阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 7/9 08:42現在
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この論理だと阪和線の人身の多さを説明できないんだよな…しかしながら今年に関しては東上線の倍のペースで人身事故起きてて可哀想である。。。
大和路線：加美駅～平野駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。 ＜遅延＞ 大阪環状線、大和路線、阪和線 #大阪環状線 #大和路線 #阪和線
大和路線早よ再開せーよ でも阪和線民は知っている JRは15分を超えない遅延はHPに掲載せんから、なんとか15分超えんようがんばる そろそろタイムリミットやで
阪和線人身事故の影響で南海に乗る羽目になった11/8。ラピートは万博ラッピングとスイスのモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道編成が見られました！ #写真好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界ᅠ #hoshitabi pic.x.com/TYCDNML5s9
@akila_a_o阪和線人身事故 はるか遅れる 関空のターミナ？入るなり チャチナエアライン150便で台北にご出発の 金星さん 係員にご連絡ください という放送が流れており すぐ係員を捕まえ、チェックインと荷物検査を済ませ、出国手続きへ 搭乗したのは出発20分まえでした
11月16日11時14分現在： 阪和線で橋桁の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか14号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@metiti_11阪和線 は 関西鉄道 人身事故ランキングワースト３位… ちなみに 阪急京都線 は 関西ワースト１位（泣）
南大阪の人間が誰しも仕方なく通勤利用しているがすぐに遅延するし止まるし本数少ないし不便だと評価している阪和線くん。車掌さんにすごい丁寧な男性の方が1人いて、今日もお疲れ様でしたとか、雨が降って来ましたとか車内アナウンスしてくれてちょっと泣きそうになる。今日もお互いお疲れ様でした😢
しかし南海の泉佐野ー和歌山市間及び難和間輸送の衰退ぶりは隠せず。JRも阪和線のサイクル戻し(15分から20分)は避けられないだろう。大阪環状線や関西本線巻き込み及び空港線の混雑悪化に目を瞑ってでも。 x.com/64ewqF4ZRKw6k7…
阪和線、朝ラッシュ終わりでこれは救えません 御堂筋線とほぼ同じ混雑率なら10両編成化にしないと... pic.x.com/nQaLYJ8wa4
@fujimoto1976 阪和線の車両の行き先に｢杉本町｣行きの幕がありましたが、これは人身事故や災害などによる不通(杉本町以南の区間)に備えたものですが、私の見方だと、阪和貨物線が旅客化された時に備えて用意されたものだと考えています(同線の東側の終点である久宝寺行きの幕はなかった)。…
何で阪和線ってこんなにしょっちゅう遅延するの？ 馬鹿なの？ 遅延が常態化していて、そもそも時間遵守の意識がないんじゃない？ #JR西日本 #阪和線 #遅延 #いつも
11月14日10時50分現在： 阪和線で踏切の非常ボタンが押されたため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【京都・新大阪⇒白浜方面】・くろしお3号（白浜行き） 約40分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月14日10時45分現在： 阪和線で踏切の非常ボタンが押されたため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【京都・新大阪⇒白浜方面】・くろしお3号（白浜行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
阪和線、遅延 ・踏切の非常ボタンが押されたため (阪和線：六十谷～紀伊中ノ島間) ・10:24時点の影響範囲：日根野～和歌山間 JR西日本公式 【阪和線】 踏切の確認 列車の遅れ (第1報 10:24) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
11月14日10時21分現在： 阪和線で踏切の非常ボタンが押されたため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【京都・新大阪⇒白浜方面】・くろしお3号（白浜行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@gloliy一つ言えるのが、阪和線も南海も通らないから人身事故で辿り着かないというしょっぱイベントがないねん。 あとは梅田から乗り換えなしで第1ターミナルのチェックインカウンター横付け。 ただしまれに阪神高速が通行止めとかになると下道やし渋滞リスクもまれにあるって感じ。
@zankuro_SSKMほんまに人身事故は極悪ですからね 擁護者がいるのも理解できない 人身は悪と世間一般的に植え付ければ多少は減りそうですが…それでも脳無しは飛び込みますからね… 阪和線を通学で使いますけど、しょっちゅうアホが飛び込むので毎日ヒヤヒヤですよ…
@norimonotripあくまでも堺と岸和田の遠近分離って感じですよね 僕も前に阪和線の信号トラブルで運転見合わせ時に振替輸送でラピートに乗りましたが、満席になるって思って即スーパーシート取りました
@0323Haruuuuu湖西線は風だけだし最近改善気味だからね 阪和線は混雑遅れが多いイメージ それに対して神戸京都琵琶湖線は人身にドア点検に異音確認に踏切直前横断に…
阪和線よく遅れたり運転見合わせになる (でも大阪市内とか関空に楽にいけるのはありがたい) x.com/osakasouthbot/…
@doraneko_tom他1人大阪の遅れが東京まで波及した事が・・・(阪和線ではるか遅延→新幹線が接続待ちで遅延→小田急とかまで接続取る為に遅延、って伝説がある)
11月12日11時19分現在： 阪和線で停止位置の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか14号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月12日11時14分現在： 阪和線で停止位置の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか12号（京都行き） 約15分遅れ・はるか14号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月12日10時5分現在： 阪和線で停止位置の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか12号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
阪和線朝ラッシュ、鳳始発の快速は混雑してないと思われがちやけど天王寺で降りる人が前の車両に集中するから普通に潰されるぐらい混んでるんよな pic.x.com/IFICOqyNQL
【速報】JR阪和線が運転見合わせ 天王寺ー和歌山(MBSニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bb3c2…
阪和線遅延で小田急が遅れた説の初出は2003年の2chなのか？ 新横浜で横浜線接続→町田から小田急では無く、東京から中央線接続→新宿から小田急・京王線説か＞RT
@hankyu6450環状線は７割がクロスシート。 阪和線直通や大和路線直接を優先したせいで日中の混雑が著しい。 ゆめ咲線が日中は環状線に直通しないから。 阪和線直通はグランシャトー前で折り返しにし、 ゆめ咲線を日中も鶴橋経由天王寺まで走らせるべし。
日曜の夜にこんな鬱になるような話するのも何だけど、阪和線の朝ラッシュの混雑ひどすぎるんよなほんま。毎朝ほんとに無理やり押し込んでいってぎりっぎり乗り切れてる。でもたまに定刻でも積み残し出てる。
@md_slotゾロ目の日🔥 電車かな🙄 阪和線 遅延が多いから⚠️ 和歌山線も影響なければ良いな👍 pic.x.com/e7D2ppxssE
@Physi0910雨でも強風でもないんで、不安材料は少なめですが…人身事故が敵ですね… 環状線、阪和線遅れても京都線と神戸線は影響くらったりするんで…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。