日田彦山線の再開/復旧情報
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現在の日田彦山線 運行状況 6/1 18:37現在
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日田彦山線BRTひこぼしライン開通おめでとうございます🎉 6年ぶりにかつての線路上を営業交通機関が走行。鉄道復旧は叶いませんでしたが、持続可能かつ速達輸送の最大公約数が現れた結果です。 今後も地域の方々に受け入れられる公共交通機関になることを願います。
日田彦山線BRTひこぼしライン開通おめでとうございます🎉 6年ぶりにかつての線路上を営業列車が走行。鉄道復旧は叶いませんでしたが、持続可能かつ速達輸送の最大公約数が現れた結果です。 今後も地域の方々に受け入れられる公共交通機関になることを願います。
日田彦山線、BRTでの復旧と言っても日田と彦山を結ぶ交通が確保されたという事実には変わりなく、地元の人々が歓喜する姿を含め、鉄道時代から変わらない風景を見ながら走るBRTはとても感慨深いものです
おは三重さん(＾∇＾)ﾉ 私は今日だけ休みで明日から仕事です😅 日田彦山線のBRTひこぼしラインが今日、開業しました🚌 昨日は開業記念式典が宝珠山駅で行われました✨ 先月の豪雨で専用道路が陥没していましたが復旧し、予定どおり開業できて良かったです☔ 今日もよろしくです☺️
おはようございます。2017年7月に発生した九州北部豪雨の影響で日田彦山線の不通となっていた添田〜夜明・日田の区間がBRTとして今日から復活します。鉄道が走ってたときに乗ったことはありますが、機会を見つけて乗りに行きたいと思います。全線復旧おめでとうございます！ jrkyushu.co.jp/train/hikobosh…
日田彦山線BRT ひこぼしライン 筑前岩屋駅 2時 今回は新駅ではないので、元々駅にある設備や復旧のために増強した設備が駅にはあります 自販機とトイレが完備！いつでも使える！なんて良好な環境は初めてです😍 周辺10kmにコンビニないけど😔 今日も星空が綺麗〜🥰 カシオペアと北極星を解説付きで🧐
【JR九州 日田彦山線BRT】 明日 2023年8月28日 開業🎊 あれから6年か…鉄路での復旧は叶わなかったけど新たな公共交通機関として定着してほしい！涼しくなったら乗りに行こう☺️ @小倉駅 #JR九州 #日田彦山線BRT #ひこぼしライン #開業おめでとう
2017年の豪雨災害で不通となった日田彦山線の一部区間を、JR九州がバス高速輸送システム（BRT）に切り替えて翌日に復旧させるのを前に、同社は27日、福岡県東峰村の宝珠山駅で記念式典を開いた。
日田彦山線・日田～添田間のBRT移行前の、代行バスの葬式鉄(バス？)で、日田駅なう。 掲示などは準備万端だね。 券売機で添田までの往復切符が買えないので、みどりの窓口の再開(中休み中)待ち。
今年の乗り鉄ノルマ。 新横浜線。 七隈線延伸区間。 西九州新幹線。 博多南線。 宮崎空港線。 復旧した南阿蘇鉄道。 日田彦山線BRTひこぼしライン。 宇都宮ライトレール。 ひこぼしライン、お盆前に開業してくれてたら乗れたんだけど。 宇都宮LRT、今日開業ですか。落ち着いたら乗りに行こう。
九州初のバス高速輸送システムBRTが今月28日に開業します。きょうは報道向けのの試乗会が開催されました。6年ぶりに日田彦山線が再開します。
#鉄道情報 2023年8月28日に、JR日田彦山線で運休中の添田駅～夜明駅～日田駅間がBRTの形で復旧します。BRTによる復旧は西日本では初となり、2017年九州北部豪雨以来で地域がつながります。jrkyushu.co.jp/train/hikobosh…
日田彦山線が約７年ほどで(形がどうとあれ)復旧しますが、肥薩線はどうなるのでしょうか？
かわせみやませみ、SL人吉、いさぶろう・しんぺい、はやとの風が走っていたあの頃がとても懐かしいです。
肥薩線の観光列車達はいまや、転属、引退、転用、転用とどれも別々の道を進んでいるのが悲しいです。 https://t.co/YZsZaQjdPJ
08月10日 12時35分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日田彦山線
城野～添田 12時頃から本数を減らして運転再開
後藤寺線
新飯塚～田川後藤寺 12時頃から本数を減らして運転再開
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
08月10日 12時14分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日田彦山線
城野～添田 12時頃から本数を減らして運転再開
後藤寺線
新飯塚～田川後藤寺 始発から運転見合わせ。昼頃から本数を減らして運転再開予定
#JR九州
https://t.co/AcHPXY3N1P
08月09日 23時57分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日田彦山線
城野～添田 始発から運転見合わせ。昼頃から本数を減らして運転再開予定
後藤寺線
新飯塚～田川後藤寺 始発から運転見合わせ。昼頃から本数を減らして運転再開予定
#JR九州
https://t.co/AcHPXY3N1P
【交通情報】JR九州発表
10日（木）各在来線の運転計画
（9日11:00時点）
下記区間で始発から運転見合わせ
12時ごろから本数を減らして運転再開予定
■山陽本線
下関～門司
■鹿児島本線
門司港～大牟田
■筑豊本線 篠栗線
若松～吉塚
■筑豊本線
桂川～原田
■日田彦山線
城野～添田… https://t.co/LjKNsItBwj
【交通情報】JR九州発表
10日（水）各在来線の運転計画
（9日11:00時点）
下記区間で始発から運転見合わせ
12時ごろから本数を減らして運転再開予定
■山陽本線
下関～門司
■鹿児島本線
門司港～大牟田
■筑豊本線 篠栗線
若松～吉塚
■筑豊本線
桂川～原田
■日田彦山線
城野～添田… https://t.co/TSUv44aF2x
せっかく日田彦山線BRTの土砂崩れを復旧させたのに、ココに来て土砂降り降って土砂崩れ起きたら、今度こそ専用道経由の開業は先送りになるかもね。
8日夜から九州南部に最接近 記録的大雨になるおそれ #FNNプライムオンライン https://t.co/jqzm1GAQG1
日田彦山線BRT
前の大雨で損傷したって聞いたけど、今は大分回復してるっぽい。
これなら再開に間に合いそうだな。
工事関係者には頭が下がる思い https://t.co/YSYhKp9gB0
JUST IN!! 新着記事
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🗣来月２８日復旧 日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」を北九州市でＰＲ
\＼
もっと見る 👇👇
📰https://t.co/Jx78vSba21… https://t.co/LMK5Fp3niK https://t.co/CnEL9JTeUa
JR乗車率が98.986%になりました。
残りは
・根室本線(富良野〜新得)←来年春に廃止予定
・日田彦山線(添田〜夜明)←来月廃止予定
・肥薩線(八代〜吉松)←長期運休中、再開の目処立たず
だけなので今できることはもうないです
日田彦山線BRT(BRTひこぼしライン)、専用道の一部が大きく崩れるなどの被害があり、開業への影響がないか心配していたのだが、予定通り8月28日の開業を目指して復旧工事が進んでいると会見で言及があったのね。
なお、開業前に行われる予定だった試乗会などのイベントは中止になるとのこと。
ちなみに気仙沼線、大船渡線や今度開通する日田彦山線等のBRT、青春18きっぷでも乗れるけどこれはバスなので対象外。
長期運休中の米坂線、バス代行しているけどバスでは乗り潰したことにはしない。
肥薩線、果たして鉄道で再開するだろうか…
日田彦山線代行バス運転再開した！！ https://t.co/pbQEWQTUsA
日田彦山線代行バスの運行再開のアナウンスはまだなし
＜日田彦山線代行バスの運行状況について＞
【運行状況】
大雨による通行止めのため、彦山から宝珠山庁舎前間にて運転を見合わせます。
@30MnN4Cd0u80rlo 九州では、南阿蘇鉄道がめでたく復旧する一方、日田彦山線はBRTへ変更など、悲喜こもごも。とはいえ、そうそう乗り鉄もできないしなぁ。
https://t.co/osuVTe2txi
https://t.co/CLMl1damjh
南阿蘇鉄道全線復旧おめでとうございます🚃✨
一方、6年ほど前の九州北部豪雨でダメになった我らが日田彦山線添田〜日田間は8月末のBRT路線🚌開通がこの間の大雨で専用道に土砂崩れ😱😱😱
久大本線も復旧するっぽいけど何この置いてけぼり感…
南阿蘇鉄道全線復旧おめでとうございます🚃✨
一方、6年ほど前の九州北部豪雨でダメになった我らが日田彦山線添田〜日田間は8月末のBRT路線🚌開通がこの間の大雨で専用道に土砂崩れ😱😱😱
久大本線も復旧するっぽいけど何この置いてけぼり感…
@JouguuS さやかさん、おはようございます。
流石に40度近くは経験した事はないので恐ろしいです。危険ですね。大判時刻表を買ってきて、空想鉄を再開してから、改めて災害による運休区間が多いのに気が付きます。根室線、米坂線、日田彦山線、肥薩線、等あります。これ以上、被害が拡がらない事を望みます。
日田彦山線。。
ウォーク企画あったんだ。行きたかったな。
楽しかったでしょー。。。
でも、
線路より復旧しやす……くない？？かな？？？
いやそれより、
土砂崩れの根本原因を改善しないとね。
これからはずっとこういう天候になるということで。。
どうしたらいいんだ？
土止めダムとか？？
07月11日 18時41分現在：＜7月11日 日田彦山線代行バスの運転について＞
日田～筑前岩屋 相互発着便：終日運転見合わせ
日田～添田 相互発着便：終日運転見合わせ
添田～彦山 相互発着便：15時以降順次運転再開
＜7月12日…
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
【交通影響】JR #後藤寺線 と #日田彦山線 は全線で運転再開 - NHK福岡(7/11 15:17) https://t.co/69Fge8s52C 大雨による交通への影響です。新幹線は通常通り運行しています。在来線はJR九州によりますと、運転を見合わせていた区間の…
07月11日 14時04分現在：＜7月11日 日田彦山線代行バスの運転について＞
日田～筑前岩屋 相互発着便：終日運転見合わせ
日田～添田 相互発着便：終日運転見合わせ
添田～彦山 相互発着便：15時以降順次運転再開
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
【JR九州列車運行情報】13:45現在
◆大雨による運転見合せ
・日田彦山線城野～添田(16時頃運転再開)
・後藤寺線全線(16時頃運転再開)
・原田線全線(終日運休)
・久大本線久留米～豊後森(終日運休)
・久大本線豊後森～由布院(災害の為終日運休)
・筑肥線山本～伊万里
※最新の運行情報をご確認ください
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。