千代田線の混雑情報
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現在の千代田線 運行状況 5/7 11:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
★再掲・ #地下鉄記念日 SP3️⃣ ■日比谷線撮影記（S60〜S62) 北千住駅、地下の千代田線から連絡地下道を抜けると地上の日比谷線へ… 当時、東武線と並び混雑が激しく、運輸大臣も視察に訪れるほどでした🚉 昭和39年東京オリンピック開催までに3年間で全線開通!! #営団地下鉄 #懐かしい鉄道 pic.x.com/1QsAImipmA
千代田線 北千住駅に設置された混雑状況案内モニター、ホームにも連絡通路にも宣伝する自信っぷりに反し、写してる内容はまさかの全て【情報取得中】。はあ、メトロさんよ… #東京メトロ #千代田線 #北千住駅 pic.x.com/SJZnZM59J6
座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置(ギズモード・ジャパン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
東京メトロがデプスカメラとAIを活用したリアルタイムに車両の混雑状況を表示する新しい取り組みを開始！🚇インフルエンザが流行る時期は混雑している車両に乗りたくないもんなー。API提供して乗り換え案内アプリなどと連携してくれると最高🚀 🔹 設置場所 千代田線… pic.x.com/RA31onJDlI
今は知らんが多分変わってないだろうから 向ヶ丘遊園で快速急行に抜かされ 登戸で再度追いつき 基本千代田線直通通勤準急が先発 快急は異常な混雑率でなかなか閉まらない
これ、側面の行先表示器のLEDに出せばいいのにと常々思ってるんだが、駅で降りる人がどれだけいるかわからないと意味無いのかな？ 座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置（ギズモード・ジャパン） news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
"座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置" - ギズモード・ジャパン #SmartNews l.smartnews.com/m-16u0kUt/MqOd… #スマートニュース
千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置 これいいな！ 北千住で乗る時、常磐線から来る列車と綾瀬・北綾瀬始発の列車で混雑度が違ったりするからすごい助かる。 news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置（ギズモード・ジャパン） news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置 👇詳細は以下から👇 text.matometa-antenna.com/r18/2024122706…
座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置(ギズモード・ジャパン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
座れるかな？ 千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置 | ギズモード・ジャパン gizmodo.jp/2024/12/choyod… #technology
東京メトロ、号車ごとのリアルタイム混雑状況をディスプレイ表示―千代田線の北千住駅と町屋駅にて実施 | 知財図鑑 - chizaizukan.com/news/qNnmGeUBQ…
"東京メトロ、号車ごとのリアルタイム混雑状況をディスプレイ表示―千代田線の北千住駅と町屋駅にて実施" - 知財図鑑 #SmartNews l.smartnews.com/m-16h0fHt/P0cJ…
千代田線が遅れる原因で、混雑の為とよく言っているが、混雑になる原因が、千代田線が遅れているからだろう。千代田線が来なくて、3本の小田急線の乗客が、代々木上原の駅のホームでごった返している。当駅始発からギュウギュウだよ。 #千代田線
大手町で千代田線 か 東京で丸の内線 か非常に迷ってる！！ どっちみち乗換だし歩くから、新幹線から近くて混雑もそんなにない千代田線かな？
"東京メトロ、号車ごとのリアルタイム混雑状況をディスプレイ表示―千代田線の北千住駅と町屋駅にて実施" - 知財図鑑 #SmartNews l.smartnews.com/m-16gUxmm/WPyf…
小田急線平日夕ラッシュ時における代々木上原の千代田線からの乗継ぎ関係を示す抜粋時刻表を作成してみました。千代田線を受ける★の数が多く、かつ( )内数字の大きい部分が要改善箇所と思われ、基本的には混雑時間帯のこれらを解消する位置に急行伊勢原行が設定されるものと推察します。 pic.x.com/f6RVP6sysV
@Bonchitetsuコメント失礼します。 伊勢原止まりの千代田線直通急行からの接続ですね。 以前は本厚木で接続でしたが、本厚木〜伊勢原間が猛烈な混雑を招き、今は伊勢原接続に変更となり、4両編成は伊勢原以東は営業運転ではNGとなっています。
本厚木行き最終は代々木上原定時到着からの+2分で発車 先頭でも千代田線からの接続で車内中央まで進むくらいには乗ってきてる 車内放送によると中程車両は相当混雑との事
輸送力最大は小田急で48,878人、次が千代田線の44,022人、それに中央線41,440東西線40,500田都40,338が続く 田都と同じはずの半蔵門が38,448なのが謎なので目安にしかならなさそうだが 常磐緩行も28,000で綾瀬始発そんなには多くないし そんでも千代田線の方が混雑率高い闇
#小田急線 9時5分頃運転再開 どこも混雑で時間つぶし出来なかったので #登戸駅 で通勤準新宿行きに乗車。 快速急行含め運転準備中でまだ動いてません。 千代田線直通運転は出来ず、綾瀬行きから新宿行きに変更されています。
千代田線、ダイヤが乱れていて(いつも以上に混雑して車内ぎゅうぎゅうかもなぁ)って思って乗ってみたら車内にひとりふたりしかおらず。 平日の朝からものすごく珍しい光景である。
千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示します！ tokyometro.jp/news/2024/2196…
@Catsuzuchan_01肘が顔に当たったのは痴漢ではないのだが… 混雑してたらぶつかりもする 妊婦の奥さん囲い守る為に外耳炎の耳にエルボ食らわせられて 『痛っ』って呟いただけで物凄く罵倒され恫喝された事ある 人身事故で物凄く混んでいた千代田線綾瀬～北千住 激痛起きている時に思い切りエルボ喰らって貰いたい
【ブログ更新】東京メトロ、千代田線の北千住駅と町屋駅のコンコースに号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示するディスプレイ設置 - モバメモ mobamemo.com/archives/27453… #東京メトロ #北千住 #町屋
千代田線からの客が代々木上原で快速急行に殺到しないようにするため夕方混雑時の千代田線からの準急を急行に格上げさせて新宿口との分離、流動性向上とかも。
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… @cnet_japanより
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… @cnet_japanより
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用（CNET Japan） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
へ〜と思ったら、今東京メトロアプリでも見れる混雑状況データを活用するってことか 千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示します！ prtimes.jp/main/html/rd/p…
あのディスプレイこれだったんか 東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
最混雑となる快速急行は、登戸と新百合ヶ丘で各駅停車に接続するため、登戸以遠利用者を集めてしまうロジックです。このケアとして急行があるものの、新宿は着席指向で利用分散が図れる一方、着席可能性が無い代々木上原における千代田線からの乗換客はパターン上快速急行に集まってしまいます。
東京メトロ、千代田線北千住駅・町屋駅で号車ごとのリアルタイム混雑状況表示へ msn.com/ja-jp/news/tec…
東京メトロ、千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設、号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示 tokyometro.jp/news/2024/2196… リアルタイムに到着する列車の混雑状況を表示して、できるだけ空いてる車両を使ってね、ということらしい。 pic.x.com/RYcWeIIPnh
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
お、それは良い。→ 東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… (CNET Japan) #BP #東京メトロ #千代田線 #混雑区間 #北千住 #町屋 #駅 #コンコース #ディスプレイ #代々木上原方面行き #号車 #混雑状況 #表示 #AI 24/12/16
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。