副都心線の混雑情報
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現在の副都心線 運行状況 5/10 08:21現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(6件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線10 有楽町線10 東上線9 山手線4 埼京線4 池袋線3 田園都市線3 新幹線2 横浜線1 神戸線1 宝塚線1 西武有楽町線1 井の頭線1 銀座線1 千代田線1 半蔵門線1 京都線1 みなとみらい線1 堺筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@451990haruヒカリエの入り口は邪魔になるんですよ。 何故なら、東急東横線、田園都市線、副都心線への乗り換え口です。 井の頭線、銀座線、JR山手線、埼京線への通路でもあって大変混雑します。
西武池袋線池袋方面 一部遅延 多客混雑とみられる遅延(アナウンス無し)のため、ひばりヶ丘～小竹向原/池袋間の池袋方面に最大3分前後遅延あり。地下鉄線方面にも今後影響が見込まれます。 #西武池袋線 #池袋線 #有楽町線 #副都心線
絶望しつつ電車に乗ってたらN馬駅のアナウンスで、副都心線に乗れる事を知る。 地獄に仏とはこの事か、N馬から乗れば確実に座って帰れるじゃん！って思って、副都心線に乗り換え。 地元近くの乗換駅に到着した頃には薬も効いて症状が軽減されていたので、２駅混雑の中電車に立って乗り地元に着く ↓
埼京線、女性専用導入されてからしか使ったことなく、副都心線沿線池袋乗り換えだったから普通車使うことなくて、幸いなことに痴漢にあったことないんだよね。ただ混雑はマジでアホ。新宿までがアホ。埼玉の駅から新宿まで使わざるを得ない人たちはあの鮨詰めで通勤しないといけないこと自体可哀想
メトロさん、今日の有楽町線副都心線を利用して、感じたのだけど、トラブルがあった時には、有楽町線の池袋折り返しを、小竹向原、せめて千川までは運転して……😑 後続の列車の混雑がエゲツないことになるから😗 営団成増開業時からの有楽町線利用者より pic.x.com/XVekovhXFA
混雑を避けられる当日の国立競技場→静岡のルート（上級者向け） 東京メトロ明治神宮前（JR原宿駅）まで徒歩。メトロ副都心線→東急東横線直通列車で新横浜駅へ、新横浜から新幹線乗車。新幹線の指定席を取れればこれが一番空いてると思います。外苑前駅から渋谷乗換で東横線でも可です。
先日久々に乗った副都心線がめちゃくちゃ混雑してたけど案外需要あるんやね…^^; 副都心線の開業当初はまだ東横線と繋がって無くて渋谷止まりで昼間はガラガラなイメージだったんよねw
クーラーを掛けて寝たら朝方の寒さで寝冷えしてトイレにこもり、健康診断の遅刻が確定した上に混雑ゴールデンタイムの東上線と副都心線に殴り込みをかけることに。 10回休み。
西武池袋線下り 遅延 原因:副都心線内渋谷駅での安全確認並びに混雑のため 練馬～飯能間の飯能方面下りに最大6分前後遅延あり。 #西武池袋線 #池袋線
新横浜から新幹線に乗車。 副都心線〜東横線〜東急新横浜線のルートは、乗り換えもホーム対面で、ターミナル駅の混雑も避けられるのでかなり楽。 加えて所要時間も東京や品川から乗る場合とさほど変わらないので、荷物が重いときなどは良さそう。 pic.x.com/n3u3keyjq7
東京メトロはクソだけど往年の東京メトロのCMに出演してた宮崎あおいといつの間にか休日クソ混雑路線になった副都心線のことは嫌いにならないでください！！！れΣ( ･̀ꈊ･́ )！！！ pic.x.com/b81zmffsyl
東京メトロはクソだけど往年の東京メトロのCMに出演してた宮崎あおいといつの間にか休日クソ混雑路線になった副都心線のことは嫌いにならないでください！！！れΣ( ･̀ꈊ･́ )！！！ pic.x.com/i1acxf8eje
これ本当ならかなりやばい話。 これいずれの路線も朝の混雑知っていて言っているのか謎。 関東地方の鉄道は安全と大声で叫んでいる割には安全とは逆行する制作ばっかで鉄道会社役員は本当に現状を知るべきである。そして、10両でもワンマンが出来る事を見せつけてしまった東横線、副都心線の罪は大きい x.com/2_VIEVV/status…
東急・副都心線ユーザーならわかる、地下鉄降りてハチ公方面の出口に向かって歩くと、田園都市線・半蔵門線の改札から出てきた人たちの流れと合流する混雑ポイント…… pic.x.com/cxsas8h7uf
二重橋駅から千代田線に乗ったら、代々木上原駅の大雨等による混雑のため、明治神宮前駅止まりでした。 後続で代々木上原駅は行けるようですが、その先がヤバそうです。 副都心線で渋谷に出ましょう。
☀︎混雑を理由にルートを変える人は少ない ☀︎いても相当酷いレベルの場合で、副都心線がそのレベルとは思えない ☀︎新宿から東急相鉄直通は小田急とは勝負にならないし、東急や相鉄も小田急から客を奪うところまで注力する気はない x.com/nekonekocyan/s…
@hibarin_yanagi問題となるのは副都心線直通需要を受けられない各駅停車があるという点かな というか上手く使えば次列車案内と混雑状況と到着予定を組み合わせて表示できそうだが
東武アプリで調べても、東武東上線よりもなぜか副都心線の方が早いと結果が出てくる体たらく……（ちなみに、17:08急行の前の優等電車は、16:51の急行で、わざと17分も間隔を空けて意図的に混雑させている） pic.x.com/2mmiwuqqvd
@tommmoomyだって準急成増以降各駅停車だから（笑） 準急川越市じゃあなくて急行川越市行きにしたらよいのにと思います。副都心線の乗り入れもあるから普通電車の割合が東上線多く感じますね。 池袋からの急行の混雑が半端ないです。私は急行かTJライナーに乗らないと帰れないけど、座りたい時は準急乗ったり😂
祐天寺でわんぱく大乱闘があったらしく、東横線副都心線が大幅遅延&混雑。こういう時は無理せず2〜3本見送るのが良いのよね。
有楽町線 新木場方面 遅延 原因:有楽町線池袋駅でホーム非常ボタンが押された安全確認並びに混雑のため。 新木場方面に最大5分前後遅延あり。遅延はしばらく続く～さらに拡大が見込まれます。 また、副都心線/東急線方面にも影響が見込まれます。 #有楽町線 #副都心線 #東横線
東上線、23時現在 池袋からは急行も準急も一応動いています 地下鉄で和光市乗り換えは、混雑で乗り切れない場合があるので池袋から乗車するようアナウンスあり。有楽町線、副都心線組はお気をつけて
@sugiane全く動いていないわけじゃないんだけど遅かったね…。東上線はまだだめだったかも？（さすがに今は知らん） 結局その次の副都心線でほどほどの混雑で帰ってきたよ。
東武東上線運転再開したものの電車が詰まってる&ホームに上がれないくらいの混雑 西武池袋線運転見合わせ 有楽町線副都心線、乗り入れ停止&すでに電車が詰まってこう着状態 埼京線川越方面遅れ40分(時折電車つまりでしばらく運転停止かつ目的地変更の可能性が高い) おわりだ… 角席座れたけども
よく考えたら、西武有楽町線は快速か各停、副都心線か有楽町線かで混雑にばらつきがあるから平均したら94％はなるほど妥当な数値だと思う 阪急も、宝塚線や神戸線の最混雑区間が十三手前なのに対し、京都線は淡路手前と考えると堺筋線直通ルートもそれなりに使われてると言えるかな
@capture_ken【副都心線】 メリット 箱から近い シャララ デメリット 先頭側の車両に乗る必要(それでも箱までやや遠い) 急行は停まらない 【山手線】 メリット 本数が多い デメリット 箱からやや遠い 新宿駅混雑で時間を要する 埼京線は速いけど山手線より遠くなる問題
東武東上線はすっかり田園都市線より人気になってしもうたな。 有楽町線と副都心線効果があるからかと。 田園都市線は小田急複々線化や混雑悪化で高津区、目黒区、青葉区が人口減だし。 海老名延伸すればな。 目黒区が府中市や調布市に人口抜かそうで抜かれたら京王自治が攻撃しそうだし。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。