近鉄奈良線の混雑情報
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現在の近鉄奈良線 運行状況 6/29 04:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 嵯峨野線6 けいはんな線5 北陸新幹線3 京阪3 新幹線2 神戸線2 難波線2 京都線2 阪神なんば線2 環状線2 中央線1 大和路線1 播但線1 山陰本線1 大阪線1 生駒線1 京阪本線1 宇治線1 阪神本線1 御堂筋線1 四つ橋線1 千日前線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@nobuchan0401大阪港ということは Osaka Metro中央線と近鉄生駒線 のことかと思います。 中央線の端っこ『長田駅』が Latirasさんの最寄り駅です。 近鉄奈良線の混雑解消のため バイパスとして中央線に接続した形です。
嵯峨野線の混雑の原因は車両不足が原因で増便できないから？ うーんそれもあるかもなぁ しかしせめて梅小路のホームドアさえなければ側線で寝てる奈良線205系叩き起こして嵐山までピストンさせられそうなんだが…
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延無し #JR奈良線 振替輸送あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 🕗 ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予報 曇ときどき晴れ☁☀️ 気温🌡️35-26℃ (前日気温比0℃) ☀️ 快晴の一日が始まります！ pic.x.com/ajzilknsrk
｢首都圏並みの乗車率｣朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討｜日テレNEWS NNN 複線化の進め方は奈良線や嵯峨野線と同じみたいね。最終的には熊本～肥後大津間全区間で複線化して欲しい所だけど。 news.ntv.co.jp/category/socie…
@brox317京都南部の近鉄京都線は、列車種別毎の本数が異なり、歪な運行間隔と退避での間延びが生じています。実際、混雑する４連の近鉄京都駅直通と空いた地下鉄直通の６連の存在は、木に竹を継ぐ乗入れ感が強いです。 京阪線も先の減便で類似の不便さがあり、結果的に15/30分毎のJR奈良線が便利に感じます。
@YAMATOJI_SENMIN奈良線の混雑解消に ロングシートの子は 帰って来て欲しいなぁ〜 キャリーバッグを持った人が多く乗る路線ではクロスシート車不向きだと思うなぁ〜
JR運転見合わせによる、並行私鉄、阪急神戸線と阪神線、案の定な振替・迂回のお客さん混雑で列車遅延 快速急行はなんば線にまで影響し、これが近鉄奈良線にまで影響が来るんです…。 pic.x.com/lhbmlblf1x
@loquatjuice近鉄車両よりも車体が小さいことでラッシュ時の混雑が激しく、阪神車両は奈良線沿線住民からの評判が非常に悪いそうです。 鉄道好きとしては非常に残念でしょうが、仕方がありませんね。
【961】#reflame_961 京阪本線(三条〜中書島間)と京阪宇治線をご利用の方にお知らせです。 JR奈良線不通のため、京阪本線(三条〜中書島間)と京阪宇治線が振替輸送の対象となっております。このため、JRからのお客様を含み混雑が予想されます。 ご利用の方はご注意ください。
ニンテンドーミュージアムの場所見たけど、そこ単体で行くなら近鉄が良さそうなんだけど、結局そこ行く前後で宇治とか伏見稲荷寄ろうかってなって結局JR奈良線が更に混雑しそう。
ニンテンドーミュージアム最寄り駅 近鉄京都線、小倉駅 JR奈良線、JR小倉駅 へぇ～混雑しそうね、2駅とも。 pic.x.com/fagerx8x4l
@ak_akkiy他1人難波線のキャパが大きくないので、混雑の激しい奈良線列車を延長し、残ったキャパで名阪特急等を渡り線を使って入れている感じです
ＲＴといいねでアマギフ1000 ①大阪メトロ なんばだと四つ橋線、御堂筋線沿線 千日前線はおすすめできるけど日中の混雑率が高いから気をつけてね ②南海 なんばからだと交通費次第だね ③近鉄 奈良線だと大阪難波～生駒 大阪線だと布施乗り換えで大和八木までかな pic.x.com/ncrmyb4vz0
JR京都線の線路トラブルで各社に振替輸送→混雑で阪神の遅延、近鉄奈良線にも波及したわけか…
@shinkansen_ex京都駅東西案です。 どうせ新幹線駅を地下で建設するので、同時に山陰線駅と奈良線駅も地下化しスルー化。山陰線と奈良線の混雑解消を狙う。
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 奈良線 遅延あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 🕗 ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予報 曇☁️ 気温🌡️36-27℃ (前日気温比+1℃) ☀️ 快晴の一日が始まります！ ☁️曇り空で、暑さやわらぐ
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 奈良線 遅延あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 🕗 ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予曇時々晴☁️/☀ 気温🌡️35-25℃ (前日気温比+2℃) ☀️ 快晴の一日が始まります！ 頑張りましょう
北陸新幹線京都新駅の候補地 京都駅南側だと京都駅と乗換通路をつなげられる。九条通にバス乗り場を整備すれば北側乗り場の混雑分散にも。 桂川駅だと東海道線外側線も停まれるよう改修されそうだが、奈良線･山陰線や近鉄･地下鉄との乗換が不便。 x.com/Yomiuri_Online…
利便と北陸新幹線の延伸おそらく堀川の真下を通す予定なら京都駅の南側が第1候補と思うのと 京都駅の混雑と観光客の方には不便な 山陰線を今のホーム位置じゃ無くて 奈良線の西側へ移設したい計画もあるから 南側の予定地はそれを含みで考えると そこじゃ無いかな?と思う x.com/shinkansen_ex/…
北陸新幹線を地下駅で作るならついでに嵯峨野線と奈良線も横に作って複線化すればいいのに。 さらに言えば両線を繋げて一部列車を直通させればホームの混雑と車両不足の解消にもなって一石二鳥にも三鳥にもなる x.com/shinkansen_ex/…
複線化はJR奈良線 観光シーズンの混雑やばすぎる( ；ᵕ； ) 複々線化は近鉄の難波から布施まで( ；ᵕ； ) 3伏線はJR京都線と神戸線 x.com/tetsudohen/sta…
訪れた時、けいはんな線は土砂崩れのために運休中で、学研奈良登美ヶ丘駅発着の各バス路線は代替手段を担い、大変な混雑でした。 私も112系統で近鉄奈良線の学園前駅へ向かうことにしました。
クロスシート化でラッシュ時の混雑で客を苦しめるどころか設定のない女性専用車のマークをつけて奈良線で走らせて誤乗させようとしてるんか 歴史的な文化や世界遺産が集まって観光客の多い奈良県に対してここまで冷遇するとかなんなんですかこの会社は いい加減にしてください
@katanizen生駒市は近鉄しかないですね…。奈良線の混雑が満杯になったのでけいはんな線を自前で建設しなければならない程でした。並行路線のある京阪神間とは違いますね。
これからけいはんな線(大阪市内→生駒方面)利用される方へ R171旧道かなり混雑しているため、新石切から東花園へ行くバスがかなり遅れており、中々来ないです バス車内も混雑しているので、森ノ宮から環状線鶴橋→近鉄奈良線の乗り換えをおすすめします
近鉄けいはんな線が土砂崩れのため運休していて復旧の目処立たず その影響で奈良線学園前駅に向かうバスが混雑 また、市内道路各所で渋滞発生
@pico_1025朝７時前の人身の影響がまだ続いてるんだ…。 そこからの振替による玉突きで阪急・阪神も混雑遅延からの阪神なんば線→近鉄奈良線まで波及。
遅れてた奈良線が目の前で行ってしまいましたが、次の奈良線に乗っております。30分くらい前に着く電車に設定してたから多分遅刻はしないと思うんだけど。。JRの人身事故が原因で振替輸送の私鉄が混雑により遅延してるということみたいですね。
人身事故でJR神戸線とJR京都線が運転見合わせた影響で阪神本線と阪神なんば線が混雑して列車遅延した影響で近鉄奈良線に一部列車遅れが発生してる。
【近鉄奈良線･難波線 下り線 遅延情報】 近鉄奈良線と近鉄難波線は、6:44頃、JR神戸線内での人身事故に伴う阪神線内での迂回客混雑の影響で、大阪難波〜大阪上本町〜近鉄奈良の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れと運転変更がでています。上下線で一部列車が運休となっています。
京都駅(駅本体・周辺)は年々便利になるし 観光客も多いし 普段でも混んでるのに 運転見合わせとかなるとすごいのよね。 嵯峨野線↔︎奈良線 とか JR各線↔︎地下鉄 とか JR各線↔︎近鉄 とか 在来線↔︎新幹線 とか 鉄道↔︎バス とか 組み合わせ無限にあるし 空港の役割もしているし 便利すぎて混雑
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。