日比谷線 運行状況
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現在の日比谷線 運行状況 5/16 10:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武線⇒遅延(荷物はさまりで安全確認) 日比谷線⇒遅延(東武線に巻き込まれ) 総武線⇒遅延(快速人身事故巻き込まれ) 秋葉原に至っては下りのエスカレーター動いてるのに上りは止まってる地獄付き😇 月曜日からしんどすぎるもう許して…
日比谷線🚃 12分以上遅れで運行中だよ🙋♂️ 東武線内でで安全確認を行なったためだよ😔 駅間詰まり、混雑がとても酷いよ😔 週の始まりげつようびから遅延で大変だけど、今週もがんばろうだよ🙋♂️
大江戸線と浅草線の終電接続は取らない、と明記してるのに、日比谷線と浅草線は終電接続を取るんだ。 特急文庫行はそのために３分遅延で発車。
ここで気付きたいのが横須賀線のみ地下線を走ってる事。 大森で防護無線が発報されると地上区間も地下区間も取り敢えず止まるが地下区間はすぐに復旧する。 日比谷線からだと銀座→新橋→横須賀線新川崎→徒歩→南武線鹿島田→川崎と動いてタクシーを拾えば30分程度の遅れで六郷土手に着ける。
そういえば日比谷線、今朝10分前後ぐらい遅延してたけどあれですね 次の電車が来るから待てって言ってる駅員の言うこと聞かないで無理やり押し込んだ挙げ句荷物挟み込むアホがどの駅にもいたせいって感じでしたね
日比谷線🚃 8分以上遅れで運行中だよ🙋♂️ 理由は不明だよ😔 駅間詰まり、混雑がとても酷いよ😔 雨も降って大変だけど、今日もがんばろうだよ🙋♂️
Q. 京王線から新宿を経由するルートもあるね A. かつて、京王線で新宿まで行き、丸ノ内線と日比谷線を使用するルートを用いていましたが、帰宅ラッシュの混雑に対して精神的に耐えられずに、このルートを用いた通学はやめました
22時35分現在、東武スカイツリーラインは春日部駅での人身事故により北越谷〜北春日部間で運転を見合わせていましたが22時34分頃に運転を再開し一部列車に遅れや運休が出ています なお東京メトロ半蔵門線、日比谷線からの直通運転は一部列車にて運休が出ています #東武スカイツリーライン
急いでたから秋葉原で北千住行きに乗って北千住で急行乗り換えた瞬間に人身事故運転見合わせで日比谷線戻ったらそっちは普通に動いてて後の南栗橋行き行っちゃった…その後は北千住行き竹ノ塚行きで次来るの11分後…電車乗っててMAXムカつくやつきた。乗り換えも待つのも大っ嫌いなのに😠
🏃 人身事故 💥 一ノ割〜春日部で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 東武スカイツリーライン 東武伊勢崎線 東武日光線 東京メトロ半蔵門線 東京メトロ日比谷線 など
車端部にラインデリア（冷房）ない車両が多くて、混雑してる時に端行くと風があまり来なくてえぐい。 鉄道各社、今後の車両では改善されるといいんだが… （日比谷線の13000系は端までラインデリア付いてました。） #冷房 #電車の冷房 #ラインデリア #夏の冷房対策
@nc_chinese中国語だったらスマホで中国語(朗読系)を流しっぱなしにして听力強化ですかね。混雑日比谷線だときついかな？ 衛生管理者はそういうの無くてムリですね
ちなみに姫宮での人身事故 つまり動かないわ てか1番大事なところで止まったのか(゜ロ゜) 上りは東京メトロ日比谷線が走ってる程度 どうなるやら((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
通勤経路決める時に、東横線→日比谷線にするメリットが、マジで乗り換えが少ないことしか無かった。 東横線→朝は有効本数偏る、優等に混雑集中、すぐ遅れて詰まる、帰宅時もQシート課金しないと座れない 日比谷線→遅い、遅い、遅い
@SO04_GORONEXもう11年が経つのですね。中目黒で乗り換えなければならずホーム混雑が醜い反面、日比谷線が安定輸送ができるようになったり、行き先が渋谷方面に単一したために極端にガラガラな列車をなくなった利点もあったりします。
日比谷線から秋葉原駅で総武線に。のはずが高円寺で人身事故発生とかで電車は止まりホームは激混み。エスカレーターも止める位😱色々考えて山手線で東京駅にでて東京始発の快速に！Xで総武線各駅の混み具合を読んで自分のチョイスを褒めたい（笑）
丸ノ内線、たまたま緊急速報で早めに起きたから準備進めていつもより10分早い電車乗ったのに乗り換えて日比谷線でよく見たらいつもの時間の電車に乗ってる。。 ちょいちょいホーム待ち多いなぁとは思ってたけども。いつもの時間に出てたら今日遅延で遅刻してたなぁ、なんとも不思議。
日比谷線🚃 8分以上遅れで運行中だよ🙋♂️ 入谷駅で安全確認を行なったためだよ😔 駅間詰まり、混雑がとても酷いよ😔 週の始まりげつようびから遅延で大変だけど、今週もがんばろうだよ🙋♂️
ねぇぇぇ田園都市線でも半蔵門線でも日比谷線でもポシャったら帰れないってぇぇぇぇ。 あと3時間程でどこまで復旧するか……考えるのやめよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。