花輪線/十和田八幡平四季彩ラインの再開/復旧情報
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現在の花輪線/十和田八幡平四季彩ライン 運行状況 5/4 03:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kukkochan328 そうでしたよねぇ…。花輪線も鹿角花輪から大館より不通でしたからねぇ…。でも復旧して良かったですね…。最近、災害になると便乗して廃止に至るケースが多いので、危惧しておりました…。https://t.co/IaL3UhKAUs
@Nyantamu_HS310 夏いっぱいは厳しそうですね…
代わりに豪雨災害から復旧した花輪線で駅カード収集される事をオススメします！ https://t.co/9qaytNtwIJ
秋田の大雨、花輪線が運転再開した以外は昨日から変わらず運転見合わせ＆明日終日運転見合わせ＆明後日修司通運転見合わせ見込みなのか。
いやぁ、きっついね。。。
https://t.co/BVa20fwZl1
本日のメイン、花輪線。
最近、豪雨災害による不通区間で運転を再開したので、是非乗りたかった路線なのです。 https://t.co/oNKHU7zI17
@jp7vka_uk103 花輪線復旧していたんですね！
うむむ、それも心配ですねー😭
実は続きのイラストを描いてまして、もう少ししたら載せま～す！
@hinahinai171 復旧工事が終わって走り始めたばかりの花輪線も心配になりますね…
やっぱクッキー🍪作りしてましたか…😅
出来上がりは⁉️
ヒヨコ君のみぞ知る……とか？😲
〆(>_<)ヾｷﾞｬｧｧｧ~
って🤣ｩｿ
美味しいの期待してまぁｧ～す👋
ただ今大館。秋田県は縦長だから県南湯沢市から県央秋田市を経て県北大館市まで結構な道のりでした。大館駅では災害から復旧した花輪線盛岡行きが接続待ち。秋田内陸線なども含め久々に訪問したいなぁ～。
#奥羽本線 #花輪線 https://t.co/BvxwV8lbKa
《ブログ更新しました》
【乗り継ぎ命】
梅雨の鹿角エネルギーチャージ旅！
先日3ヵ月ぶりの1人旅に行ってきました。
メインとしては、5月中旬に運転再開をした
JR花輪線に乗り駅カード収集をしています。
#花輪線 #駅カード #アメブロ #大湯環状列石
https://t.co/PCu7NfjM20
《ブログ更新しました》
【乗り継ぎ命】
梅雨の鹿角エネルギーチャージ旅！
先日3ヵ月ぶりの1人旅に行ってきました。
メインとしては5月中旬に運転再開をした
JR花輪線に乗り駅カード収集をしています。
#アメブロ #花輪線 #駅カード #大湯環状列石
https://t.co/ygDer8iSJS
《ブログ更新しました》
【乗り継ぎ命】
梅雨の鹿角エネルギーチャージ旅！
先日3ヵ月ぶりの1人旅に行ってきました。
メインとしては5月中旬に運転再開をした
JR花輪線に乗り駅カード収集をしています。
#アメブロ #花輪線 #駅カード #大湯環状列石
https://t.co/PCu7NfjM20
5月14日に全線復旧したばかりで、私は今回復旧後初めて乗車します。
花輪線はJRの中でもかなりの赤字路線で、今回の被害を機に廃止されるのではという噂もありましたが、よく復旧を決断していただいたものです。
さて13時半過ぎの大館駅を、花輪線普通列車盛岡行きのキハ110形で後にする。5月に全線復旧したが、当方は初の乗り鉄に。雨の中、みちのくの山中を駆け抜けていく！ https://t.co/ZcMUdKrkq7
#2023年自分が選ぶ今年上半期の4枚
久慈で初日の出
花輪線全線運転再開
岩木山と水鏡の駅
ＳＬ銀河ラストシーズン
上半期も北東北あちこちへ
#photography #ニコン
#写真好きな人と繋がりたい
#鉄道のある風景 https://t.co/4q263khiB0
@__antler__ 良い試みだと思います。例えばこれは試案ですが、花輪線も全線復旧したので、今後は利用客促進の観点から、花輪ばやしも含めた各お祭りやグルメも含めたパックツアーみたいなの作っても良いんですけどね…。とにかく知恵を絞って集客を計らないといけませんし…。😊(*^—^*)b
本当は昨年行く予定だったが豪雨災害により断念した花輪線。復旧により念願の訪問が実現、11年ぶりに花輪線に乗車した。
木造駅舎、ホーロー等見所も多く、八幡平の美しい風景も相まって初夏の花輪線を満喫できた。
オタク、初夏の花輪線を巡る おわり https://t.co/LpfQyhDXfh
とある目的を果たすべく、盛岡から先月復旧した花輪線(好摩までIGRいわて銀河鉄道)の大館行きに全区間乗車します。 https://t.co/nCJttM3LSo
今日は先月復旧した花輪線と、青森に単独で残してしまった大湊線へ
大阪からその日のうちに本州最北の駅まで来られるなんてステキ
4分しか無い大湊線への乗り換えで野辺地着が4分遅れたときはマジで禿げそうやったけどな(向かいのホームで待っててくれたのでセーフ) https://t.co/pEKMGYxYt1
この日は、全線で運転を再開した花輪線の窓口めぐり。
まずは大更駅。
3年ぶりの訪問。
荒屋新町駅に居た優しい駅員さんが新たに着任していた。
相変わらず優しかった。
窓口営業時間および休止時間は写真4枚目の通り。
駅スタンプは無し。 https://t.co/mOKpC0n0OY
忘れてたけど運転再開したのか
良かった☺️
9カ月 JR花輪線が全線で運転再開 秋田・大館市 (23/05/14 10:00) https://t.co/MFGRYXEQ4z @YouTubeより
秋北タクシー 1285
(西武バス→)
花輪線が復旧したとのことで5年ぶり？に大館へ。盛岡から3時間は痺れましたが…
空港リムジンには西武中古のLV834。なんだかんだで初遭遇ですが、だいぶくたびれちゃってます😢 https://t.co/2f3NFcDzez
昨年8月13日の大雨で大きな被害を受け、ずっと不通だった #JR花輪線 が９ヶ月ぶりに先月（5/14）全線運行再開したので、今日は久しぶりに #いわてホリデーパス を利用して #大館 に来た。
15:25に #大館駅 に到着し、トイレに行ったりした後に外に出たら何か騒がしい(´・ω・`)?
【 SL三重連が夢の跡 】
故郷の路線、花輪線の「荒屋新町駅」が無人化されていた。
運転本数・所要時間・運賃、全てが路線バスに敵わない。
とは言え、災害で不通となるも復旧されたのは感謝しかない。乗車して残せるものなら、、
荒屋新町駅無人化 - 続・吾輩はヲタである https://t.co/KEE693dy9q
比内地鶏も食べたところで、これから先月復旧したばかりの花輪線を完乗して、盛岡へ行きたいと思いまーす( ^ω^ )
#へれたび https://t.co/NC4ErvjOl0
弘前発花輪線経由盛岡行の快速・八幡平 とか、花輪線内は普通列車になる急行・よねしろ とか、よ～く乗ったなぁ～。
30年近く前やけど、土砂崩れで花輪線内一部が代行バスになったとき、遅れを覚悟で八幡平盛岡行き乗ったけど、復旧が前倒しで終了して、乗車した日から全線開通やったことがあったわ～ https://t.co/kzih3n1sWl
花輪線運転再開めでたい👏👏👏 https://t.co/IGch3NPrYy
ＪＲ時刻表6月号みどころ～その②～
5月14日に全線で運転を再開した花輪線の時刻を掲載しました。
「十和田八幡平四季彩ライン」が、春から梅雨を経て夏に移り行く様子を眺める旅もいいですね。
#ＪＲ時刻表 https://t.co/KNLiDSiuSB
@72ciCc0LCODrf1k 秋田支社内でも過去に駅カードがたくさんあったみたいです。
今回は花輪線運転再開に合わせて花輪線沿線PRと活性化を目的に作られたようです。
【花輪線】
2022年8月の豪雨により不通になっていた花輪線が今年5/14に全線復旧しました！延期も無く復旧したこと嬉しく思います。ただ、1日5往復と本数の少なさは気になりますが…。十和田南駅は珍しい平地でのスイッチバック。未成線の名残だそうですね。
#JR完乗の旅 https://t.co/1rMC3Vlq91
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。