京王井の頭線 運行状況
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現在の京王井の頭線 運行状況 4/24 00:32現在
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西永福は何もないからギリギリに行こういやでも井の頭線とかいう路線使って遅延とかしたら嫌だなじゃあ早く行こうああああ時間潰すところなにもねぇっていうのを1000年ぐらい続けてるし今後20000年も同じこと繰り返す
京王線南平駅での人身事故の影響で、井の頭線に一部遅延発生 振替等の代行輸送により明大前駅で京王線難民が殺到しています。 東松原からでも１名乗れない状況です。 pic.x.com/tsbbnvsu6h
井の頭線で渋谷行乗ったけど遅延したせいもあってあんなに満員電車になるんだね 男に押しつぶされすぎて周りおっさんで 若い兄ちゃんに思わず目線やったら助けてもらった( ߹꒳߹ ) なんか怖くて心臓バクバクだ
世田谷区から京王全線 大規模ロックダウン決定のお知らせです。 京王井の頭線浜田山駅でドア点検と京王線国領駅を含めた複数の駅でのお客さま救護の影響で京王線・井の頭線に大幅の遅延と運休による大規模的なロックダウンを行いながら運転しています。振替等の代行輸送は行いません。
京王線は急病人、井の頭線は原因不明(おそらく混雑)のため遅延しています。都営新宿線にも影響が出ています。 #京王線 #井の頭線 #遅延
@451990haruヒカリエの入り口は邪魔になるんですよ。 何故なら、東急東横線、田園都市線、副都心線への乗り換え口です。 井の頭線、銀座線、JR山手線、埼京線への通路でもあって大変混雑します。
小田急線。 新宿駅付近ならともかく小田急線は中途半端な駅で止まると運転再開を待つしか無くなる。 ・下北沢から井の頭線で中央線経由で八王子から町田駅に到着するルート ・登戸から南武線経由で中央線や京王線で橋本駅を目指し、橋本駅から町田駅に到着するルート x.com/odakyuline_inf…
小田急線止まって、5分しか乗らない井の頭線もお客様対応で10分以上止まって、今日も電車運がない 郊外に住むとこういうリスクがつきもの 下北沢で小田急復旧待ち フィギュアスケート見たいけど、心を鬼にして来週のコンサートで聴くベートーヴェンの皇帝聴きながら、仕事します💻☕️
中央線阿佐ヶ谷駅人身事故で西新宿→新宿三丁目→渋谷から井の頭線で月イチの吉祥寺へ。 副都心線渋谷駅から井の頭線の駅までまるでハイキングだわ🥾 #中央線人身事故
@kokko_chin今日はZepp羽田までライブに行く予定です！😂 30分に運転再開予定らしいのでこのまま待機してます。今日ライブ指定席なので開演には間に合いそうなのが不幸中の幸いです😂 本当にせめて吉祥寺まで動いてくれてれば…井の頭線が😂
今日、薮の舞台観劇するんだけど… 今乗ろうてしてたのに三鷹で人身事故だと😵 違うルートで行くしかないな〜 井の頭線で渋谷まで行くしかないわ〜
中央線・総武線運転見合わせの為、振り替え輸送で井の頭線に乗って現地に向かいます。遠回り… #吉祥寺 pic.x.com/eezr1NpBlF
渋谷駅埼京線で人身事故。 山手線は超混雑。 改札に入る前だったから井の頭線経由で行くよ。 #渋谷駅 ♯人身事故 pic.x.com/QOVEZz2B7o
激しい混雑で悪名高い井の頭線改札⇄銀座線&JR改札の階段ですが、くの字に曲がる部分の内側に新しい階段らしき構造物が確認できました(1枚目2枚目)。 また、その階段を上がった3F部分はコンクリートを流し込む前段階になっていました。 近いうちにまた切り替えが行われるかもしれません。 #渋谷駅 pic.x.com/e86bA7YATq
井の頭線復旧してたのは朗報 多謝 x.com/moduru_2/statu…
この人も悪気があるわけでなく取引先もこんな感じが多いので自然と言い方がキツくなる。都市社会学的にも関西はIT産業が遅れているので関西でエンジニアをするのは辞めた方がいい。思い切って東京に来て、都心に行きやすく混雑が少ない井の頭線沿いの安い部屋を借りての下積みをおすすめする。
中央線遅れていたので吉祥寺まで井の頭線で帰宅したのだが、吉祥寺からの中央線は混雑は普通って感じでした。
渋谷駅、東側はだいぶ立体の通路が整備されてきたけど西側はまだ工事中のところが多い JR と井の頭線の乗り換えなどは地上の方が近いから一定程度そちらを通る流動も存在してそれなりに混雑している
京王井の頭線は、お客さま救護の影響で上下線に遅れと埼京線・湘南新宿ラインは、踏切安全確認の為、かなり遅延しています。渋谷駅の井の頭線～JR線とメトロへのコンコースの工事中の仮階段に客の進み具合は不安定で、なかなか進めない状態です。 pic.x.com/ATb3V17Ptb
井の頭線、遅延とか滅多にないんだけど急行が渋谷に着く時間が乗換案内通りだったことが一回もなくて（とは言っても2分くらいの誤差の範囲だけど）それだけ気になる 最早乗換案内が悪いレベル
ってか混雑してる朝にちょっと押されたくらいで痴漢！痴漢！って騒ぐか？？ 井の頭線から乗り換えで、京王線のホームに行ってもでかい声で騒いでたから警備員いっちゃったしあのおじさんかわいそう。
井の頭線の夕方の混雑ピークは渋谷発18:00〜19:30のであり、急行と各停を各6分間隔で高頻度に運行している時間帯と重なっている。目論見どおりといえる。 なお京王線新宿発は日中と夕方で本数が変わらない。 PDF→ keio.co.jp/news/update/an… pic.x.com/m4eyOIH47I
下北沢なんて渋谷しか需要ないし井の頭線のエゴですから。 田園都市線や相鉄線直通がある以上、ロマンスカーと快速急行に下北沢停車は混雑や時間の無駄になるから絶対になし。 京王沿線民や東京人なんてまともな思考出来へんやからな。 東急線、JR、地下鉄行きたい奴は下北沢乗換有り得んから。 x.com/Kitajima_ORHM/…
井の頭線、吉祥寺駅は 中央線遅延に関連する乗り換え対応が良くない。 渋谷行き最終電車乗れたじゃん 電光掲示板も消えてるし案内もないから分かんないよ。しんど
それより絶対に快速急行下北沢通過ありき。 小田急が遅延多発でスラム電車の京王線や井の頭線なんて使いたくない。 既に町田以西は相鉄のJRや東急直通線及び田園都市線あるから澁谷道玄坂以外に乗換価値ない下北沢の快速急行通過は第二の京急蒲田に出来るから。 相鉄や京急の方が京王より身近。 x.com/victorique2/st…
@KDY_Railways小田急の夕方下りのラッシュ時の快速急行の混雑ご存知? 快速急行下北沢通過すれば混雑楽になるし、小田急民からすれば井の頭線何て渋谷以外は千代田線、相鉄、東急などあるからわざわざ使う人が少ない。 京王は遠近分離壊すし、車内は臭いが酷く京急より客層悪いようにしか見えないから批判されます。
今日仕事休んで神宮に大学野球見に行くんだけど、京王線人身事故でダイヤ乱れてて乗り換えた井の頭線でも別の人身事故が起きてて遅れてる。 昨日からツイてないこと多すぎるなぁ 試合途中からだな
井の頭線のホームで毎日1歩踏み出したかったけど各駅はきついよな〜快速通過する時かな〜とか考えて踏みとどまってたから、今でも人身事故起こした人に文句言えない。誰だって同じ事と起こす可能性ある。
最寄駅から川崎駅までずっと人が多くて電車混雑しててダメージを負った とにかく渋谷駅のJRと井の頭線の乗り換えがしづらいのと、品川駅構内の殺伐とした雰囲気で移動に徒労感が…
京王電鉄(京王線・井の頭線を含む)ユーザーの方へ深刻なお知らせです。 新宿・渋谷からの埼京線・湘南新宿ラインは、高崎線北上尾駅での人身事故による停電の影響で、湘南新宿ラインは、新宿以北の高崎線のみ運転を見合わせています。 新宿以南の列車については、到着するまで相当のお時間を要します。
@airaqua747たまたま実家で家族会議があって、東横線から井の頭線に乗りかえる往復で立ち寄りました😁 11時半にはガラ空きでしたが、15分くらい前に通ったら混雑はしておらず、カードはなくなってましたがティッシュはたんまりありましたよ👾 pic.x.com/iq0olae5ac
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。