京王井の頭線 運行状況
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現在の京王井の頭線 運行状況 4/2 20:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線13 京王線13 総武線3 田園都市線3 埼京線2 小田急線2 山手線1 横浜線1 成田エクスプレス1 西武多摩川線1 東横線1 丸ノ内線1 千代田線1 南北線1 多摩モノレール1 都営新宿線1 |
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予定があって飯田橋にいたんだけど、その用事が終わって飯田橋駅に戻った瞬間に人身事故で運転見合わせって言われた しょうがないから南北線で四谷、丸ノ内線で新宿、京王線で明大前、井の頭線で吉祥寺って帰った 運負け
エイプリルフールの フェイクニュースではありません 電車激混みの中 埼京線でおっぱいを晒す痴女 それをにやにや見る痴漢の常習犯 千代田線にも小田急線にも井の頭線にも 私服やスーツの人 電車通勤の新社会人 大学の入学式の帰り道 混雑した車両を避けてご乗車ください
あと井の頭線は京王側を2面4線にするついでに井の頭線の階段位置ずらして欲しい 渋谷は頭端式で変えられないだろうから、明大前の階段ずらすだけで混雑集中がかなり和らぐ
小田急は小田原〜足柄間での人身事故の影響により新松田〜小田原で運転を見合わせています。京王線全線、井の頭線全線、都営新宿線全線、多摩モノレール(多摩センター〜立川北)で振替輸送を実施しています。
井の頭線が振替輸送で混雑、永福町駅付近で踏切確認でノロノロ運転につき4分間遅延で渋谷駅に到着。大工事中の渋谷駅界隈をスーツケース2個+@を持ち猛ダッシュして成田エクスプレスにギリ間に合った。疲労困憊だわー。中央線はヤバい厄払いすべし！昨朝は人身事故で大遅延だったしね。
[路線]京王井の頭線 [列番]060 [種別]急行 [行先]渋谷 [両数]5 [車両]1000系1709F [区間]永福町11:04-渋谷11:13 [備考] 久我山~三鷹台駅間にて踏切安全確認の為、列車遅延。 停車駅:明大前.下北沢.終点 渋谷 #ふじはち乗車録
いやぁー 一駅歩きましたわー 隣駅までのバスが人多すぎて乗車停止になり、まぁそうだよなぁっと、歩いたら 中央線運転再開した模様 でも結局、回避路線の井の頭線の方を選択 乗れる確率低いもん ま、チコクは一緒だけどね😜 #月曜の朝から事故遅延
世田谷区からロックダウン決定の下記の通りお知らせです。 ロックダウンを行っている路線一覧 京王線・井の頭線 JR中央線西荻窪駅での人身事故の影響による振替輸送のお客さま混雑の為 東急田園都市線 東武スカイツリー線越谷駅でのドア点検の為 世田谷区内の鉄道各線からの振替輸送は行いません。
中央線の再開待つより早いかは微妙なところだけど、三鷹駅から吉祥寺駅まで30分歩いて移動し、京王線の振替輸送で通勤 暑い熱い 井の頭線も大混雑
世田谷区から京王線・井の頭線 ロックダウン決定のお知らせです。 中央線西荻窪駅での人身事故の影響を受け、振替輸送のお客さま混雑の為、上下線に遅れがでています。ロックダウンを行いながら運転しています。
世田谷区からJR中央線快速電車 ロードロックダウンのお知らせです。 東小金井駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせ、ロックダウンを行っています。振替等の代行輸送を行う他、実施している京王線・井の頭線にも混雑が予想されます。
京王線（井の頭線）無言の3分遅延（乗り換え予定から1分遅れ、乗り換え不可確定）でこっちは18分も帰宅が遅れるんだぞ そもそもなんで乗り換えに2分しか猶予ねぇんだよ 明大前ホームの構造考えろや
世田谷区から西武多摩川線 大規模ロックダウンのお知らせです。 新小金井～多磨駅間での人身事故の影響で、運転やわ見合わせ、大規模的なロックダウンを行っています。 画像の通り振替等の代行輸送を行っています。 但し、井の頭線への振替等の代行輸送は行いません。
世田谷区からJR中央線 ロックダウンのお知らせです。 西荻窪駅での人身事故の影響で、快速電車と総武線各停を含む上下線で運転やわ見合わせ、お客さま救護で遅延しています京王線と井の頭線を含むロックダウンを行っています。 振替等の代行輸送は、かなり遅れている為、不可の場合があります。
京王井の頭線は、駒場東大前駅での安全確認の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しています。非常に遅れて運転しています。振替等の代行輸送なし
日商簿記（２級・３級）のネット試験を再開いたしました。（6/13～） - セルモ羽根木教室｜代田橋・東松原の個別学習指導塾（中学・高校受験対策） selmo-hanegi.com/topics/detail/… #日商簿記 #京王線 #京王井の頭線 #代田橋 #東松原 #簿記検定 #明大前
@hankyu3067現状維持は無しだな。 少なくても夕ラッシュの下北沢駅の混雑みたら代々木上原停車と下北沢通過は妥当。 少なくても井の頭線乗り換え客は小田急沿線には需要は殆どなく、新宿から離れる程、相鉄や田園都市線などあるからそれで賄えます。 通勤急行、急行以下で下北沢は賄えれば良い。
小田急が人多い理由分かった 利用者数が実質本線一本、西武が二本の本線網 それでいて西武6.6億人の輸送人数に対して京王が6.7億人で井の頭線有 都心側新宿のみとして7.6億人だと思うと混雑酷いわな そして真ん中らへんに乗客集中する快急停車駅含めてアレ 中央林間らへん住んでたら東急のがマシだぞ
正直、小田急沿線民が井の頭沿線の大学。 特に町田以西の快速急行利用者がわざわざ行くとは思えません。 相鉄、田園都市線、横浜線などに大学多く、数的にも井の頭線はそう多くなく、地下鉄や東急沿線方面などは澁谷使わんし。 後、夕方の快速急行と直後の急行の混雑さ知ったら下北沢通過は必須。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。