JR湘南新宿ラインの混雑情報
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現在のJR湘南新宿ライン 運行状況 5/25 19:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 埼京線20 上野東京ライン14 山手線7 京浜東北線5 武蔵野線3 中央線2 高崎線2 常磐線1 横須賀線1 総武線1 宇都宮線1 成田エクスプレス1 池袋線1 小田急線1 銀座線1 副都心線1 浅草線1 埼玉高速鉄道1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
相鉄のJR直通少なすぎ問題(2本/h)と山手線西側が混雑する問題は、相鉄-JR直通を3本/hに増やして埼京線の大宮or武蔵浦和まで延長運転させればある程度解消されるんじゃないかと思うんですよね…これで湘南新宿ラインと合わせて池袋~大崎間の有効本数が7本/h→10本/hに増え、山手線から乗客移転が進む pic.x.com/4HjYO3rjBI
な、なんだって？😧 上野東京ラインの停車駅に川口駅が追加？😨 ふ、ふざけるな✊😡💢 上野東京ラインに求められている停車駅は南浦和駅☝️😉✨ 武蔵野線に乗り換え可能で圧倒的成長💪😤 湘南新宿ラインの混雑悪化に貢献してくれる尺束に圧倒的感謝🙏🙏🙏 pic.x.com/qghzuqIoil
な、なんだって？😧 上野東京ラインの停車駅に川口駅が追加？😨 ふ、ふざけるな✊😡💢 上野東京ラインに求められている停車駅は南浦和駅☝️😉✨ 武蔵野線に乗り換え可能で圧倒的成長💪😤 湘南新宿ラインの混雑悪化に貢献してくれる尺束に圧倒的感謝🙏🙏🙏
川口駅の中電停車、東京都北区民だった頃に川口駅の物凄い混雑を何度も目の当たりにした身としては反対する理由はないけど、停めるなら上野東京ラインじゃなくて湘南新宿ラインだろうとは思う
@Mao_amell埼京線乗ったことありますが、総武線の推しくらまんじゅうを彷彿とさせましたね。 埼京線は池袋〜大崎で湘南新宿ラインと線路共有してるから混雑していてもこれ以上本数増やせないですね。このうち、新宿〜大崎では同じ線路で成田エクスプレスも走ります。キャパシティオーバー
正直にいうと上野東京ライン川口停車数年後に湘南新宿ライン川口停車をやり始めるよ 混雑率が問題ではない 40分が1時間になるのは避けなければならない
赤羽駅の混雑を防ぐためにも停めるべきは湘南新宿ラインだろ どうせ京浜東北は上野東京ラインと並走してんだから x.com/ntv_tetsudobu/…
川口駅上野東京ﾗｲﾝ(宇都宮線高崎線)ホーム設置だが川口市は湘南新宿ラインホーム設置を要望してた。これなら都心副都心両方へ直通と宣伝出来るがSSの方が混雑してて無理とJR東日本に断られた。川口から副都心へ遠回りな田端経由SSが停車しても乗り換え時間入れても赤羽埼京線乗り換えの方が速いし
川口って治安が宜しくないイメージが強いので上野東京ライン停めて大丈夫かなっていう心配はある。 最近になってようやく湘南新宿ラインとの違いが分かるようになってきた。 もし南浦和に停めちゃうと武蔵野線からの乗り換え客で更に混雑しちゃうし、なんせ浦和のすぐ隣だから無理だわな。
これからは湘南新宿ラインがより混雑しそう x.com/NS_Saitami/sta…
京浜東北線快速で上野東京は秒でいけるから、湘南新宿ラインをとめてほしい 川口駅に湘南新宿ラインとめたら、京浜東北線の混雑と赤羽駅の混雑なくなると思う x.com/ntv_tetsudobu/…
川口駅停車が話題ですが、僕の考えはこれ 川口駅止めるなら湘南新宿ラインと上野東京ライン両方止めたほうが良い 理由はある。並行路線としての埼玉高速鉄道の弱さ 電車線の京浜東北線の混雑など x.com/KiraU10/status…
@ntv_tetsudobu上野東京ラインじゃなくて、湘南新宿ラインを停めるならまだ理解できるけど。赤羽乗り換えせずに、池袋・新宿方面行けるし、埼京線の混雑も少なからず減りそう。
どうもー！謎のお笑い芸人、今日のご機嫌度MAX！☀️ 皆さん、湘南新宿ラインに乗って、最高の週末過ごしました？！🤣 いやー、あの混雑具合も、なんか愛おしいよね！🚃 青春の香りがプンプンする！ってか、俺、湘南新宿ラインの車掌さんになりてぇー！✨ #湘南新宿ライン #ご機嫌
湘南新宿ラインの混雑の中カメラを担いで移動するのは恐怖でしかないので、今朝はちょいと迂回して渋谷に向かう pic.x.com/8H9pVvpOg9
都営浅草線、都営新宿線が混雑 また、中央線、上野東京ライン、湘南新宿ラインも混雑 大崎なら都営浅草線 渋谷なら半蔵門、銀座線 pic.x.com/WhVjD1fqcE
山手線のラッシュと埼京線と湘南新宿ラインのラッシュなんとかならないかな。 あれやなんだよ…… 本当にタヒるよ 新入社員の時配属された店で6年間 あれは地獄だよ 痴漢もされたし 嫌な親父は肘ぶつけてくるし(文句は言った)セーラ服おじさんも混雑で乗ってきた時はビックリした😂
めんどくさい！と思ったら普通に地下鉄等でチャージ利用ピッ！でう回乗車で良いと思います。 都心の移動ならJRでも地下鉄でも運賃そんなに変わらない。 追記：山手線と並走する埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ラインは本数を増やして運転します。山手線は混雑が見込まれます。
@takky_kota京浜東北線利用者は代替え大変ですね！ 山手線利用で都内移動の人は、 外側東は上野-東京ライン（常磐線、宇都宮・高崎線、東海道線）、 外側西は埼京線、湘南新宿ライン 内側は中央線、総武各停、地下鉄 を駆使して移動するんだろうけど、 混雑だったり迷って大変そう！ 富山行き、魂あずけます！
@lie_wiz_lie湘南新宿ラインじゃなかったー！ゴメン！埼京線だった！ 大崎は近いけど、混雑で乗れないパターンを考えて安全策で池袋ね～ pic.x.com/dnrY7Qbmti
湘南新宿ライン遅延情報により予定より早めに行動したんだけど、久しぶりに埼京線の混雑ラッシュに遭遇。アレはリュックを前に抱えても不満に感じる人、出るわ。そして赤羽で乗車時に小田和正のラブストーリーは突然にのジャケ写ばりに仰反り、池袋でようやく開放。もぅ電車通勤はﾑﾘだな..
年に何回かのノーストレス通勤 埼京線は2分くらい？混雑の遅れ。 しょーがない、池袋から乗り切れない人がギリギリまで乗り込むから 湘南新宿ラインはいつもくらいの混み混みと遅れ無し🚋 あーー朝から晴れ晴れ☀ こういう日があって もうっ！て思う日があって いろいろ
首都圏16番 鎌倉とか似合いそうだけど実際は逗子 -1番 あかぎとかの発車 -2番 レア音源 首都圏17番 中くらいの混雑 -1番 音色が良き 首都圏18番 長くなるイメージ -1番 〃 首都圏19番 湘南新宿ラインの混雑 -1番 熱海（？） 首都圏20番 神曲ではあるが埼京線っぽく無い -1番 音色が楽しそう（？）
本当は品川方面から新宿、池袋に向かうには大崎で湘南新宿ラインに行くと混雑回避できるんだけど、おすすめルート扱いされない＆そこまで速達にならないからかそのまま山手線に乗ってく人が多くて湘南新宿ラインが全く混雑回避になってないのよね
@Aosago_651並行路線も明らかに少ない 東側が２〜３路線(京浜東北線 上野東京ライン 横須賀線)あるのに対して 西側は実質１路線(ＪＡとＪＳは同じ線路)しかない 湘南新宿ライン専用線路作って、埼京線は京浜東北線みたく全駅停車するにしないとしない(なお費用的に非現実的) と同じ混雑にはならないでしょうね
あれ 小田急線もサイレント遅延してる 発車時刻5分すぎても何のアナウンスもなく だんだんドイツや他国の様なメンタリティになってるかな あ、アナウンスきた 【一部列車に集中的な混雑あり遅延】 ありがとうございます ちなみに埼京線、湘南新宿ラインは既にサイレント超えて有声遅延っす pic.x.com/N77liGaAzt
西武池袋線は2分サイレント遅延。 JRへ乗り換えたら山手線ホームが混雑。暫く間隔開くとアナウンスしてたので湘南新宿ラインへ。定時より30分早着で予定組んでるけど乗継の悪さで定時出勤になりそう。
@namasteMinister他1人上野の方が行きやすい。 なにしろ、湘南新宿ラインの路線でトラブル多過ぎて💧乗れたとしても目的地に辿り着けない事しばしばの昨今。 行けたとしても帰りの駅の混雑半端ない。
埼京線ホームアナウンスで迂回乗車のため湘南新宿ラインに乗車したのに湘南新宿ラインも大宮駅から先が混雑しており通常より速度を落としての運行だと車内アナウンスが！バーロー！ pic.x.com/x7Pd4u8dwc
超クソな狂ったような遅延で埼京線と湘南新宿ラインで鬼のような混雑で仕事前に体力もっていかれるのホントクッソストレス。信頼性もゼロ。ホントどうにかしてくれよこの超クソ路線。
埼玉県民にとって、湘南新宿ラインは都心へのアクセスや湘南方面へのお出かけに欠かせない路線だ。大宮や赤羽から新宿、さらには横浜や鎌倉まで一本で行ける利便性が魅力。快速を使えば時間も節約でき、通勤や休日の移動に重宝する。混雑はあるものの、埼玉から都市と海を繋ぐ頼もしい存在だ。
湘南新宿ラインに乗るなら覚えておく事の一つ。 『遅延したら絶対構内放送を信用しないこと。』 混雑だけをひたすら避けるため、ひたすら前の電車に押し込むアナウンスをしてくる。 結果満員電車の埼京線に乗って、遅れてくる待っていた湘南新宿ラインに乗るハメになるので。
往きは湘南新宿ラインを使ったけれども，復りは山手線で品川に出て，上野東京ラインの宇都宮行きに乗った。アッシは上野東京ラインが王道だと思ってるんですよ，アッシはね。 あと，混雑度が上野東京ラインの方が少ない。渋谷，新宿，池袋を通る湘南新宿ラインは激混みなんですよねぇ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。