米坂線の再開/復旧情報
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現在の米坂線 運行状況 4/18 15:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
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芸備線とか大糸北線とかは補助金出てるのに対してJR東日本のローカル線に関しては補助金出ないどころかどっかの馬鹿新潟知事が米坂線はJRが責任を持って復旧しろとか言い出すしな
推し路線は米坂線！ 全線復旧して欲しい…!! x.com/jreast_officia…
#推し路線は米坂線！ 復旧して x.com/JREast_officia…
@percypercy77このようなやり方が、金さえ払えば何をしても良い、と考える人間を育てている気がします。 米坂線復旧とまでは言わないが、収入はローカル線（無人駅の待合室等）の整備などに使用します、とかいえば社会貢献として企業価値を高めるのに…。
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配があるのかな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。地元側が鉄道存続させようとしたときに、JRが求めているのは少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配があるのかな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。地元側が鉄道存続させようとしたときに、JRが求めているのは少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配かな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。地元側が鉄道存続させようとしたときに、JRが求めているのは少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配かな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。JRが求めているのは、少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
坂町駅にゴールしましたぁー‼️ みにゃさん応援ありがとうございましたにゃヽ(；▽；)ノ 米沢駅から坂町駅までタスキを繋ぐことが出来て本当によかったですにゃ✨️ これからも米坂線を応援し、一緒に復旧に向かって頑張っていきますにゃ🍀*゜ #テクテク100 #米坂線 pic.x.com/zwgelqRzQy x.com/mi10461/status…
米坂線もバス転換とかBRTで復旧する案も出てるようだけど果たして色んな意味で維持できるのか…？ x.com/shinyaohnishi/…
おはようございます✨ 今日も曇り空の朝となりました。明日も崩れるのだとか。ちなみに今日は仕事です、はい。 ついに3年間の運休の末に陸羽西線の運転再開の予定が2026年1月16日に決まりましたね。まぁ、後は米坂線と肥薩線…肥薩線は2033年復旧予定だけど、米坂線がなぁ。 #イマソラ pic.x.com/N6R9mHPW3o
news.ntv.co.jp/n/ybc/category… 3年以上もほかしとくと雑草がとんでもないことになってるよな 大雨で土砂流入とかもあったり 運転再開よかった 米坂線も運転再開を祈念する
尺束、なんのかんのいいながら陸羽東西線とも復旧しようとしてくれているのはありがたい話である。 只見線も復旧させたものなあ。上下分離にしたとはいえ。 このまま米坂線もPRZ
だからなのか，2022年夏の集中豪雨災害で3年以上も運休のままであるJR東日本 米坂線を巡り新潟県の花角英世知事が未だJR東の手で全面復旧させるのが基本といつまでも同じことばかり主張するのは。 x.com/q_nordoqyd/sta…
JR米坂線、完全に線路が見えない状態になっています！ 果たして本当に復旧するのでしょうか？？ pic.x.com/p1j1S4XTMi
今泉駅から米坂線代行バスに乗って2時間弱、坂町駅に到着。小国駅で5人弱程度乗り降りがあって、全線に渡って乗っていたのは10人ちょっと。そりゃぁ復旧もキツい。 pic.x.com/kzI49bpOXI
外国の道路直すのに公金使うなら水害で放置プレイの米坂線や肥薩線を復旧しろよ！ x.com/natsuki_aoi123…
山形県小国町 米坂線の復旧を声高に叫ぶ人がいるが、果たして、いざ復旧と維持のために、町民１人当たりの年間の税金が６万円増加するとなっても、米坂線の復旧を支援する人がいるのだろうか。それぐらいの犠牲心がなければ、安易に米坂線復旧は唱えるべきではない。おねだりは自己犠牲心を伴う。 pic.x.com/k3dE0rLYP9
山形県小国町 かわいそうな小国町民。悲哀に満ちた町。米坂線の復旧にしろ、商店街の存続にしろ、町民自らが一定の犠牲を払う覚悟がなければ絶対に成功はしない。いろいろな自治体支援に携わってきた立場からして、小国町町民は自ら犠牲を払う覚悟がなさすぎる。だから、アスモも倒産したのでは。 pic.x.com/9yDXcxfr46
元“国営鉄道”とはいえ、現在はあくまでも民鉄。 その”民間鉄道“に行政側が多額の負担を強要するのは筋違い。 そもそも国鉄は国が捨てたんやで。残せとは虫が良すぎる話。 【JR米坂線】復旧議論は平行線 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2a1d9…
これ、ややもすると米坂線復旧に悪影響及ぼす可能性も... x.com/YZmart_/status…
news.yahoo.co.jp/articles/2a1d9… 米坂線を復旧させたいけど、費用は出したくない。 新潟県の本気が伝わらない。 (山形県は本気あるみたいだけど) 只見線の復旧費用を出した福島県を見習うべきだと思うんだけど。 この状況いつまで続くのかな？
小国は陸の孤島だから情報が本当に入ってきてないんだよ どれだけ今が危機的状況なのか上が把握していない だからこそどんどん廃れていく 米坂線も全てJRで復旧しろ、おれらは金ださないし補填もしないけど鉄路で復旧が当たり前だ まぁおれらは車しか使わないからバイパスも作るで そんな感じだよ x.com/yzmart_/status…
未だに小国駅から今泉駅までの米坂線電車も復旧してないよね… x.com/yzmart_/status…
▽道路の冠水や落雷で被害も… ▽古町地区に #ロピア オープン‼️ ▽運休続く #米坂線 復旧へ進展は? ▽女性画家による巨大絵が完成🎨 📺県内ニュースは午後6時9分～ #NST #Newsタッチ #新潟
@abeaiko527他1人あいこちゃまる、おはようございます（こんばんは）！ 今日も月曜日朝の本放送を拝聴していますよ♪ 米坂線が一日も早く全線で復旧出来るよう、みんなで願いたいですね。 息子くんや娘ちゃんも大きくなって、家族でのんびり電車旅もよいのではないでしょうか(*^^*)
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
会社として米坂線は復旧せず廃線の方向だが、地元住民が反発しており無闇に廃線にすることはできない。 東京のやつはJR東に500億入るのではなく、JR東が三菱地所に賃貸料として500億を払っている。 テナント化すれば少し収入はあるが、あくまでもビルは三菱地所の所有物になる。 #JR東日本 x.com/h_s_oym/status…
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
ボケとかではなく18時半ぐらいから米坂線に乗ってたと思しき高校生たちが今頃の時間にようやく小国駅に到着して家族が迎えに来るという現実を見ると米坂線は絶対に復旧したほうがいいと思った。小国から坂町へと向かうバスには僕ともう1人の旅人しかいないけれど。 #デブ晩夏旅2025 pic.x.com/GtiOXyypGx
今泉駅：山形県長井市，米坂線と山形鉄道のフラワー長井線の駅です．米坂線も久しく乗っていませんが，今泉以西は2022年の豪雨により復旧の見込みが立っていません．
米坂線の復旧 いっそ標準軌でやってくんないかな？復旧なんだか？新規なんだか？よく分かんなくなるかもだけど、そうすれば(新潟)坂町-山形県 (ミニ)新幹線 直通 出来るようになる？ ま、費用次第でしょうけどね。 やすやすとは無理ですがね、予想は ね。 置賜新幹線みたいなもの！
我が令和戦としては初出陣と相成った関川村での #大したもん蛇祭り。 でーっかい大蛇が印象的であった。 謙信公祭以来の #やまがた愛の武将隊 の皆との共闘、米坂線復旧に向け新潟山形両県の 皆様と絆を深ることも出来た。 義が結ぶ絆、まことに素晴らしいのう。 #越後上越上杉おもてなし武将隊 pic.x.com/AqvOcCjurH
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。