阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 7/9 07:30現在
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@oyashima787他1人大和路線、阪和線の普通電車を4分間隔にする代わりに朝ラッシュ時は遅延の影響を減らすため環状線と大和路線、阪和線は区間を切り離すということもありですね。当然環状線は朝は323系のみの運転に統一し、昼以降の快速を普通電車に統一すべきですね。
【ダイヤ遅延】阪和線 信太山駅-和泉府中駅間で踏切事故 大規模遅延と影響 #阪和線 #JR西日本 #信太山駅 ejmu12.car-lunlun.net/?p=10980 *
【ダイヤ遅延】阪和線 信太山駅-和泉府中駅間で踏切事故 大規模遅延と影響 #阪和線 #JR西日本 #信太山駅 xhox11.car-lunlun.net/?p=13835 *
【電車遅延】阪和線 信太山駅～和泉府中駅間で踏切事故 遅延発生 kk-information.com/gbdnews/?p=530…
混雑もする系ローカル線の最適解は1:2転換クロスシートの3ドア気動車。つまりキハE130（水郡線）を転換化するか、阪和線223系を気動車にしたやつが最強だと思う
【大阪環状線 外回り 遅延情報】 大阪環状線は、6:38頃、阪和線内での踏切遮断棒破損の影響で、阪和線から直通する一部の外回り電車に20分以上の遅れと運転変更がでています。一部の内･外回り電車が運休となっています。 pic.x.com/zIpqNtWsdp
【阪和線 上下線 遅延情報】 阪和線は、6:38頃、信太山〜和泉府中での踏切遮断棒破損の影響で、天王寺〜和歌山の上下線の一部列車に15分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/OuGQfZQJTg
11月23日7時54分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか2号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
朝から阪和線、大ピンチ！ 踏切の遮断棒が折れたり、無謀横断もあったり… 列車は大幅に遅延。 予定が狂っちゃった人たち、本当に気の毒…。 復旧の見通し立たず、本当にイライラする。 早く正常に戻ってほしい！ 早くいつもの時間に帰りたい！
11月23日7時49分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【新宮・白浜方面⇒新大阪・京都】・くろしお6号（新大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月23日7時47分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか2号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月23日7時35分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【新宮・白浜方面⇒新大阪・京都】・くろしお6号（新大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月23日7時30分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【関西空港⇒京都方面】・はるか2号（京都行き） 約15分遅れ・はるか4号（京都行き） 遅れがでています※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
阪和線、朝から大ピンチ！踏切の遮断棒が折れたり、無謀横断もあったりで、列車は大遅延。 関西空港線、環状線も巻き込み、復旧の見通しも立ってないみたい。 出張とか、仕事とか、予定狂っちゃった人、ホントに気の毒…。 踏切の安全確保を真剣に考えてほしいね。
11月23日7時5分現在： 阪和線で踏切の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【京都方面⇒関西空港】・はるか1号（関西空港行き） 約15分遅れ【関西空港⇒京都方面】・はるか2号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合があります… #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
大阪環状線、阪和線 遅延 ・車両確認のため (阪和線：日根野駅) JR西日本公式 【阪和線】 車両の確認 列車の遅れ (第2報 22:57) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
阪和線の遅延で関空・紀州路快速も遅れているが、こいつは相棒不連結で４両のまま環状線突っ込むんかな？ pic.x.com/pY6U7rdlPP
阪和線、遅延 ・車両確認のため (阪和線：日根野駅) ・22:30時点の影響範囲：天王寺～日根野間、最大20～25分程度の遅れ JR西日本公式 【阪和線】 車両の確認 列車の遅れ (第1報 22:22) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
阪和線の遅延が増えるからやめてほしい x.com/osakasubwaycom…
JR阪和線杉本町駅徒歩2分に今年も営業再開した岡山日生のカキオコまるみ。カキオコスペシャルとカキネギ焼で牡蠣50個ぐらい有りました。来年3月末までの季節限定営業ですがめちゃくちゃ美味しかったです。ご馳走様でした😋 pic.x.com/UDsZ8ubSfn
遅れてる特急を先に通過させる為に、遅れていない電車を待たせて遅延にさせていくシステムやめて。 とりあえず阪和線線の乗り入れやめよう。 #環状線
これ、嵯峨野線園部行きだけ先頭車側になってるのは、京都駅の混雑のせい？それとも阪和線から転出した223系2500番台(座席が2+1)があるせい？ 2500番台って4+4両の京都側固定だったっけ？そうじゃないなら6両編成のみに設定される可能性もあるか。 x.com/news_jrwest/st…
阪和線も、と思うのだけど 本数増やせないダイヤであの混雑で もし仮にできたとしても上りは三国ヶ丘と堺市で 下りは天王寺と大阪で積み残し出そう 特急も毎時3本あるので西としてはそっちに乗ってほしいって考えるはず x.com/tetsudo_shimbu…
阪和線って毎時3本の特急があるうえ、快速も普通も関西有数の混雑になっちゃったから、まあうれしートは難しいよね。 x.com/TheKamotu/stat…
賛否両論だけど、財布に厳しい関西人ならAシート化拡大よりも座れて安いうれしーとが最適解だとは思う。 ただし嵯峨野線。せめて全列車８両とか混雑時12両のキャパが無いと積み残しが悪化するかと🤔 阪和線は、南海特急サザンとの価格競争事を諦めたみたい。(まぁ既に特急あるからね笑) x.com/tetsudo_shimbu…
阪和線で導入しないのは他のうれしートより座席数が少ないから、そもそも他の線区の快速よりも混雑率が段違いだからな気がする さすがに導入に向けて検討はしてると思うが…
まぁ地元の阪和線はねーだろうな 特急あるしただでさえ朝は混んでるのにこれやると余計車両の混雑激化するやろうな x.com/tetsudo_shimbu…
【阪和線 下り線 遅延情報】 阪和線は、15:46頃、紀伊〜六十谷での異音確認の影響で、和泉砂川〜和歌山の下り線の一部列車に10分以上の遅れと運転変更がでています。上下線で一部列車が運休となっています。 pic.x.com/n9N5Eo6vWw
阪和線、遅延・運休あり ・異音確認のため (阪和線：紀伊～六十谷間) ・16:10時点の影響範囲：和泉砂川～和歌山間 JR西日本公式 【阪和線】 車両・線路確認 列車の遅れ (第1報 16:10) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
阪和線にうれしート導入しないの？っていう声が見かけられるけど朝の上り快速、和歌山方は三国ケ丘で改札が一番近い、天王寺方は天王寺で中央改札が一番近いということで端の車両が一番混雑してるので、ね、、、
@shiisei_san阪和線は関空特快ウイングが失敗してるからなぁ てか嵯峨野線にうれシートぶち込んだら混雑ヤバそうやけど大丈夫なんかな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。