JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 11:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
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#京葉線 5時過ぎの下りのダイヤが糞。海浜幕張止まりに武蔵野線。朝のスーパーラッシュ波の混雑。そして蘇我より先に住人がドアをふさいで邪魔。なんとかダイヤ代えろ。
秋津の街を歩くの好きなんですけど、武蔵野線が基本混雑してるから好きじゃない もう少しむさしの号増やして pic.x.com/UWQpMXf6oA
南船橋の混雑、武蔵野線の時間も考えると大神宮下まで20分なので大神宮下から京成で船橋で新柏で降りたほうが早そうなので歩いてる
あと、武蔵野線の混雑の皺寄せが京葉線に来て沿線民が犠牲になるっておかしくないですか 西船橋の制約があるのかもしれませんが、武蔵野線を増やすのがスジでは？
今武蔵野線(京葉線直通)の主要駅発車時刻表・混雑度表作ってるんだけど、同じ路線の同じ駅で1時間に混雑度１～６の列車が混在してるのが運行形態の複雑さとかを表してますね 武蔵野線は空いている電車狙えばそこそこ混雑回避できるから好き pic.x.com/Ls1LetWsww
お父さんのお仕事シリーズ、泣けてくるのよ👍️ だけど、古い車両の武蔵野線で通勤するお父さんは一切みれないのよ JRさん、なぜ武蔵野線だけ、取り残すの？ いつも混雑してて利益はだしてるはずだよ😭 x.com/traintv_pr/sta…
京葉線問題の千葉支社の解説の矛盾 その④：新木場駅の混雑 快速に関しては通過駅で降りる人ほぼいないから後続待つ人いない。 というか、ホーム混雑の原因は武蔵野線直通待ちなんだからそっち増やすべき。 ついでに混雑を理由にするなら新木場に特急止めて一人でも客を拾うべき。
@reimarojh名前全然決める気がない感じですね😂😂😂 敢えて武蔵野線で行く予定にしてたのに途中乗り換えで満員過ぎて乗り込めないとか💦 でも急遽変更考えてたら混乱して家出られないから予定通り行くことにしました。 帰りは臨時便やら混雑で予定通りにはいかないだろうから行きあたりばったりで帰ります🚃
朝6:00武蔵野線、京葉線、かなり人が乗っていた。東京駅もかなり混雑。みんな舞浜へ行くような格好。限定商品でも売り出すのかな。だとしたら『また』支那人が爆買いして、ついでに顰蹙も買うんだろうな。
武蔵野線が便利に!? 来年3月のダイヤ改正で増発へ どれくらい増えるのか（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース 朝はともかく、沿線人口が増えているなら夕方は混雑が悪化、積み残しも発生してるから、増発はして欲しいな 18時以降は凄い news.yahoo.co.jp/articles/4fb60…
@nikkeiJR武蔵野線も増やしてほしい っつーかディズニー帰りの耳付きキッズとベビーカー突進系のマナーの悪さとクソ混雑、どうにかして欲しいレベル。仕事帰りに合わさると本当に最悪
立川真司は、夕方に大宮へ。所沢から西武線乗って川越経由？JR 武蔵野線経由？只今真剣に思案中。Nack5へ向かいます。混雑避けて、ミニ旅楽しむのがベストです(^-^) #立川真司 pic.x.com/o7BoLqOji4
武蔵野線増発！武蔵野線増発です！！！！！勝訴！！！！！ 山手線もやっと増発だたすかる あのゴミカス混雑なんとかして欲しかった pic.x.com/eDX8t4VpyI
引っ越してはじめてのこの時間の千葉方面の電車 ずっと席が空かない！人が多い！ そもそも京成も武蔵野線も、千葉方面はいつも混雑 京葉工業地帯だから？ 客層は制服以外に動きやすそうな格好の人が多い 千葉の混雑は東京のそれより理由が不明である
@aya_sub08武蔵野線、最近特に遅延や混雑がひどいみたいですね。。。特にラッシュ時は、乗客の数が増えて混み合う上に、何らかの事故やトラブルで遅延が頻発すると、乗車すら難しくなることがあります。
武蔵野線の遅延、数本で直ぐに空くのに南越谷ー南浦和間の混雑が激しい 良い加減に改札や上下線移動出来るよう増やさないと、利用者の多さと比べて不便で危険なんだよな
東浦和で車内雪崩みたいに詰め込み ドア閉まらない #武蔵野線 #遅延 #混雑 x.com/daikons_rrs/st…
@matunagayayoi他1人あと、直通先の京葉線では京葉線内のみ（内房線、外房線直通を含む）は10両編成だが、武蔵野線からの直通列車は8両編成で混雑が物凄く激しく、ラッシュ時間帯は常時すし詰め状態なのに女性専用車両を設置したらさらに混雑が激しくなる。あと同性同士ならみんな仲間と勝手に決めつけるな！
確かに女性専用車は痴漢防止には良いけど、武蔵野線の混雑分かってないやろ 今の武蔵野線の混雑率は8両で130%台(公式より) ラッシュ時に導入なんてしたらどうなるかくらい容易に想像つくだろ (体験してる人なら武蔵野線のラッシュ時の混雑のヤバさ分かるはずや) x.com/matunagayayoi/…
京葉線の通勤快速は、 海浜幕張、南船橋、新浦安〜東京間の各駅停車が落とし所じゃないかな？と思う。 そして武蔵野線からの直通列車の前に通勤快速を入れる形に出来れば、房総半島からの空いている電車を蘇我以西でもそこそこ乗せつつ、新浦安以西でしっかり乗せて、8両の混雑集中を防げそう
南浦和で大量の(〜🌾・ω・)〜🌾 ﾀﾋんだ😇 武蔵野線混雑してて1本見送る新潟サポ沢山いたけど、朝の埼京線に比べればガラガラ🚃𓈒𓂂𓏸 余裕で乗れるぜ、押し込めば👍 pic.x.com/g2Tsga1bMt
武蔵野線(特に京葉線区間)は増便の余地あるんだけど、京葉線って別に増便求められるほどの混雑度ではないんだよね かといって減便するほどでもないし、利便性も難ありなところあるからなぁ...
2024.12.7 EF64-1032+E26系 カシオペア甲府 9011レ 武蔵野線 300ミリ×2倍～ ズームリング固いレンズで カマ獲り箇所 イマイチ寄れず 流石にシテン入れて4回目 約30分前訪問でも混雑無し♪ EF210-363また4074レ目指してGo… 8765レ3078レ8764レは撃たず😜 pic.x.com/kVVsIlKStE
@nkakka並行している私鉄類 メトロ(新宿～綾瀬 260円) 京王(新宿～京王八王子、高尾 410円) 小田急(新宿～小田原 910円) 京成(日暮里～成田空港 1060円) つくばEX(秋葉原～南流山 580円) TX以外は値上げしそう。常磐、武蔵野線沿線民はTXに流れてまた混雑しそう
@maria_2001_0202ひなフェスなどでのメッセからの帰路はTDR帰りの混雑を避ける為、武蔵野線で西船橋もしくは京成バス🚍️で幕張本郷まで迂回することが多いのです。 ZOZOマリンで⚾️があれば尚更。 pic.x.com/42feZ2xaW0
JR武蔵野線が不通になった場合… 池袋駅から西武池袋線に乗り、所沢駅から東所沢駅行きのバスがあります(バス運賃:189円) この場合は混雑が予想されるので、時間には余裕を持って行きましょう pic.x.com/hKVkR5eogK
この時間帯の武蔵野線は南流山で座れないと南浦和まで立ちっぱだね｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ でも、普通にスマホ操れるくらいの混雑率。 101系や103系にちぎれたネクタイ、折れたヒールが転がって、しばしば窓ガラス破損してた時代に比べたら………
・武蔵野線 新越谷のホーム階段目の前に止まるドアということもあり、身動き取れない程びっちり。 ・東武線 新越谷は乗車率100%程度で余裕。北千住まで乗ったら混んでるけどスマホは触れる程度の混雑。 ・日比谷線 東武とほぼ同等。 ・山手線 混雑あるも日比谷線より楽。浜松町で大量下車。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。