只見線の再開/復旧情報
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現在の只見線 運行状況 5/16 07:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
この間、只見線小出駅から会津若松駅まで乗るぞと思って夜勤明け長野まで高速バス、途中豊野と妙高高原駅でポストカード回収して夜に旅館着いたら、この間の大雪で途中までで折り返し運転だとさ。ホームページなんて確認しなかった。 行きつけの携帯ショップでXを復旧してもらった pic.x.com/H3bVzTdtzw
只見線の利活用に関する会議で、委嘱した委員から聞かれるまで復旧の基本合意書の内容が教えられてないという点にすごく違和感。 こういうのは事前レクか資料配布で初めに伝えておくべき事柄だと思うんだがなぁ。 torizuka.club/2026/04/05/jr%… x.com/kaorurmpom/sta…
2026/4/5・・・いろいろ撮影📸 📸風景🍃列車🍂タナゴ釣り🎣フィギュア撮影📸 只見線・上越線・信越線 間もなく不通区間の復旧予定⏱ 桜🌸・菜の花、満開の公園 フリーレン＆ヒンメル・・葬送のフリーレン🌺 pic.x.com/RlRgPwbDi4 x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
2026/4/5・・・いろいろ撮影📸 📸風景🍃列車🍂タナゴ釣り🎣フィギュア撮影📸 只見線・上越線・信越線 間もなく不通区間の復旧予定⏱ 区間運用していた首都圏色のおそらく最後の撮影📸 上越線・信越線でもそれぞれ撮影📸 pic.x.com/DdwJdqldAh x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
2026/4/5・・・いろいろ撮影📸 📸風景🍃列車🍂タナゴ釣り🎣フィギュア撮影📸 只見線・上越線・信越線 間もなく不通区間の復旧予定⏱ 区間運用していた首都圏色のおそらく最後の撮影📸 pic.x.com/2YgrWHSlJV x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
2026/4/5・・・いろいろ撮影📸 📸風景🍃列車🍂タナゴ釣り🎣フィギュア撮影📸 只見線・上越線・信越線 間もなく不通区間の復旧予定⏱ 区間運用していた首都圏色のおそらく最後の撮影📸 pic.x.com/NHBKPnJojB x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
2026/4/5・・・いろいろ撮影📸 📸風景🍃列車🍂タナゴ釣り🎣フィギュア撮影📸 只見線・上越線・信越線 間もなく不通区間の復旧予定⏱ 区間運用していた首都圏色のおそらく最後の撮影📸 pic.x.com/FfvCj8DKHR
只見線は現在只見ー会津若松までの折り返し運転です。 4月7日始発より会津若松ー小出で全線での運転再開が予定されています。 #只見線 #運行情報 jreast.co.jp/aas/20260206_2…
只見線は 復旧費81億のうち地元が54億出します！ 復旧後の年2.8億の赤字は地元が2.1億負担します！ とまで執念を示したから、国も支援に乗り出して27億負担し存続 金を出すからには地元で鉄道を支えようと様々な努力をしてる 道と沿線自治体にそんな執念が全然無いのなら、廃止にならざるを得ない x.com/doshinweb/stat…
春待つローカル線 現在運転見合わせ中の大白川－只見間は7日から運転再開するそうです 2026.4.4撮影 只見線 入広瀬－大白川 pic.x.com/4rU1QAjOVw
只見線にようやく春の訪れが！只見〜大白川間、4月7日始発から運転再開へ raillab.jp/news/article/3… #鉄道ニュース #鉄道 #JR東日本 #只見線
復旧13年コースは只見線を上回り国内最長記録。 x.com/ntv_tetsudobu/…
名松線もそうであるように、只見線とか肥薩線みたく税金で復旧させると、その後よほどの事がない限り赤字を理由には廃止できないということになるからね...
えちごトキ鉄はTOKIトレイン修理完了で4/11運行再開と発表してた。貴重な国鉄急行型^_^; JR東日本は只見線を7日通し運行再開と発表してた。よか！ 県境の積雪融けて雪崩の心配も解消。 JR北海道は長万部-蘭越間運休は10日程度継続の見込み発表。盛土が積雪の重みと雪解け小川に削られて対策工事^_^;
只見線は4/7に只見ー大白川が運行再開し会津と越後が鉄路で再び繋がります。 x.com/sasuraibito592…
新潟関連ニュース ＪＲ只見線 大白川〜只見 ７日に約２か月ぶり運転再開へ news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-… #NHK #新潟
@mtfs125飯山線と言うよりは只見線や肥薩線（川線区間限定）に近いのでは…。地域復旧の為に経済性や合理性ガン無視して超多額の工費ぶっ込んでると言う。まぁ道路ではボチボチあるのに鉄道では滅多無いので鉄ちゃんとしては困惑しつつも賞賛しますが。
高崎旧客回送は沿線対策？の為か毎回深夜帯だったのですが、この日(只見線復旧記念号返却)は珍しく馬橋で運転停車したので手持ちバルブ やはり都市部は光源が多い事に気付かされます 2022.10.4 pic.x.com/qtQWbMZiab
10月のデーテンが旧客を牽く編成から始まった只見線全線復旧記念の臨時列車は、回数重ねるごとに車種が劣化してるなんて呟いてる同業を見かけるが、無い物ねだりしてもしゃーないんで今のJREで出来るネタ編成を考えるとすると、高崎の12系を３両編成で組んでGV-E197でプッシュプルする編成なんてどうだ
投資家サイドではみんな知っていますね。 廃線にするには地元との協議が必要で只見線の時にはバス代行が不便な理由から赤字分は自治体が負担する条件で鉄道を復旧させましたね。 今は、久留里線の久留里－上総亀山間は来年には廃線予定ですし。 x.com/dig_kunita/sta…
きゅんパスで只見線に乗りに行こうと思ってたが復旧間に合わないっぽいな 只見線の今後の運転計画について jreast.co.jp/aas/20260206_2…
只見線【お知らせ】 只見線（只見〜大白川駅間）は、大雪に伴う落雪・雪崩などの発生リスクを踏まえ、当面の間、運転を取りやめます。運転再開の時期は改めてお知らせします。バス等による代行輸送は行いません。詳細は、信越エリアのお知らせ欄からご覧いただけます。
@aizu_story只見線、本当に世界に誇れる景色ですよね🚞☺️雪の只見川と橋梁を渡る列車の風景は、まさに“動く絵画”✨ 11年かけて復旧した背景を知ると、なおさら感動します🥺会津の宝のひとつだと思います🔥
❝木次線・出雲横田－備後落合駅間 ６日、運転再開へ | 山陰中央新報デジタル❞ ▶ 2026/03/06 から再開 2026/01/02 から走っていなかった と⋯ こういうことが他地域にはほとんど知られていない 大糸北線や只見線なども長く止まることがある share.google/OJPRltQFpIJ24P…
@Aegis_Fantasia県や自治体で面倒見切れるなら全然良いですよ。地域のことですから 問題は数多の赤字ローカル線が最終的に国庫に皺寄せを送っていることです ただ返信欄でも仰ってる通り只見線沿線は治水面で重要なので、赤字でも復旧存続には例外的に賛成ですね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。