日比谷線 運行状況
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現在の日比谷線 運行状況 5/15 11:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
昨年暮れから、日比谷線小伝馬町駅が、無人駅化されたようで、ホームにも駅務室にも駅員が居なくなった。ホームドアが設置されたとはいえ、朝夕はかなり混雑するし、インバウンドのキセル突破も目立つ。人手不足は深刻化してきたな。。。
東京近郊の鉄道ダイヤ乱れ中 東海道線新橋駅人身事故 京急線安全確認作業 相鉄線車内点検 小田急線停止位置修正 東武東上線車両点検 メトロ東西線急病人救護 メトロ日比谷線旅客混雑 東急田園都市線旅客混雑 @nishiarai43 @taxi_fumifumi @IKETATARAIKUWA @Demaemoti_kiyo ＠wlGcBtRg4V42615
東京近郊の鉄道ダイヤ乱れ中 東海道線新橋駅人身事故 京急線安全確認作業 相鉄線車内点検 小田急線停止位置修正 東武東上線車両点検 メトロ東西線急病人救護 メトロ日比谷線旅客混雑 東急田園都市線旅客混雑 @nishiarai43 @taxi_fumifumi @IKETATARAIKUWA @Demaemoti_kiyo ＠wlGcBtRg4V42615…
行きも帰りも遅延だね🚃 朝は遅刻して怒られました💧 怒られてもショボくレズポジティブに乗りきりました❗ 30分余裕みたんだがなぁー😱 🚃１時間40分もかかった。 朝の東西線はダメね、本当にどうしたらいいんだーっと思う。 日比谷線も遅延起こりやすくなってるし😞💦
日比谷線、行きも混雑で遅延して、帰りも混雑で遅延してる😭 寿司詰めでぎゅうぎゅうに押されて辛い、、、
都営浅草線、東京メトロ半蔵門線 日比谷線、有楽町線、副都心線 ダイヤ乱れ 混雑した車内でスマホ操作しなから人に寄りかかってくるの止めて欲しい😤 →半蔵門線が激混み😱 pic.x.com/iK9QBT4ISJ
18時35分現在、東武スカイツリーラインは東京メトロ半蔵門線と日比谷線内でのお客様混雑および北千住駅(日比谷線ホーム)でのホーム上安全確認により一部列車に遅れが出ています #東武スカイツリーライン
日比谷線🚃 9分以上遅れで運行中だよ🙋♂️ 北千住駅で非常停止ボタンが押されたためだよ😔 駅間のつまりと混雑がとても酷いよ😔 今日も一日みんなお疲れ様だよ🙋♂️
私は日比谷線との遅延デッドレースに勝った✌️ タイムカード押した時間が8時59分、自席に着いたと同時に始業のベルが鳴ったわ😅 走ればあと2分くらいは早く着いたけど、走ったら咳止まらなくなって仕事どころじゃなくなるからね、、、😓 本日の日比谷線利用者、皆んな死屍累々😂
東京メトロ日比谷線、仲御徒町駅でドアに挟まった荷物の取り除きに時間が掛かったため、中目黒方面は一時的に全線で運転を見合わせました。運転再開済です（６日08時38分現在）。 #東京メトロ #日比谷線
東京メトロ 副都心線、南北線、千代田線、 有楽町線、日比谷線、都営三田線 混雑のため遅延が生じている オフピークとはなんぞや pic.x.com/XmoV5Skq3h
@arakawa_kaiyuuありがとうございます… 地下鉄用の車両のため、下の段の窓は15 センチぐらいしか開きません。 日比谷線内は常時混雑して駅に着くとごった返し、ファンデリアも暑い風を撹拌するようなものでした。 春日部を過ぎると窓からみどりのにおいと虫の声で心地よかっと…今になって感じますね。
★再掲・ #地下鉄記念日 SP3️⃣ ■日比谷線撮影記（S60〜S62) 北千住駅、地下の千代田線から連絡地下道を抜けると地上の日比谷線へ… 当時、東武線と並び混雑が激しく、運輸大臣も視察に訪れるほどでした🚉 昭和39年東京オリンピック開催までに3年間で全線開通!! #営団地下鉄 #懐かしい鉄道 pic.x.com/1QsAImipmA
@Xlll_jigsaw運転再開が17時みたいなので、まだ中野とかに居るなら山手線の恵比寿駅に出て地下鉄日比谷線に乗り換えた方が良いかもです。
@Bjidujfh他1人邪魔、ですね。日比谷線秋葉原駅だろ、これ。 ターミナル駅で混雑する駅です。人も多い。17秒付近で若者が手前に歩いてきてて進路妨害してる。やるなら地上でやれと。 ステップは凄いとは思う。
12月25日(水) B1820S メトロ13000系(13136編成) 草加～新田 日比谷線からの東武動物公園行きです。約12分遅延していました。 pic.x.com/hpltLqwepY
･メインスマホのテザリング接続不能(復旧済) ･駅までの道中で車内で流してた曲が時々止まる ･日比谷線で逆方向に乗る ･年越し大回りの予定変更にともなう前夜と当日朝の予定未完成 まぁ全部自分悪いんだけどさ…
朝の日比谷線って、この時季、みんな厚着してて、ドア位置によっては、北千住出発時点で混雑率250%くらいなのに、三ノ輪とか入谷とか誰も降りない駅で、既に乗ってる人を押しのけるように純増的にあとから強引に乗ってきて、さらに自分のスマホの作業スペースまで確保してるデブとか、殴り倒したくなる pic.x.com/UuwQ0ssZqp
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。