銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 5/4 03:49現在
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| 山手線7 丸ノ内線4 東山線4 東武日光線3 半蔵門線3 浅草線3 秩父鉄道3 宇都宮線2 高崎線2 千代田線2 南武線1 中央線1 総武線1 埼京線1 京葉線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 井の頭線1 小田急線1 田園都市線1 日比谷線1 南北線1 烏丸線1 御堂筋線1 |
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宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
宇都宮線や高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
混雑回避したい人向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
朝から東海道線、東戸塚駅での人身事故で上野東京ラインが上野駅止まり、東京品川方面に行けず、上野殻京浜東北も混雑、浜松町駅まで行けないので銀座線で新橋駅まで行き、新橋から都営浅草線で大門駅まで。 振り替え乗車の乗り継ぎ、めちゃ疲れた。 年末に近いのに人身事故迷惑だね pic.x.com/KuPQJFdeD5
@nomu_sindansi車両が少なくて運用がムズいのでは…新潟の普通列車とか2両のやつ銀座線並みの混雑…損益分岐💦
銀座線と駅から球場までの混雑っぷりが嫌で、ここ2シーズンほどは半蔵門線ユーザーになってたから、外苑前周辺の歩道の工事終わって道幅広くきれいになったのようやく知ったw
名古屋～栄間の東山線の混雑は異常だよ、両数を考えても銀座線・丸ノ内線と変わらんのよ… x.com/losgenedoctor/…
銀座線が混雑するのがいやなので浅草線にしたらエアポート快特乗っててデカい民とデカいスーツケースだらけ。そうだよなあ、羽田って国際線あるもんな。 エアポート快特、座席取っ払ってスーツケース置き場つくって欲しい。
山手線増発のダイヤ改正、 改正の度に減便し続けていたが、 どこまで増発するのだろうか。 どうせ、夕ラッシュ時に1〜2本/時 増発するだけの様な気がするが。 地下鉄銀座線が5分間隔に減便し、 その後、休日日中でも朝ラッシュ時 並みの混雑となって1年以内に 4分間隔へ増発したのと大違い。
@fujidai_jajb00山手線毎時15本化 銀座線毎時20本化 東山線毎時15本化 も追加で。 混雑が本当に酷い！
帰りの銀座線駅がめちゃ混んでたので初めて東京メトロアプリを起動させてみた。 これ、便利だねえ。列車の走行位置や混雑具合、遅れ度合いなどが一目でわかる。
@Dorapon_cats一時期めちゃ話題になったじゃん、銀座線の本数少なすぎて常に通勤時間帯の混雑率みたいなの 結果的に必要だと判断して結局本数戻してるんよ、何割か ああいう判断ができるかどうかで印象変わると思うんだけども…ただでさえ年末年始なんて輸送力求められんのに
@tbbt_kippu_ya混雑が激しいと言われる銀座線などは増発するかも知れませんね。鉄道以外の多角経営化も気になるところです。
山手線が値上げされ、本当に多少の乗客はメトロに流れるだろうけれども、銀座線や丸ノ内線の混雑に嫌気が差してすぐJRに戻ってくるだろうとは思う。16メートル６両編成の少ない輸送力と以前より減らされた本数では、今でさえ積み残しているのに、これ以上の需要を受け入れることはできない気がする。
渋谷行き、千代田線表参道経由銀座線（半蔵門線でも行けるが、目的地が道玄坂上のライブハウス群へ行くならこっちの方が便利）だから、山手線が止まっても問題はないが、時間がたてばたつほど（復旧しない限り）振替輸送で混雑しそうなのはね…
休日に混雑する列車(TOP10) 1位→小田急線(快速急行) 2位→中央線快速(特別快速) 3位→湘南新宿ライン(午前上り10両快速、特別快速) 4位→埼京線(新木場行き) 5位→山手線 6位→銀座線 7位→総武快速線(11両) 8位→東海道線(10両) 9位→南武線 10位→井の頭線 結論‥‥1～3位は空いてる時間はほぼない(
JR東日本の値上げで東京メトロに乗客がどれくらい転移するかだけど 銀座線、丸の内線、日比谷線あたりはキャパがなさすぎて数%動くと混雑が大変なことに 普通の乗客は惰性でJR使い続けると思うのだけど…
もう12時台の総武線や山手線が嫌いになりそう。はっきり言って9時台より混んでいる。昼間でも都心部は混雑が醜いから。ついでに丸ノ内線、銀座線も混雑が醜いからこの時間帯は乗りたくない。
終演後ダッシュかまして汗だく半袖新せ界おじさんは京葉線東京駅の混雑を我慢に我慢を重ね抜け出し再びダッシュで銀座線京橋駅まで辿り着き何とか浅草特急最終に間に合う電車に飛び乗りましたので事故等なければ特急最終チャレンジ成功となります!!(」゜□゜)」走り出せ銀座線 #櫻坂46_BACKSLIVE_DAY3 pic.x.com/ntZj5SA74h
@an_mofu_tan元々銀座線って車両が短く また1両当たりの長さも小さいからインバウンドもあって混雑してますよねー 押し潰されませんように！🙏
地下鉄銀座線🟠って実質観光列車だよな 浅草上野日本橋京橋銀座虎ノ門赤坂見附青山一丁目表参道渋谷 そりゃ外国人観光客が多い訳だわ、でも車両小さいから混雑凄いねー
銀座線浅草行きに乗車。新橋→末広町。有楽町→新橋の飲み屋街を散歩した。銀座線の赤坂見附→新橋は圧巻の混雑で新橋でかなり降りた。
東京メトロの路線で一番糞なのって銀座線だと思います(異論は認めない) 車両狭い、ホーム狭い、車両数少ない、東京の主要観光地にほぼ停まるから常に混雑と糞っぷりが凄い
日本橋オリパラパレードのあと。銀座線もいつも以上に混雑してた。 #パリパラリンピック日本代表 #パリオリンピック日本代表 pic.x.com/5V0jb4B9wr
@melloyello24601他5人受けれてよかったですねー！😊 銀座線の混雑は地獄でしたが オリ赤🟥さんの混み混みはより一体感増して 楽しかったです！！👏
呪われたことに、めずらしく銀座線から上野に行こうとしたら… まさに、人身事故により大混雑🥺 乗れないので、反対ホームから溜池山王まで… これで、南北線に乗れば、いつもどおりに帰れた…のですが、なぜか反対ホーム（浅草行き）の電車が空いている… そう、混雑が解消されたのです…
#半蔵門線 #田園都市線 #銀座線 昨日に続き…また帰宅時間帯に😭 また、銀座線での人身事故の影響で迂回難民が流れてきて混雑も加味されている模様…😭😭😭😭 っていうか、昨日のもそうだけど、 ホームドアついてるのに人身事故ってどういう…？😩 x.com/tokyu_official…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。