東急東横線 運行状況
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現在の東急東横線 運行状況 7/5 05:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 田園都市線6 目黒線3 副都心線3 京浜東北線2 京急2 日比谷線2 みなとみらい線2 南武線1 横浜線1 横須賀線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 京王線1 小田急線1 池上線1 東急多摩川線1 銀座線1 グリーンライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@HamaTK500同時期の東横線最混雑区間（祐天寺⇨中目黒）の1日辺りの輸送人員 ▪目黒線開通前 55,773人 ▪目蒲線開通 52,929人 ▪グリーンライン日吉開業 55,397人
@Chichibu7727今はそうだね。話してなかったけど実は東横線時代も高頻度で追っかけてた(東横線1000系や田園都市線2000系も一緒に)。大井町線のは仕様統一されてからは追わなくなったが、赤帯復刻してから再開した。
@dk3ohUm0Y0S9Qu0目蒲線大規模改良で東横線の混雑率が1割程度しか減ってないと個人的には思えるんですよね 逆に東横線利用客の1割しか目黒線に流れていないとしたら目黒線の混雑率が上がりすぎなので、新規需要を拾ったのが目黒線利用客増の主要因なのかなと思います。
東横線、大井町線方面へ用事。あとちょっとというところで東横線運転見合わせになったがすぐ動いて良かった。前が3分くらい遅延していたがこっちは余裕スジもあって1分程度で済んだ。
東急東横線 元町・中華街方面 運転再開/遅延発生 自由ヶ丘駅で線路内安全確認のため、運転を見合わせていましたが、確認が終了したため運転を再開しました。 横浜方面に最大3分前後遅延あり。今後、上りにも少し影響する見込み。 #東急東横線 #東横線
@Sagami61Odawara相鉄利用客まで引っ張ってきた現在の東横目黒両線にこれ以上の乗客増に対応する抜本的な術が残されていないのが現状なので、結果的には東横線都内区間の複々線化をすべきだったと思うのです。 そして、東横線利用客を流されて混雑がひどくなった元目蒲線区間利用客はたまったもんじゃない。
中目黒駅のホーム。 今の日比谷線は7両4ドアで統一されたが、以前は8両3・5ドアの混雑で2013年春まで東急東横線の菊名へ直通した。中学時代にフリースクールで一時横浜に居る時に時々乗車したが、この頃が懐かしいね。。 北千住止まりの東武70000系↓ pic.x.com/GpIpo1Xp2f
中目黒。 今の日比谷線は7両4ドアで統一されたが、以前は8両3・5ドアの混雑で2003年春まで東急東横線の菊名へ直通した。中学時代にフリースクールで一時横浜に居る時に時々乗車したが、当時の今は想像できないね。 pic.x.com/pJP8NPVUO6
副都心線やら東急東横線、しょっちゅう混雑で遅延してるんだから、余裕持ったダイヤ組むべきだろ。JR乗ると停車時間長くてびっくりしたわ、それでも京浜東北線とかよく遅延してるけど（）
#下田衣珠季 姫 #佐藤優羽 姫 応援messageあげるしかなかとよ いずき ゅう しもだ この事態天命な感が… 復旧して安全確保されたら紫陽花祭も #日向坂46 のchannelであげちゃうとか しかもこの #伊豆急行 の車両 #東急東横線 走ってたやつ つまりは #横浜 を走ってたやつ 新たな横浜の出逢いがあるかも pic.x.com/43zTcB4EOK
@fukutchyなんか千葉民って神奈川埼玉より少ない感じしますよね…ってこれ前にも話したことある気がする( ᐛ ) 東急沿線って少ないんですかね…？東横線と田園都市線の混雑すごいですけど…
東横線は比較的距離の短い路線で、着席需要があるとは言えません。着席云々ではなく東京都心・横浜都心へのアクセスの良さ・早さで選んでいるので、あまり着席しても意味はないのです。 むしろQ SEETの両隣の車両の混雑悪化など悪い側面が目立ちます。
🚨【東急新横浜線 遅延情報】 ⚠️ 朝ラッシュの混雑で列車遅延 6月5日 9:30現在、東急新横浜線で混雑の影響による遅延が発生しています。 📍影響内容 ・一部列車に遅れ ・接続待ちによる運転間隔の乱れ ・直通路線にも影響の可能性 🚃直通先 ✅ 東急東横線 ✅ 東急目黒線 ✅ 相鉄新横浜線 ✅
東横線Qシートは成功して沿線価値向上したというポストを見た。 当初2両設定のスカスカで需要予測失敗してるし、東海道線グリーンや京急ウィングと比べたら悲惨な利用者数だし、普通車混雑なのに選ばれない時点で沿線民はQシートで沿線価値向上どころか迷惑な存在くらいにしか思っていないはず…
新宿に向かっているけど電車遅延してるみたい。 渋谷に行って東横線かこのまま新宿湘南ラインか悩みどころ。 それかいっそ、稲田堤に戻って南武線からの東横線にするか！
🌟台風6号による影響🌀 ★東横線:早朝からダイヤの乱れで15分遅延🚃 ★雨脚と横なぶりの雨風が酷く、びしょ濡れ☔🌀 ★会社の建物で雨漏り、水浸しが発生し、床は濡れていた💦 ★勤務を1時間早く、早退🏃🏢
東急田園都市線、東急東横線、東急池上線、東急多摩川線 遅延 ・台風に伴う大雨のため ・田園都市線、東横線は振替輸送を継続実施中 ・みなとみらい線も遅延 東急電鉄公式 運行情報 tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
東急田園都市線、東急東横線、みなとみらい線 遅延 ・台風に伴う大雨のため ・田園都市線、東横線は振替輸送を実施中 東急電鉄公式 運行情報 tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
台風6号のせいで雨でびしょ濡れ、暴風警報も出てるし電車ガラガラもなんだけどいくらなんでも遅延と運転見合わせ多過ぎだろ 京浜東北線 湘南新宿ライン 横須賀線 埼京線 とかJR東日本に加えて 京王線 小田急線 東急東横線、東急田園都市線 京急線 の私鉄も遅延運休の雨嵐、社畜の皆様今日も生きてこ🥹 pic.x.com/lvS5a6bjzq
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。