神戸電鉄粟生線の再開/復旧情報
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現在の神戸電鉄粟生線 運行状況 5/3 11:11現在
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神戸電鉄粟生線復旧、ヨカッタ、ヨカッタ。 (^^) 北条鉄道のおでん🍢電車、私は行けないけどね。
昨日昼前に兵庫・小野の神戸電鉄粟生線🚃の小野~粟生間でのり面の補修工事中に土砂が崩れて作業員2人が死傷。事故の影響で神戸電鉄粟生線は小野~粟生間が終日運転見合わせやったけど、今朝の始発から運転再開。兵庫県警は工事の安全管理が不十分の可能性があるとして捜査するみたいやで。
神戸電鉄粟生線 小野~粟生間 現在もウヤってます 今日の運転再開はありません 代行バス運行中 明日の始発から通常ダイヤ? 英語やら中国語、韓国語表記してあるのすごいね( ˙▿˙ ) #神戸電鉄 #神鉄 #粟生線
ための工事が行われていたということですが、崩落との関連はわかっておらず、JR東海と名鉄が調査をしているということです。 運転再開のめどはたっていません。 ↑ 神戸電鉄粟生線は利用客減少して設備がボロボロだから分かるけど、天下の東海道本線でなるって、どういう事なんだ?(´・ω・`)
今回は旧国鉄高砂線や北条鉄道北条線に寄ってみたかったので随分と使っていませんでしたが、ここ粟生駅はJR加古川線・北条鉄道北条線・神戸電鉄粟生線の3路線が集まる大ターミナル。 てことでようやく神戸街めぐり1dayクーポン(神鉄版)、使用再開です。
運転見合わせ中 柴崎駅で人身事故 京王線 京王相模原線 つつじヶ丘~飛田給・調布~若葉台駅間 運転再開 23時50分頃予定のようです現時点 一部区間ダイヤ乱れ中 横浜線 中央線快速 京王新線 京王高尾線 京急本線 新京成線 神戸電鉄粟生線
第3セクターになっても赤字が増えるのは、経営努力が足りないのでは? 第3セクター化したあと廃止になった鉄道線は、 1)神戸電鉄粟生線より利便性で劣った三木鉄道、 2)災害から復旧する費用が足りなかった高千穂鉄道、 3)バス事業者で、鉄道経営にノウハウがなかった下北交通大畑線、…
神戸電鉄粟生線、鈴蘭台から鈴蘭台西口間で土砂流入で運転見合わせ。 粟生線、鈴蘭台から新開地折り返し運転、 粟生から木津折り返し運転。 鈴蘭台から木津はバス代行 JR加古川線、神戸線で振り替え輸送。 運転再開見込みは未定
13時現在では粟生線は復旧しているな。まだダイヤが乱れてはいるが。 https://t.co/6z52AGML2u
◇神戸電鉄粟生線 ⭕️運転再開
大村駅~樫山駅間で自動車による踏切支障発生のため、三木駅~粟生駅間で運転が止まっていました。
✨11:46頃運転再開
《23.05.30 11:52》 https://t.co/8cF7S5QFhy
◇神戸電鉄粟生線 ❌運転停止中
⏰再開見込…12:00頃に変更
(発表履歴…11:30→12:00)
大村駅~樫山駅間で自動車による踏切支障発生のため、三木駅~粟生駅間で運転が止まっています
《23.05.30 11:26》 https://t.co/R6r1lMt75i
◇神戸電鉄粟生線 ❌運転停止中
大村駅~樫山駅間で自動車による踏切支障発生のため、三木駅~粟生駅間で運転が止まっています
⏰11:30頃再開見込
《23.05.30 10:38》 https://t.co/p1ssIr2ryY
神戸電鉄粟生線【運転再開】栄―押部谷駅間で発生した踏切事故の影響で、西鈴蘭台―志染駅間の運転を見合わせていましたが、23:37頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。(03/31 23:37)
【神戸電鉄粟生線】栄〜押部谷駅間で発生した踏切事故の影響で、西鈴蘭台〜志染駅間の運転を見合わせとってんけど、23:37頃、運転を再開してん。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺
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神戸電鉄粟生線 運転再開(03月31日 23時37分掲載)
詳細はこちら→https://t.co/3WlgSmlNbG
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舞子とか須磨あたりは完全に線路が海水に浸かるだろうし、仙石線と同じことになって「早期復旧!」と言えるかと言われると微妙ではある そうなると新幹線以外なら神鉄粟生線と加古川線の乗り継ぎが最速ということになってしまうのか…?
【神鉄粟生線 上下線 運転再開】
粟生線は、5:26頃、藍那駅での信号トラブルの影響で、西鈴蘭台~木津の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。[Update 7:55] https://t.co/xjH2vgBSa6
【神戸電鉄粟生線】藍那駅構内で発生した信号関係故障の影響で、西鈴蘭台〜木津駅間の運転を見合わせとってんけど、07:45現在、運転を再開しとる。で、一部列車に運休が出とってぴえん🥺 https://t.co/g9y1fxJxUg
台風14号の影響で、神戸電鉄は19日、有馬・三田線と粟生線で同日午後6時ごろから運転を取りやめると発表した。20日の運行再開は、台風の通過後に施設点検で安全を確認した後になるという。 神戸電鉄も午後6時から運休 https://t.co/Y1Cb4AjYJN
結局帰宅ラッシュまでに復旧できなかったわけだけども、これで粟生線利用者の中で「ないと困るわ」と「なくてもええわ」の比率がどんなふうになるのか気になるところ
志染~三木間は、復旧した模様。
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神戸電鉄粟生線 運転見合わせ(01月18日 14時00分掲載)
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。