JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 6/18 10:31現在
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今日は心の病院通院日、既に7人待ち、混雑が予想されます。 トレインビューの窓際で武蔵野線を眺めてます！貨物列車が通るので電気機関車が気になる笑メインは桃太郎かな？さてと時間迄ゆっくり待つとしますか。 #精神科通院日 #トレインビュー #武蔵野線 #埼玉県内のとある場所
＼行く方はチェック／ #ららアリーナ 電車で！ “南船橋駅”が最寄りです。 しかし武蔵野線の 混雑には注意です😅 #船橋市 pic.x.com/5lguiVhtMh
@yk_trains概ね賛成ですが、東京発武蔵野線の混雑も鑑みて、両線を合わせた何分サイクルを作ってパターン化してもらい、20分近く待つということは避けたいですね。武蔵野線は増発が必要です。
強風で電車終わってるけど、どうやって帰ろうか？？ 武蔵野線は多分、アーバンパークラインの振替で溢れかえってるだろうから、常磐線かなー？ 武蔵野線の遅延は避けられないけど、混雑はマシなはず。
つくばエクスプレスが強風で影響受けるって相当だよね そして常磐線も武蔵野線も東武アーバンパークラインも止まってる影響も受けて、この時間でも混雑すごいみたい 都内泊の可能性ますます高まるっ
@tirokumazigen武蔵野線、常磐線はよく遅延とかするイメージですもんね...🙀 よーこさんが遅延の影響ほぼ無かったようでなによりです😺 私もアキバから普通に帰れてます✌️混雑具合もいつもとおなじ？くらいかとおもいます。
という事で 高崎線はほぼ普通に走っていて 京浜東北もほぼ普通に走っていたので 上野(高崎線)→赤羽(京浜東北)→南浦和 で来ました 全くギューギュー混雑という ストレス無し ここから武蔵野線に乗ります x.com/sensui_room/st…
東葉高速、北総Ⅱ期線、武蔵野線東京直通で自社で末端のJRへ流す需要が減少したのと、松戸〜北総直通と大仏〜京津の系統分断がなくなって混雑が平準化したのがデカいと思う。 x.com/UN_14760/statu…
武蔵野線に人間が増殖したのか、今日は全く席が空かないお腹いたい それはさておき、京葉工業地帯をながめながら考えているのだが、なぜ千葉市への移動にこんなに混雑をしているのか もう9時になるのに… 海浜幕張のイオン本社の始業が遅めとか…？
@31aroid_Miarry優等が使いにくいとなると、やはり折角あっても利用しにくいですからね ですです！武蔵野線や南武線もはやり混雑していますしね
@sakukeiba_1582あいつの頭に武蔵野線にぶつかった倒木を！ （なお本日は寒さと祝日混雑、市民プールで泳ぎたかったという以上の点を踏まえオフト後楽園にいます）
武蔵野線は、新八柱ー東松戸での倒木の影響で、西側が吉川美南で折り返し運転中。 車両表示は、本来の終着駅名で。 車内は混雑しており、一部でも運転見合わせを避けられて不幸中の幸いでした。 吉川美南の折り返し線設備の効果絶大です。 2025.2 #武蔵野線 #運転状況 #北朝霞 #手書き掲示板 pic.x.com/XhIJpLitrY
本日はオフト後楽園の500円のシートで最終レースまでレース観戦を。 ちなみに船橋競馬場の現地観戦を止めた理由は祝日で混雑しそうな上に夜は強い風で寒そうと思ったから。 結果的に武蔵野線の倒木による運転見合わせ発生があったことで。 pic.x.com/x4KQU2sooR
西船橋発19:35のしもうさ号は設定意図上2010年新設以降殆どスジは変わっていません。武蔵野線系統の間隔保持観点で単純挿入となる事から西船橋折返しとしている意図かと推察されますが西船橋到着が19:28で東京から来る列車が混んでいるタイミングなので混雑分散で都合が良い点も維持される理由かな。 x.com/okiraku_goraku…
@ailoveyuzu82あいきょさんも、最強、最高‼️駐車場方面に、迂回したおかげで、暗い混雑した階段を下りずに、すみました。南船橋駅まで、サクサクストレスフリーで着き、無事、武蔵野線をキャッチ‼️ありがとうございましたーっ❗
南浦和駅、降りたらすごい人！ 武蔵野線から京浜東北線への乗り換え、いつも混雑してるな。乗り換え時間、もっと余裕あればいいのに。
・南船橋駅から東京駅方面は京葉線だと舞浜からさらに混むので武蔵野線で西船橋に出て総武線か地下鉄東西線経由の方が混雑は避けられる。総武線中野行きは座れた。 ・天井席だったけど全体が見えて客席に当たる照明も含めて世界観が表現されてることがわかって良かった！ #Echoes_of_Life千葉公演
東京駅発段階の始発駅需要に沿った本数設定という意味では京葉線系統・武蔵野線系統ともバランスが良いとは言えますね。武蔵野線系統が新木場から新浦安までで鬼集客するのが難儀ですが、西船橋までの混雑さえ目を瞑れば(と判断していますが)、西船橋行のケアーに留めているのも絶妙なところかと。
さすがにチケット放出ないみたい。武蔵野線、京葉線は通常運行しているけど、京葉線は普段よりやや混雑している様子‥‥‥南船橋でガッと空くのかな🫢 #Echoes_of_Life千葉公演
武蔵野線の混雑区間(東行) 府中本町～西国分寺→ガラガラ() 西国分寺～東所沢→少し混んでくる 東所沢～北朝霞→引き続き混んでる 北朝霞～南浦和～南越谷→激 混 み 南越谷～レイクタウン→まだ混んでる レイクタウン～吉川美南～南流山→比較的余裕あり 南流山～新松戸→少し混んでくる
@Sakazuki657353千葉支社も色々と改悪してるんですけど、 大宮支社も大宮支社で平日17時以降の西船橋以北の武蔵野線の本数を10年以上増やしてないので(やっと今年の改正で増えるものの、何故かさほど混雑していない20時台ですし...)、 千葉支社と大宮支社がどっちもやる気にならないと厳しいですね...
武蔵野線も現状不便だけどどこまでだったら提案してJRがやる範囲かなぁ 混雑面では17-18時台と21時台に増発だけど、 22時台後半の15分間隔と、23時以降の20分間隔もどうにかしてほしいけど、提案したところでJRやらなそう(年末とかイベント時とかでないと混雑度5は見かけない)。
武蔵野線内の混雑状況により求める本数が京葉線側区間の混雑を超える時間帯に対しては、西船橋始発を設定することにより対応してきており、車両編成長の差や運用を踏まえ、京葉線側都合の増発対応は西船橋接続の形で利便性を図っており、図でいう四角で囲った部分となります。
スプリングを壊してしまったから久しぶりに南船橋のスケートリンクに行ってきた😂 LaLa arena TOKYO-BAYと南船橋駅の距離感を撮ってみた！ 南船橋駅の改札口は1つしかないから休日は混雑するし、京葉線(東京方面)と武蔵野線(西船橋方面)のホームが基本同じなので超要注意だなと改めて思った #Echoes pic.x.com/Yhpa1acNKY
@nushi_maruおはようございます！ 何時もは吉川美南発の西船橋行きを狙うのですが、今日は有楽町線に乗らないと行けないので… 武蔵野線は慣れ親しんだと言ってもこの混雑はいつまでも慣れませんね💦
直接、競馬場とは違うけど京王線なんかの混雑かな。 京王はまだしも京阪、武蔵野線は普通の駅だから余計に。 x.com/misskoichiro/s…
武蔵野線が大成長を遂げてトップクラスの混雑路線の仲間入りした一方で、野田線はここ十年？ぐらいでマジで過疎ったよな、、、 朝の船橋口のピークの最混雑号車でも目視での乗車率170しかないもん… 5両だときついけど運べはしちゃうよ、、、
@NesoberiCocoa要するに首都圏の人間は混雑にある程度慣れているのかも知れませんね(都市圏は基本そうかも) だから混雑しても気にならないのかと仮説してます 野田線、日中ガラガラで利用者も武蔵野線に圧されやっと黒字で東武本社から腫れ物扱いされているのでしょう n3000形の様なのが良かったけど仕方ないのかも
駅前通りがふっと人が少なくなった瞬間 すぐにまた人が増えますが。西武線と武蔵野線が交差する場所でお互いの駅が少し離れてるのでお店とか繁盛するんですよね。 競馬と野球の帰りのお客さんが混雑する場所です(^_^;) pic.x.com/5GDjoelxdq
武蔵野線の西船橋以北のダイヤ、1-2分程度の調整はあれど15年以上変わってないからなぁ そして混雑が問題なのは17時台後半～18時台と21時台後半～なのに、何故か増発されるのは20時台。 ...素人がダイヤ引いてるの？ pic.x.com/56qsaCEKIr
何かトタ81トタ82は8両化して武蔵野線じゃないか、 なんて思い始めた。 理由は現行車両と世代が近い、 車内モニターとか共通性近い、 混雑酷い、 詳細不明なれど3月ダイヤ改正で一言増発すると書いてある、 など。 たぶん外れでしょうが笑。
混雑建築の巨人、混雑好造氏のデザインで有名な武蔵浦和駅、武蔵野線の客と埼京線の客の動線を整理するとか出入り口を増やすとかでストレスを減らせないのかしら。
今年の埼玉県中受は、何と言っても東所沢の開智所沢。日頃は、武蔵野線の途中駅で、乗換え駅でもないから、周辺はびっくりしたのではないか。でも、来年以降も、混雑はもっと増大するだろう。要するに、都民にとって、こんな便利な立地の中学はまずないのだ。しかるに、所在地は埼玉だから1/10解禁。 x.com/SmileXp2020/st…
昨日は武蔵野線、中央線、丸ノ内線、千代田線と京浜東北線に乗りました 武蔵野線の車両にはモニターがないけど、 他の４線でTrain TVが見れました 真田さんの漕ぐ不思議な自転車(現代美術)をモニターでガン見 本当は写真を撮りたかったけど、そこそこ混雑していたので遠慮しました
#イコラブ #拡散希望 2月22～23日 LaLa arena TOKYO-BAY公演に行かれる方 終演後京葉線東京方面は混雑が予想されるので座りたい方は1駅先の新習志野で改札出て折返す又は 武蔵野線/総武線で迂回する2ルートになります。 中央線武蔵境以西最寄駅の方は錦糸町で総武快速線乗換東京経由となります pic.x.com/DIbdk0VLhr
舞浜21:47発の混雑計測、TIMS乗車率だけで良いような気もしてきた、、、 乗降の傾向は武蔵野線ネタ何回か擦ってるから分かるはずだし、、、
混雑回避の為に東京から武蔵野線使おうとしたらレアキャラ君に遭遇してしまった件 pic.x.com/pFnRWe1ZHn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。