陸羽東線/奥の細道湯けむりラインの再開/復旧情報
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現在の陸羽東線/奥の細道湯けむりライン 運行状況 5/1 05:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線20 陸羽西線7 東北新幹線2 山形新幹線2 米坂線2 只見線2 花咲線1 男鹿線1 仙山線1 仙石線1 石巻線1 常磐線1 東海道本線1 琵琶湖線1 美祢線1 西武新宿線1 拝島線1 青い森鉄道線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
陸羽西線運転再開へ向けて 余目駅の信号が点灯されたそうだ。 これから駅設備や線路敷の点検整備をしながら‥‥となるのだが、陸羽東線(鳴子温泉～新庄間)の復旧が まだ進んでない(代行バス)となると、小牛田からの車両送り込みをどうするか？東北・北上・奥羽線廻りにするのだろうか？ x.com/Motti0252507/s…
陸羽東線の列車は鳴子温泉まで 鳴子温泉から新庄までは代行バスで運転している 復旧はまだ1年くらいかかる様子です pic.x.com/3SawnPMUQx
そして本日は9/14という訳で、たった一粒でもかけがえのないモノを探すために？陸羽東線の最上駅へ。 公民館と一体となった駅舎が特徴的でした。 復旧が少しずつ始まったとはいえ、この眩しい星のような思いを込めた鉄路に輝きが戻る日はいつになるのでしょうか。 (4枚目は一体…) (Mc) pic.x.com/UbD9FYrTOT
鳴子峡へ🚗 紅葉は 10月中旬以降かな🍁⠜ 渓谷下に陸羽東線の橋梁🛤 陸羽東線 鳴子温泉新庄間は 2024年 7月の大雨に伴い、運転を見合わせているが、 9月から復旧工事に着手🚧 pic.x.com/yW2Ccfk4Vn
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
#陸羽東線 早期の運行再開を祈りつつ… 花火を鑑賞させて頂きました🙄😊 #山形県 #最上町 #最上祭り #花火大会 pic.x.com/C8UdF1mPqQ x.com/F3gURLJkP2Ipzg…
山形鉄道、完乗しに行きたいですねぇ 復旧したら、陸羽東線の山形側もコンプ目指して行きましょうか あと何気に水沢江刺と七戸十和田だけ取れば東北新幹線コンプなのでそこら辺も
@g6PJ7tVH1Uf2YkJ情報確認しました 六角さんと南田裕介…楽しそう。でも、29,800円だし、まだそんなに動けない私は参加無理です(>_<) ちゃんと陸羽東線として再開して、ちゃんとターミナル同士の行き来ができるようになったら、またこういう企画して欲しいなあと熱望します(*^▽^*)
小牛田駅からの路線。仙石線ではなく石巻線でした。陸羽東線は小牛田駅～古川～鳴子温泉～山形の新庄市。新庄市から庄内町まで陸羽西線がある。鳴子温泉には陸羽東線で行く(バスもある)。私が仙台駅に行く利用した路線が、今もあったら乗って欲しい路線でした。復旧は出来ません。今はバス利用です。
@genius_Sage米坂線より更に赤字が酷いとされる陸羽東線を復旧させると発表があったのにも関わらず、米坂線にその話が上がらないということはどういうことなのかを考えていただきたいですよね
運転見合わせ中 取手駅で人身事故 常磐線 品川～勝田駅間 常磐線快速電車 品川～取手 運転再開見込２０時５０分頃に変更現時点 大雨 仙山線 愛子～山寺駅 一部区間でダイヤ乱れ中 西武新宿線 西武拝島線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戸線 東海道本線 陸羽東線 男鹿線 青い森鉄道線 x.com/SToriatama/sta…
JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式)さんのXより 陸羽東線は、大雨の影響で、 古川〜鳴子温泉駅間の上下線で運転を見合わせています。雨が弱まり次第運転を再開します。 午後6:00 · 2025年8月26日 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
そういえば陸羽東線の鳴子から先の不通部分の復旧に着手したって聞いて、マジかよ赤字路線で音沙汰無いから絶望的だと思ってましたが、そういえば始点があの”小牛田駅”でしたね。失念していた。 鳴子温泉−新庄間の線路が使えないんじゃなくて、新庄−小牛田間が使えないという視点は無かったな……
観ました、良かった。 特に新潟交通観光バスの列車代行バス🙃 しなの鉄道、陸羽東線、只見線の先例を紹介。 今週末には関川村で #米坂線 復旧絆まつりが開催されます、大したもん蛇まつりとの併催です、一度あの蛇に喰われてみたい🐍 #米坂線 share.google/3DZawjayQ0P0rA… share.google/x2bORedaZ5T1xX…
昔のツイッターを見てるとよくこんなことやってたなぁ、と 陸羽東線全線再開を祈願 x.com/suma_minorin/s…
#陸羽東線 の2023年度の鳴子温泉〜最上の輸送密度は51で、最上〜新庄は229だとか。にもかかわらず？、復旧工事に着手。 #美祢線 は300あったけど鉄道での復旧断念。 事情は様々だろうけど、要は沿線自治体がいくら金を出して、地域を盛り立てる姿勢を打ち出すか、ということが重要なのだろう。
jikokuhyo.train-times.net/column/discont… さすがにこのサイトひどい。 めっちゃわかりやすくていいサイトだなーっておもったら、復旧する価値ないのにいたずらに復旧している区間みたいな紹介で 只見線、陸羽東線、奥羽本線と紹介されていた。 表現が酷すぎる。どの路線にも経営計画があるのに。訂正してほしい
車両基地がなくならない限りはそれはないかと。---- 小牛田駅発の陸羽東線の復旧決定は嬉しいが、乗る人がいないと廃止になってしまう そうなると小牛田の鉄道の拠点的な位置づけは下がってしまうので、まずは乗りに行こう #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
@AkemiMayama昨夏に起きた災害からの復旧が決まった陸羽東線，山形新幹線新庄延長開業の際に鳴子温泉〜新庄間の交換可能駅を最上のみにしてしまった事や新庄駅は陸羽西線・奥羽本線狭軌区間へ直通可能ですが交換不能な構造なのでその分を奥羽線新庄以北の交換可能駅でカバーするとしても利用状況+費用対効果で秋田
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) | 鉄道時刻表ニュース train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… 取材もせずこんなクソ記事出して 食べていけるんだから いいご身分ですね笑
【陸羽東線 快速 湯けむり号 第六北羽前街道踏切 こけし通り】 撮影：2023年3月 2024年7月の大雨で不通となっている陸羽東線・鳴子温泉～新庄間は、2025年9月から本格復旧工事を開始します。 運転再開時期は工事の進捗に応じてJR東日本が発表。 #鳴子温泉 #陸羽東線 #快速湯けむり号 pic.x.com/9QCxusmSBs
@istm_museumもともと何か歪みを隠せない記事を書き続ける方でしたが、とうとうタガが外れてきた感じがしますね。どうぞ気になさらず。 私は陸羽東線の復旧工事に賛成・応援いたしております。
草 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
10億円なんて、山手線1編成の導入コストとあまり変わらん。 運賃値上げは人件費の影響だろうね)) 東北新幹線と山形新幹線のバイパスとして必要だと思う)) 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
好きな路線 ・花咲線→大好き。毎月行きたい。 ・陸羽東線→乗ったことないけどもう好き。はやく復旧してくれ ・小海線→好き。佐久広瀬行きたい。野辺山行きたい。松原湖行きたい。小海行きたい。
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… 人口の減少とか乗車人員が減る要素は多々あれど、紅葉時期の観光客増加とか冬季や荒天時の道路状況の過酷さを何も分かってない炬燵ブログ
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
言いたいことはある程度理解できるが、口が悪い。 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) | 鉄道時刻表ニュース share.google/InAACKu23jUki7…
結局経済原理主義→新自由主義的発想からきているということ。 #陸羽東線 に対する恨みではない。 （というか、契約上復旧が決まっている陸羽西線やACCUM化しなかった奥羽線非電化化区間の将来運用を考えれば陸羽東線の復旧一択だろうなと） x.com/istm_museum/st…
鉄道業界予測のパイオニア()でただのお馬鹿記事なのか。コレでお金もらえるなら俺もやろうかな。 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… pic.x.com/ztLSJyUI0r
陸羽東線の復旧は100億かかるなら考えものだけど10億なら直して貰って全然いいですわ。 山手線で余り散らかしてるE235系だって数編成が年単位で塩漬けなんだからあれこそ10億以上無駄にしてる。
あえて実名を。 #竹澤瑞樹 よ、#奥羽本線 非電化化区間が #ACCUM 化しなかった理由と、契約上復旧する #陸羽西線 のことを考えよ。 何が見守っていきたいだｗ 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… ははは、面白いけど酷いライターだな。
@TechnoTreasure他1人仰る通りです。この記事は完全な誤認誘導です。陸羽東線復旧費10億円は、JR東日本の年間収益2.8兆円から見ればごくわずかな額で、運賃値上げの原因となる規模ではありません。公式に値上げ理由はエネルギー費や人件費高騰と説明済み。根拠なき結びつけは読者を惑わせます。
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… 久しぶりにこんなの見たwww 書いた人可哀想
何だこの記事は！ ジャーナリストがこんなクソみたいな記事書いていいのか！？ こんな人間共に協力することは一切致しません！ 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) | 鉄道時刻表ニュース train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… 明らかに地方差別、と言うか東京人の感覚で地方を見るから結果的に東京人が地方を見下していると言うことになる。
10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik… なんだこのゴミ記事は これだからマスゴミは以下省略 (まぁ今に始まった事じゃないけどね)
ろくでもねぇ記事？書くところだなと思ったら、既にXはブロックしてた(笑) 10億円かけた無駄な鉄道復旧で山手線値上げへ！ JR東日本陸羽東線復旧に伴うダイヤ改正予測(2026年内予定) train-times.net/article/jrerik…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。