京王相模原線の混雑情報
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現在の京王相模原線 運行状況 5/10 08:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
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朝晩のラッシュ時に便利にってことなんだろうけど、高幡不動以西民からすれば乗客が増えてただでさえ調布で相模原線からの乗客増加で混雑するのにさらに混むようにしてどうすんだよと
京王線、ダイヤ改正してからあからさまに通勤時の混雑率が上がってる気がするんだけど…
京王八王子〜新宿の所要時間も伸びてるし多分、調布以西の利用者の事は切り捨てに来てると思う。
京王線(調布以西)、高尾線、相模原線の利用者から見たら改悪でしかない。
横浜線全体で見たら橋本〜八王子間は利用者少ない方だけど、
中央線や八高線(京王線)が乗り入れ、多摩西部の中心駅の1つである八王子と、
相模線と京王相模原線が乗り入れ、神奈川第3の都市相模原の中心駅橋本は、
ラッシュでも他区間と変わらんくらい混雑してまっせ…
↑これ、夕ラッシュ時の話ね。(昼間はまだ見てない)
しかも相模原線優等と順番が入れ替わって間隔が7-13分とかになるし。
急行も特急も混雑する未来しか見えん...
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。