京王相模原線の混雑情報
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現在の京王相模原線 運行状況 6/29 16:55現在
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まあなんならこれが減便の理由でもあるんだけど相模原線は橋本〜多摩センター(ついでに永山)において多摩ニュータウンの域内交通としての役割が相当に大きい。夕方早めの時間帯だと多摩センター出た時点で混雑率最大になる号車がある特急が発生するほど。
②と③の割合は相模原線内の需要と、土日の調布以西の需要で振り分け可能とは思う ④は八幡山/下高井戸の混雑次第で快速に変えてもいいけど後続の特急がノロノロなりそうだから区急かな ひょっとしたら③は高幡不動で普通連絡とまでは無理かもしれん(ここの接続はさほど重要じゃない)
帰路の始めは飛田給駅から京王線で。 飛田給駅が乃木坂46の紫にライトアップされている。 本線の各駅停車から、つつじヶ丘駅で相模原線からの快速に乗り継ぎ明大前駅に向かう。 (イベント開催日に臨時停車する特急は、案の定混雑しているのが通過するのを見てわかった。) pic.x.com/xdzxynJj8p
@mqx_MSそうでしたね！ワタシの記憶にある特急停車駅と同じです。調布で相模原線に乗り換えるにしても明大前の次が調布だったのでぎゅーぎゅーに混雑した電車でも我慢できました。いまは停車駅が多くて閉口しますね。ところで、多摩センターから橋本まで延伸したのは90年代に入ってからですね。
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、雨による一部列車集中混雑と、都内の本線明大前駅非常ボタン押下緊急安全確認などの影響で、8：55現在下り(橋本方面)一部列車に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑と、7：30頃都内の(S)都営新宿線大島駅緊急安全確認遅延の影響で、10：20現在下り(橋本方面)一部列車に最大約5分近く遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、当線含む本線系統一部列車集中混雑と、都内の(S)都営新宿線西大島駅ドア不具合緊急点検遅延の影響で、10：10現在下り(橋本方面)一部列車に最大約3分程度遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
個人的には相模原線特急は調布で本線各停に連絡させていいと思うんだよね、毎回タッチの差で逃げるけど。 そうすれば相模原線民も乗る本線特急が少し混雑減らせると思うんだが‥。
@cyndaquil1729東急田園都市線は混雑率の高い路線としても有名ですからね。 橋本まで行って、京王相模原線に乗るという手もあったかもしれません。京王相模原線の方は、そこまで混まない印象。
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線・高尾線を含む京王本線系統は、一部列車集中混雑などの影響で、9：45現在相模原線は下り(橋本方面)一部列車に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
アルバイトしに京王線乗って、調布で特急に乗り換えたら大変混雑していたため再開扉が3度程行われて大変だったな。京王線ってこんなに混雑するんだ。 その点、相模原線は平和だな。
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑・都内の調布駅信号不具合緊急安全確認と、本線上北沢駅急病人救護の影響で、9：20現在調布以東の本線上下線に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線など京王各線は、積雪による一部列車集中混雑などの影響で、11：20現在相模原線は上下線一部列車に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
youtu.be/ecWvXJVgzWU?si… 千鳥停車は面白いな。 あと、特急の混雑といっても相模原線と接続する府中方面からの特急と相模原線からの特急では混雑率に大きな差があって、千歳烏山停車で迷惑を被るのは混雑する前者なんだよな。後者は空いてるから日中は急行で十分なレベルかと。
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、降雪や倒木による(JC)JR中央線快速遅延による一部列車振替客混雑と、東京・八王子の北野駅急病人救護での本線・高尾線遅延の影響で、9：20現在上下線に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
京王は、この時間でも明大前時点で本線特急がギチギチの混雑なのに後続の相模原線区間急行が運が良ければ座れるレベルで空いてる、この混雑の差について真剣に考えたほうがいい
[小田急 遅延] (OH)小田原線は、都内の(KO)京王線線路内人立入・人身事故での相模原線から多摩線への振替客混雑、一部列車集中混雑などにより、8：55現在小田原線上下線と(OE)江ノ島線と(OT)多摩線共に下り最大約20分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑と都内の京王本線内非常ボタン押下緊急安全確認など複数箇所トラブルの影響で、8：30現在下り(橋本方面)一部列車に最大約5分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
帰宅時間帯の京王線調布駅で相模原線と本線各停の #混雑率調査 を行いました。京王のダイヤ改正まだかな。 ・特急が最混雑。急行は各停や区急と同レベル。始発の各停は一応満席。 ☆笹塚からの種別を変えれば、調布始発を減便出来なくもない？ pic.x.com/ivfgKAOZlT
[(KO)京王相模原線 一部遅延→平常運転] 相模原線は、都内の京王本線一部列車集中混雑と急病人救護の影響で、調布から先本線上り(新宿方面)一部列車に遅れがでていたが、現在は相模原線等各線平常どおりという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
相模原線との急急接続が本線特急への混雑偏重を産んでるし、相模原線との急急接続が本線特急のどん詰まりを産んでるからさっさと辞めて相模原線民を区間急行と橋本特急に流せばいいのに
そもそも相模原線民が本線特急に乗らなければ特急の混雑は全て解決するんだよな 橋本特急は空気輸送なんだから千歳烏山が問題なのではなく、調布での接続が問題
京王線のつつじヶ丘発着を減便したいので、夕方の橋本特急を区間急行に、橋本行区間急行を急行に、橋本急行を区間急行にしたら相模原線の混雑率は均一になるかな？
[(KO)京王相模原線 一部遅延→平常運転] 相模原線は、大雨による一部列車集中混雑の影響で遅れがでていたが、23：10現在上下線共に平常どおりという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
ぬるい混雑で遅延してるな この前なんてひどすぎて14分遅延したからなw 若葉時点で荷物挟んだの絶望感で、相模原線内と千歳烏山桜上水下高井戸明大前全部荷物挟んでた。稲城、ランド、多摩川、桜上水、明大前は再開扉 橋本定発新宿+14 x.com/s_trains3534/s…
京王線、京王新線、京王相模原線、京王高尾線 遅延・運休あり ・混雑のため (小田急小田原線からの振替輸送による) 京王グループ公式 運行情報 keio.co.jp/unkou/unkou_pc…
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、小田急線の二度にわたる人身事故での振替客殺到による一部列車集中混雑などの影響で、10：30現在本線と相模原線下り(橋本方面)に最大約20分近く遅れと一部運休がでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(DT)東急田園都市線・(KO)京王相模原線・(SO)相鉄 一部遅延] 上記各社路線は、小田急線人身事故・置石妨害異音緊急安全確認大幅遅延→振替客混雑の影響で、各線共に都心方面中心に、上下線で5分~最大約10分前後遅れがという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑と、7：45頃都内の本線千歳烏山駅ドア不具合緊急点検の影響で、8：55現在下り(橋本方面)に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、都内の(S)都営新宿線一部列車集中混雑と、8：00過ぎ同線瑞江駅ドア荷物挟まり緊急安全確認遅延の影響で、9：35現在下り(橋本方面)に最大約5分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@rosmir1854tbリニア依存経営の根拠として、 橋本駅以外の相模原線のホームドア設置を全然しない事 をあげてくださっていますが、 相模原線で1番の乗降客数があり、 乗換による混雑が激しい橋本駅を 優先するのは至極当たり前に思えます。 それを言ったら井の頭依存や 五輪依存とも言えると思いますが。 pic.x.com/e5Y1wtTzYp
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、東京・府中のJRA東京競馬場(GI 天皇賞・秋)開催による本線一部列車集中混雑遅延の影響で、17：55現在上下線の一部列車に最大約5分近く遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、東京・調布から先の京王本線内複数駅急病人救護と、一部列車集中混雑・列車詰まりなどの影響で、8：30現在上りは調布以東の本線上下線で最大10分ほど、相模原線下り(橋本方面)に約5分近く遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
試合後新宿方面に帰るなら、調布駅行きのシャトルバスに乗って、調布駅からは京王相模原線から来る電車に乗れば、飛田給の混雑を避けられていいかもしれんね。 x.com/tokyoverdystaf…
[(KO)京王相模原線 遅延] 相模原線は、雨による一部列車集中混雑の影響で、10：10現在下り(橋本方面)に最大約15分前後、反対上り(調布方面)に約5分ほどそれぞれ遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@Sigureya千歳烏山で低下する混雑率は、新宿時点で締め出しておけば初めから低かった混雑率ではないでしょうか。 区間急行……相模原線でしょうか、これに通過駅作っちゃうといろいろとバランスを取りにくくなりますね
@iroduku_genei他1人データだけで判断するとそうなりますが、実態としては日中の橋本特急はかなり空いていて、調布で相模原線内各駅停車となる快速・区間急行に接続する本線特急の方が混雑率としては圧倒的に上なので、本線特急を通過させた方が理にかなってますね
これ天才かも。本線特急話千歳烏山通過の新種別に格上げでいい。もしくは相模原線からの区急、快速と本線特急との調布での接続をやめろ。本線特急の混雑の一因絶対あれだと思う x.com/toei_shinjuku1…
大事なのは遠近分離。特急を千歳烏山に停めるならその分遠距離客用のライナーを増やすべき。相模原線はライナー増やしたからいいが、もともと比べて混雑が特にひどいのは京八行き、かつ京八方面のライナーは増発されず。これが今の地獄のラッシュを生んでるんよ。 x.com/kaorurmpom/sta…
やっぱり、正しい（特急と）準特急を戻して、橋本優等を急行に格下げするのが最適解だと思うんだよな 本線優等と相模原線優等の混雑の差、エグいよ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。