃🚋💭 前に八王子に住んでいた頃は池袋に通勤していて 通勤時間帯のあの区間の昔の移動は本当大変で ギューギューって押し込まれるような 埼京線の混雑は地獄すぎて 山手線乗っていたけどそれでもひどかった(>ω<;)
山手線の混雑って西側だけな訳じゃん？ 昼だけでも埼京線の各停を山手線に乗り入れて大崎行きで運転したら良いのでは？ 実現への壁はいくつかあるけど高くはないだろうし、新宿まで所要時間3,4分しか変わらない。 何より埼京線沿線民として山手線の駅に乗り換えなしで行けるとしたら非常に有難い… pic.x.com/Xp4H03m54F
池袋駅、山手線の5番線に止まってたやつが満員電車で急に2号室の4ドアを点検するからって言って満員電車だった所に人がぞろぞろ降りてきたから一瞬で池袋駅のホームが朝の混雑化したんだけど。 というかこの時間になんで5番線ホームに新宿・渋谷方面のやつがおるんだ？ pic.x.com/DrBTe9weCk
首都圏の大動脈にワンマン運転したら大惨事が起きるのは確か、ホームドア整備に急ピッチの中で朝や夕の激混みで、乗務員の負担は積み重なるだけ 中野〜津田沼は混雑が激しい、ワンマンは無理！車掌は必要、何故山手線や京浜東北・根岸線でワンマンを急ぐのか？理解出来ない。 深澤継ぐ改悪の喜勢
山手線は東半分が割と混雑度に余裕があるみたいな話、京浜東北線の快速停車駅増加で今まで山手線に乗り換えてた乗客が集中するようになったのも一因だと思う。 快速運転時間は拡大すべき(土日は早朝深夜以外でいい)だし、御徒町は通過に戻すべき。
山手線で痴漢が逃走したらしく、その影響で都内のJRが遅延に混雑、振替の他社線も混雑しているらしい。 今は、少しは治まったのだろうか。 痴漢は捕まったら、10年はブタ箱暮らしをしなさい。
中央・総武緩行線(各駅停車)もかなり混雑する路線で有るのに全区間ワンマン運転とは・・・JR東は利用客に喧嘩を売っているとしか思えません(近い内に近接運行している中央快速線山手線もワンマン化するとか言い始めそうな気が・・・)😮💨 x.com/b_shu_zen/stat…
最寄駅近くに高校があって、私の通勤時間帯は少し遅いから学生さんとすれ違わないんだけど、今日はめちゃくちゃいる→山手線遅延？と思った通り、駅が混雑していてまじか…と思ったけど自分が乗るタイミングは車内空いていて、最寄りから座れた。
山手線が線路立ち入りで混雑。久々の満員電車をくらいました😵 #3行日記 #朝コーヒー #miive pic.x.com/ubGp7nKHWq
今朝の山手線は線路内立ち入りで電車が止まっていて品川のホームは人の混雑っぷりがヤバかった。 それを見て品川乗車は損切りしてまだ動いていた京浜東北線に乗ったのは結果的に良い判断だった。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。