JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/1 15:45現在
30分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(2件)、遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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中央線まぁまぁの混雑の中なんとか乗車 私は普通に立ったまま手すりに掴まっていた 隣のおばあちゃんは……… 私の腕にしがみついていた🤣💪 おばあちゃんいいぞ！私に掴まっとけよ！ 揺れるから思わず掴んじゃったんだね💦
6月22日(日) Aqoursフィナーレ終了後、沼津・三島帰宅 混雑の中、狭山線経由より移動に約10分余裕が出来るね。 レオライナー球場前21:13-多摩湖21:20 多摩湖線国分寺21:24-21:42 JR中央線21:57-22:31 🚅東京22:48こだま815号 三島23:39着 🟠東海道線23:47沼津止 🔵伊豆箱根鉄道23:50大場止 x.com/aqours3506_750…
帰りも東ゲートから。駅までの道が大回りになっててかなり混雑。電車はすぐ来るので一本見送れば普通に乗れました。メトロ中央線強い✌️会社帰り30分くらいで行けるので本格的に夏になる前に夜間通おかな🤭 次は買い物と万博グルメを楽しみたい/// あと有志の方作成の地図団扇が最強でした！ pic.x.com/b8PkvE8zaN
@jun_2daime出勤時間はダントツで綾瀬の方が良かったんだけど土地柄合わなすぎてストレス半端なくて無理になってしまった😇中央線の混雑は学生の時に味わってたから外したw
さて、全力ほどよい疾走の10日間本番があらためてスタートする。中央線は結構な混雑だけれどもエアコンが利いているのでありがたい。ファイト！ pic.x.com/tMq1OCpN4b
昨日の通勤時間帯のそこそこ混んでいる中央線上り、ベビーカーに乗った幼児が手に持っていたバスのミニカーを何かの拍子でポイっと反対側の座席めがけて投げてしまい、カラカラと混雑する車内の足元を転がっていって、おお、、これどうなるんだろう、、と思っていたところ、まさにミニカーが背広に当た
【万博情報】６月20日 （東）午前：満員 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
東西線？通勤ラッシュ時は混雑しますけど他の路線に比べたら都心部は一番空いてますよ。 武蔵小金井駅が中央線沿線で一番混雑している事を取材して欲しいですね。毎朝駅ホーム上は集団ストーカー動員されて500名越えてますから 東京メトロ東西線はなぜ？ news.yahoo.co.jp/articles/8f4ea…
前回と同じ東ゲートの受付なら、 東ゲートの待ち列が14:30までやけど、 混雑日は12時枠までも西ゲート側に誘導して欲しいんだよな( ；ᵕ； ) そうすれば、需要あるから多分22万人ぐらい入る 帰りの中央線は 知らん( ；ᵕ； ) 前回が17万人で23:20まで人いたから、 20万人なら終電までに捌ける( ；ᵕ；
@igamacrpブルーインパルスの時、来場以外で夢洲に来ないでください、という通達が出るかもしれません。 花火の時には通達が出ますので。 中央線混雑と夢洲駅前の混雑をさけるためです。 コスモスクエア駅前から地図の赤丸あたりがおすすめ。 さきしまコスモタワー展望台も穴場かな pic.x.com/GMVxWW6UfV
@YahooNewsTopicsメトロ東西線に限らず山手線、中央線快速、埼京線も結構混雑している
中央線の逆ラッシュ。この電車は直前が青梅行のため立川以遠への客が集中し逆ラッシュでも混雑が激しい。G車脇3、6、7号車は特に混雑する一方、両端の1、12号車はせいぜい130%程度なので分散乗車が望まれる（高校生の割合が多いのが原因か？）
6/16(月) 中央線 611H(快速高尾) 御茶ノ水(7:00)→八王子(7:58) 混雑調査結果(TIMS乗車率) pic.x.com/XKt7mVEeLl
朝7時台の武蔵小金井駅ホーム上は、私が乗車する際は電車を並び待つ人々が200名を下回る事等無い異常事態をこの3年程作られてきた。高尾、八王子、立川から東京駅迄の中央線快速停車駅で一番混雑している駅だった。 基本的に集団ストーカー、組織的嫌がらせ犯罪者だらけの駅である。
【万博情報】６月19日 （東）９，10時台：満員 11時台：混雑 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
6/18 中央線混雑状況 そろそろ物申してもいいかね⋯ 朝(10:00あたり)と夜(20:00らへん)でのベビーカーはやめてくれ〜(´；ω；｀) ぐずってるならまだしも、たって乗れるなら立つか抱っこしてくださいな そろそろ通路とかにおるの蹴飛ばしたくなるんだが(邪魔すぎて) #中央線 #大阪・関西万博
@8_uhw>車無い方がお金溜まりそうですよね う～んどうでしょうww そのぶん推し活にツッコんでる気はします😅 満員電車は最悪ですよね。神戸生まれなんですが満員電車はそこそこ経験したものの、就職で東京へ出てきて中央線の混雑は常軌を逸してました。 なので2年目からは会社の目の前にある寮に転居しました
@hancoinkidakoまぁ貴殿の仰る通り相席になってしまうと列車によっては普通車の方が逆にゆとりがある場合も無いことは無いので一理はあると思いますが、 そこまで凄まじく混雑するのは言っても常磐線と中央線の特急くらいなので、自分は割と乗ろうと思った時は気にせず乗りますね。
【万博情報】６月18日 （東）９，10時台：満員 11時台：混雑 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
【万博情報】６月17日 （東）９，10時台：満員 11時台：混雑 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
@hashimoto_lo万博の人気で地下鉄中央線が混雑で大変なことになっていますね。 万博利用ではなかったのですが中央線に乗車する機会があり時間帯によって途中で乗り降りする人、特に地元住人の方が気の毒になりますね。
#中央線 1827H快速豊田の混雑状況(東京18:01→東小金井) 最混雑車両：６号車２００% 最混雑区間：新宿→中野170%(普通車のみ G含みで158%) 三鷹で乗車率再上昇 pic.x.com/nV0m84FA9b
本来ならこのくらいの距離を移動するのに特急を使う必要がないですが、片方の中央線が運転見合せになると場合によっては課金せざるを得ない時もあります。 この日は上諏訪で踏切安全確認で東線がストップしていて、ちょうど良い時間にしなのが来てくれたので各停の混雑を避けて快適に乗車できました。 pic.x.com/a3jSCc4TNX
中央線の快速乗ったら混雑凄くて吉祥寺で降りた。腰やばい。比較的空いてる各停でのんびり帰ることにした。日々の通勤でも自力で立てないほどの混雑で腰やっちゃうからかなり早く家を出て各停で座って通勤してるんだもんな。無理は良くない
京王線死んでてﾄﾞｸｿ重いパソコン背負ってﾊﾞｶ混雑の中央線乗ったんだけど荻窪駅で見えた綺麗な夕陽によ、よ、よ……蓉ちゃん( ߹꒳߹ )となるなどして、それはそれでよき帰り道。
中央線は、オレンジ色電車（快速）が激混みなものの、黄色い電車と東西線直通は、まだ混雑は緩い。東西線は、西船橋方が首都圏一の混雑区間だが、高田馬場•中野側はそんなに混んでないので、新宿線直通は東西線の有効利用になる
【万博情報】６月16日 （東）午前：満員 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
平日は企業系の展示会や進学系のイベントでインテック大阪へ行かれる方も多くいらっしゃると思いますが、中央線コスモ乗り換えニュートラムは控え、四つ橋線住之江公園乗り換えニュートラムを強く推奨します。 ※朝は夢洲方面、昼以降は両方向混雑が見込まれます。 x.com/exposuisinkyok…
@nyanconyaaan九条からの中央線の混雑具合が半端なかったよ💦そこに2人乗りベビーカーで乗っちゃった(って言うより、混雑してる中に突っ込んだって感じ)から、廻りの人にも謝りまくりでさ…行きの電車でだいぶ疲れた🥲 あれに乗るなら多少並んででも🚍待った方が快適に行けると思うよー！そうそう、増便したんだよね
中央線のグリーン車初利用✨ 座れて快適です。 荷物があるのと、若い時の体力はもうないので仕方がないです😂 しかも、早朝に起きて数時間の🚌移動だから疲れない訳がありません。 都内在住ならば、荷物がない分多少の混雑でも大丈夫（たぶん）かもしれません。 ※昨日の話
対2019年度でみた西武線各駅の乗降客数 池袋 約87% 高田馬場 約90% 西武新宿 約80% 所沢 約106% 小竹向原 約93% 石神井公園 約92% 練馬 約90% 田無 約90% 国分寺94% ターミナルの戻りが鈍く、直通と所沢、中央線逸走のなんですかね 混雑がマシになったせいかはわかりません
まじで中央線グリーン車クソ😡 電車遅延してて鬼混雑してるのにグリーン車ガラガラ😡 し◯JR！！誰だよ?グリーン車2両も入れようって案出した奴😡 一番後ろに1両だけでいいだろ🤬 か遅延の時は乗れる様にしろよ！！災害みたいなもんだぞ！！ #JR
@tamashin40_c地下鉄中央線は2分30秒間隔 つまり1時間24本 一編成定員800人、混雑率125%で1000人運べば 1時間当たり2万4千人を運べます
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。