千日前線 運行状況
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現在の千日前線 運行状況 9/18 00:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
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【原因】 車両点検 【影響区間】 野田阪神 – 南巽 お客さまにお知らせいたします。運転を見合わせておりました千日前線野田阪神駅～南巽駅は、ただ今、電車の運転を再開しました。
日本橋→梅田を移動しようとしたらどうやら谷町九丁目での車両点検で千日前線が全線運転見合わせとのこと 仕方ないので日本橋→堺筋線→堺筋本町→中央線→本町→御堂筋線→梅田に計画変更
この間仕事で中央線のよりにもよって夢洲方面の駅に降りなきゃいけなかったんですが、混雑祭りで朝の御堂筋線かな？と思いました。御堂筋線ユーザーだから耐えれた。千日前線ユーザーなら耐えられなかった。
千日前線の混雑度が上がった理由はエコカ常連の増加が主たる理由なのでは…？ x.com/lovearth/statu…
大阪メトロ千日前線 北巽駅より俊徳街道編再開。2ヶ月ぶり。 pic.x.com/WoF4RnOCFQ x.com/pazuzu2010/sta…
@ACYosh_他1人AIに聞いたところ、千日前線の混雑率の高い駅間のトップ5の中には谷町九丁目ー鶴橋ー今里は入ってませんでした。 となれば東側の末端部は便数が分散しても問題ない。 あと、混雑してくれば両数を増やしてくれるかも知れない。
千日前線新25系更新車の速度計から起動加速度を計算したところ、3.0km/h/sでした。 45km/hまでずっと3.0km/h/sのようです。そのあとは加速度が低下しています。 混雑の影響で撮り損ねましたが、70km/hあたりでおそらく1.5km/h前後あった気がしました。
【大阪メトロ千日前線 上下線 遅延情報】 地下鉄千日前線は、谷町九丁目駅での傘挟まりなどの影響で、野田阪神〜南巽の上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/nwdttVBFoN
@VX_01_W_01メトロって駅改修工事進めてますけど既存の壁にパネル貼っただけだからその点からもケチな会社だなって分かりますね。 あと混雑してるのにいつまで経っても谷町線・中央線・千日前線増結しないし。
@twinewss電源張り巡らされてる東京首都圏でできると思う？ やるとして銀座線か丸ノ内線、大阪なら御堂筋線、四つ橋線、谷町線、千日前線、中央線ぐらい。 しかも地上を走ってる区間は丸ノ内線でも本当に数える程度。 人身事故扱いであちこちで電車止まるだろうけど、100%死ぬと分かってることまでやるかね？
アプリで、御堂筋線の混雑状況がわかるので、空いている千日前線で中央線阿波座乗り換えしたいと。ところが、大阪の土地勘がないので、千日前線がどこにあるのかわからない。 たまたま歩く方向が同じだったので、夫はご家族を千日前線の改札まで連れて行ったそうです。 どうか、楽しい万博を！
梅田方面や、御堂筋線・千日前線・長堀鶴見緑地線の人はいいけど、谷町線・堺筋線の人は大変。あ、中央線の人は…｡💦 大阪メトロによると、電気系統のトラブルで運転を見合わせていた中央線は13日午後10時10分ごろ、大阪・関西万博会場に直結の夢洲駅と、隣接するコスモスクエア駅の間で運転を再開。 pic.x.com/VrezKPx71h
文楽劇場で小狐丸コラボ、見てきた。 終電を心配したけど、大丈夫だった。 20:40頃には会場を閉めるアナウンスがあったから、20:48発の千日前線に乗れる。酷い混雑や乗り間違えが無ければ、東京行きの最終新幹線までに乗れる。自由席券を買っておいて、デッキで過ごすか、車内精算で指定席にするか。 pic.x.com/Tipcu1x9cO x.com/nbt_osaka/stat…
【メモ】 2024年度の混雑率調査で、区間が変わった路線(1/2) ※左側が2023年度、右側が2024年度 ・鶴舞線: 塩釜口→八事 / 川名→御器所 ・桜通線: 名古屋→国際センター / 吹上→今池 ※方向変更、2021年度までの区間に戻った ・千日前線: 日本橋→谷町九丁目 / 玉川→阿波座 ※逆方向は変更なし
人身事故で電車が止まってた。月曜だもんね仕方ないね。 そんなこんなで千日前線に乗り換えて上本町まで来たけどすごい人だった。圧迫されすぎて、。
#近鉄奈良線 人身事故に鶴橋～難波は止まっていますが千日前線で鶴橋まで来たら大阪線で布施まで行けます。布施までいけば西大寺行きの準急が動いていました。奈良方面へお帰りの方、ご参考までに、、、
なんてこった。 ①このまま運転再開を待つ ②千日前線→大阪線→橿原線→京都線と乗り継いで帰る。 ③JR難波→最寄り駅（JRの最寄り駅） 3択だな。 pic.x.com/G48jNhjKqv
Osaka Metroの夜間帯万博輸送、臨時ダイヤに伴う2,3分間隔運行の中央線の輸送力は圧巻ですが、地味に中央線から接続する通常ダイヤ各線 特に夜間10分間隔&4両の千日前線など混雑度上昇を実感(乗れない程では全然無いですが)、地元の皆様のご理解と忍耐あって成り立つ万博輸送なのですよねと改めて…！ pic.x.com/Pme0ksTown
千日前線35分発は37分くらいに出るのに40分発は39分くらいに出るのなに、、、谷町線は日常的にサイレント遅延してるからその1分の違いがめっちゃ乗り換え変わるねんけど、、、、(関係ないことすみません)
@off387421j0274p今里筋線は大阪の繁華街を悉くスルーしていますので自然に乗ることが明らかに少なくなりますね 千日前線は難波通っていますので、難波近辺だけは混雑します。それ以外は閑古鳥鳴いていますが。
大阪メトロよ…御堂筋線は混雑してるのだから、もっと強冷にしなければいけないし、千日前線はそんなに混んでないんやから、ここまで強冷にしたらあかんぞよ🥶
@jack_chou_sun奈良から神戸は、乗り換えが面倒でした。梅田は混雑するので、環状線の福島で阪神乗り換えや、地下鉄千日前線で野田阪神から阪神乗り換えとか。今は本当に便利ですね。
ちなみに中央線乗り換えは環状線、鶴見緑地線で森ノ宮、千日前線で阿波座でも行けるのだが、選択肢が多いのもかえってややこしいか。環状線からの弁天町も駅が混雑してなかなか大変なようだし。(´・ω・｀)
ん〜 逆に中央線で良かったかも 通勤ラッシュもそんなに混んで無いし コレが御堂筋線や谷町線やったら 梅田駅や難波心斎橋まで人が溢れて 市内全滅やな 中央線千日前線の横ラインは混んでも まだ回避しやすいけど 縦ラインは迂回しても混雑は免れん x.com/nam1__nam1/sta…
こんな時間やのに阿波座めっちゃ混んでる思ったら中央線運転見合わせ… 今再開はしてるって千日前線でアナウンスあった… 中央線停まったら万博のある夢洲なんてほぼ逃げ道ないもんな… しかも雨やし…滞留あふれたら地獄や😱 news.ntv.co.jp/n/ytv/category…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。