JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 12:30現在
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分かりきったことだけど､やっぱり所沢の方にある職場へは車より電車の方が早いし確実😂 車で行くより30分は多く寝れるし､武蔵野線屈指の混雑区間の2駅を耐えればそこまで混んでないし､大抵はその駅で座れて20分間の睡眠時間を得る事も出来る｡
@coconutsmelody普通に幕張豊砂でいいと思います。 混んではいますがこういう時の混雑って朝ラッシュより全然緩いんですよね🙃 なので駅にさえ入れれば問題ないっす ただこの時間の京葉線って武蔵野線の本数も極端に少ないので逃げられるまで時間がかかるのが辛いっすよね💦
【21:39】 京葉線 海浜幕張駅 現在、海浜幕張駅は大変混雑しています。発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですので、発車ベルがなり終わりましたら、次の電車をご利用ください。 また、ホーム上は黄色い点字ブロックの内側をご通行ください。 #海浜幕張駅 #京葉線 #武蔵野線
JR武蔵野線は #東京競馬場 観戦帰り客で府中本町駅が混雑しているため西船橋方面の一部電車に若干の遅れが出ています。 #keiba_radio #JRA #keiba #ジャパンカップ pic.x.com/mxA3KY2dzF
東京競馬場は､本場開催の2024年全レースが｢ジャパンカップ｣(G1)で全日程を終えました｡京都｢京阪杯｣(G3)終了で府中本町駅は競馬場帰りの乗客で混んで来ました｡武蔵野線西国分寺方面と南武線登戸方面は混雑しています｡上りは南多摩駅時点で超満員の可能性があります｡
武蔵野線、京葉線沿線沿いにてイベント開催が重なり過ぎてる事により 、昨晩電車での帰宅困難者が沢山いらっしゃったみたいですが、向かう時も混雑しているんですね。。。その何十倍もとなると。。。ま、とりあえず1,2時間は駅に向かわないようにしておこう😌(付近休憩、歩いたり旋回なりはしご旅やな)
南船橋から海浜幕張までの快速の混雑凄まじいな 武蔵野線は土休日は日中の南船橋行きを海浜幕張行きにした方がいい領域 遠近分離考えたら海浜幕張に止まらない通勤快速はやはり必要なのでは
京葉線、武蔵野線使う方へご連絡いたします。 本日新木場から蘇我間は その付近のイベントが多く開催されるの為お帰りの時間帯混雑予想されます。 舞浜駅 南船橋駅 新習志野駅 幕張豊砂駅 海浜幕張駅 千葉みなと駅 蘇我駅 付近は混雑予想されます。 お帰りはバスやほかの交通機関をご検討ください。 pic.x.com/qqqianiugo
混雑した車内でドア付近どころか真ん前に立ちはだかって乗降客の妨げになってる田舎者は電車に乗らないでほしい。 自分が邪魔になってる状況を理解できない低脳なのかな？ 親子揃ってバカ！ #武蔵野線
混雑した車内でドア付近どころか真ん前に立ちはだかって乗降客の妨げになってる田舎者は電車に乗らないでほしい。 自分が邪魔になってる状況を理解できない低脳なのかな？ 親子揃ってバカなの？ #武蔵野線
幕張メッセ後の海浜幕張始発の武蔵野線の混雑さは乗ったことのある人以外わからない。平日の通勤・帰宅ラッシュ以上、8両では明らかにキャパオーバー。いつだかあの日の帰りは忘れやしない。海浜幕張出発時でもう乗車率200%近くで積み残しも発生するくらいだったなー。今日もそんな感じだったのかな
なるほど、帰りの電車死ぬほど混んでたのは、そもそもディズニーが超混雑日だったところに海浜幕張でイベントがあった日だったからなのね。武蔵野線を選ぶべきだったのか。
11/23(土).24(日)は幕張にてLIVEがあるので、京葉線＆武蔵野線が混雑します！ パークに行かれる方は、お帰りの時間ご注意ください💦 特に20〜22時頃🚞 ちなみに自分は行きません🙇
GIの当日でもないのに武蔵野線が混雑していたが、新秋津でゾロゾロ降りていった。 今年あれだけ負けても西武のファンフェスに人が集まっているのだなと少しホッとする。
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 815分現在 総武快速線はお客様混雑と総武各駅停車人身事故影響で最大15分遅延 総武各駅停車人身事故影響で最大95分遅延 京葉線、武蔵野線お客様混雑影響で数分遅延 その他千葉支社管内良好運転しております 以上 千葉の輸送指令室
#鉄道混雑観察 #混雑実地調査 舞浜１８時２１分発の武蔵野線直通、舞浜→南流山間の混雑率推移・乗降人数のグラフです。 折れ線グラフが混雑率、赤い棒グラフが乗車、青い棒グラフが降車を表します。 pic.x.com/yzeHaqVyps
武蔵野線に10両編成入らないかな。せめて東京〜西船橋間での運用をもっと増やして欲しい。8両だと混雑が結構きつい。 pic.x.com/wZW7fZUQXE
武蔵野線と八高線ラッシュ時間帯混雑するからT71を京葉線に転属してケヨ34を八高線に転属、209系1000番台2編成を短編成化して武蔵野線に転属させるか これで増発できる(八高線は設備的にできるか不安だけど)
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 830分現在 総武各駅停車はお客様混雑影響で上下線に最大5分遅延 総武快速線お客様混雑影響で数分程度遅延 武蔵野線、京葉線も一部に数分程度遅延しております その他良好です 以上 千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 朝9時現在 総武快速線は横須賀線踏切安全確認とお客様混雑影響で最大10分遅延 総武各駅停車はお客様混雑影響で最大5分遅延 京葉線、武蔵野線は数分程度遅延 その他千葉支社管内は概ね平常通り運転しております 以上 千葉の輸送指令室より
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 千葉支社管内は総武快速、総武各駅停車、京葉線、武蔵野線はお客様混雑影響で数分程度遅延しております その他千葉支社管内は概ね平常通り運転しております 以上 千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報でした
今週末はZOZOマリンで櫻坂のライブ、新習志野で花火大会があるのね。 夜の京葉線(と高速道路)混雑エグいことになりそうな予感…。 フリラ特典会まで終わったらさっさと南船橋離れるのが吉かも。武蔵野線乗るなら南船橋始発乗ればいいから関係ないけど。 #いぎなり東北産 #いぎなり都内巡業
南流山で乗り換えて東京方面直通の武蔵野線に乗り換えるのが一番楽なのだけれど、イベント時はディズニー勢と合わさって車内の混雑がとんでもないことになるのよ… 新御徒町から大江戸線で月島→有楽町線で新木場とやると大分楽になる
今日も仕事だったんで振替乗車を強いられ、しかも武蔵野線めっちゃ混んでたし朝から疲れちゃった んで、3両分の長さだけホームを5〜60cm広くして、どのくらいの効果があるんでしょう？ 半日以上電車止めてやった工事で、平日朝のあの混雑が解消出来ないんだったら何のため？って思っちゃうんだけの x.com/JREast_TokyoPM…
訳あって埼京線から武蔵野線経由で帰宅の途に入るが武蔵浦和からの武蔵野線が大混雑だ。南越谷〜北朝霞はいつ行っても混雑が醜いからな。
こちら18:30少し前,、武蔵野線、南浦和駅の5番線、府中本町方面行きホームの様子 ホームに収まりきれず階段まで溢れています 確実に積み残しが出る状況ですので、今から武蔵野線を利用したい方は代替手段の検討をお勧めします なお東京、海浜幕張方面は比較的落ち着いた混雑です #JR武蔵野線 #南浦和 pic.x.com/4EWinsTrzZ
会場へ向かっている〜 音曲祭へ参加の皆様、もうご存知とは思いますが3つ隣駅の南船橋駅、ららアリーナでNEWSのコンサートがあるようです！ ただでさえ混雑する武蔵野線ですが、終演が重なると大変な混雑になると思います… お帰りの際はカバンに付けた缶バやアクスタ等お気をつけてくだされ、本当に🙏
久しぶりにこの時間帯の常磐線に乗ったけど、雨のせいなのかとんでもない混雑😰 武蔵野線もなかなかだが、常磐線は更に💦ってか、今週どこに行っても人が多い。
11/14はな、皆が挙って舞浜へ向かうのですよ。電車で向かう人はJR武蔵野線の民と、有楽町線に乗り新木場でJR乗り換えの民が多いんじゃなかろうか。 車で行く人は外環が出来てから朝の首都高混雑にどハマりも少なくなって、少しラクになったよね。 はい、今日はね、県民の日です。
県民の日で武蔵野線こどもが多い 火曜にディズニーシー行ったがゲロ混み 今日はさらに混雑かな リロードしまくってファンタジースプリングス2度チケットとれた pic.x.com/FFzhjuaQyg
夕ラッシュ時の混雑面配慮の主眼は新木場発段階ではなく新木場～新浦安間のエリア的視点であり、乗降ともある京葉線系統のバランス、乗車が極めて多い武蔵野線系統の混雑面配慮で、新浦安発段階で新ダイヤの意図と効果は確認してきたところですが、新木場発断面をより是正出来ればとは捉えています。 pic.x.com/ccafSNwFaP
夕ラッシュ時の混雑面配慮の主眼は新木場発段階ではなく、新木場～新浦安間において乗車も降車もある京葉線系統のバランス、乗車が極めて多い武蔵野線系統の混雑面配慮であると思われ、新浦安段階で新ダイヤの意図と効果は確認してきたところですが、新木場発断面をより是正出来ればとは捉えます。 pic.x.com/fbcHHhdaee
18:30の特急スジが他の一般列車の混雑配慮でスジが寝ている事をして、18:00の特急の東京発を17:55あたりにしてスジを寝かせると、全体的に京葉線系統スジの等間隔化が図れ、武蔵野線系統の混雑ケアができるようには思うんですよね。新木場停車+徐行で5分許容できないかなぁ…
ディズニー行く男の子らが、武蔵野線の通勤混雑にヤバいとか言うてる。。。 東西線通勤快速 or 常磐線通勤快速に乗せてみたい。。。 命の危機に晒されて喋る余裕なんか微塵も残らんよ☺️
よって、各停が京葉線にとって悪という印象を持つのは追越し設定が殆ど無い路線背景をして捉え方として正しくないと思っていて、快速と各停の設定はスジ次第であり、そのスジが武蔵野線系統を含めた全体混雑状況において許容できるか否かがポイントなのかと捉えてます。謎も不思議も無いかなと。
"やっぱり快速を減らして各駅停車を増やすのはおかしい…JR東日本による京葉線ダイヤ改正を徹底検証した答え" 京葉線は混雑率が各停>通勤快速だから廃止になったってくらいは知識持ってくれないですかね？それと全体の4割くらいはいる武蔵野線直通客を無視するな。 l.smartnews.com/m-eMeCW/ptaNTT
@Nairobi_marines京葉線へ直通する武蔵野線は劣悪です 朝夕通勤時間帯は地獄絵図のような混雑ぶり 普段のそれを知らない父母が、お子さまをベビーカーに乗せて舞浜から行き来したくても駅員の補助がなければ、乗車さえ困難 何とか乗車できても、すし詰め押し合いへしあい 私は何度かベビーカーが押されないよう
中央線快速とか東海道線系統がワンマン化しないのはまあ理解できるけど、武蔵野線がワンマン化しないっていうのに驚き 混雑酷いから、まあしゃーないのかねぇ youtube.com/shorts/FS1KnkM…
調査の中での最混雑は京葉線系統だと18:42の上総一ノ宮／成東行の4両目、武蔵野線系統だと18:36の府中本町行1～2、5両目です。これ以外の車両は敬遠するまでの混雑には至っていませんでした。京葉線系統は蘇我行も混んでおり前列車間隔によるところが大きい傾向。西船橋行が混雑回避列車ですね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。