高野線 運行状況
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現在の高野線 運行状況 5/23 20:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南海高野線は難波～堺東駅間の運転を見合わせています。 南海高野線で人身事故 一部運転見合わせ(レスキューナウニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5c13e…
高野線は、23時54分頃、帝塚山～住吉東で発生した人身事故のため、なんば～堺東間で現在運転を見合せております。運転再開は２５時00分頃を見込んでおります。… (3/31 0:35) traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
【南海高野線】23:54頃、帝塚山〜住吉東駅間で発生した人身事故の影響で、難波〜堺東駅間の運転を見合わせとってぴえん🥺 pic.x.com/YztHpcnkvq
人身事故っちゃったよー😭 #南海高野線 お腹すいたよ…（泣） まぁ今日は途中からタクシー相乗り！しなくていいだけマシか 今度は阪和線側が終電間に合わなさそうやな pic.x.com/l5k8iFzyEp
高野線は、23時54分頃、帝塚山～住吉東で発生した人身事故のため、なんば～堺東間で現在運転を見合せております。(3/31 0:07) traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
南海電鉄傘下の南海フェリー廃止のニュース。 これも上で書いたJR東日本と同じ考えだろう。 南海も今や稼ぎ頭は駅ナカ賃料で通天閣まで買収。 かたや路線は支線を手放し縮小。 先の見えない事業を切り捨てる経営はJR以上。 高野線山岳区間崩壊したら復旧せず廃止すると思う。 x.com/YAMASHI5068491…
個人的に南海高野線、ラッシュも日中も泉北より高野線の方が多いのに、泉北ばかりを優遇して過剰輸送を起こして(ラッシュも高野線に対しては少し過剰かも)、高野線を冷遇して混雑起こしてクレームを大量に生んだり、沿線価値落としてるところかなりある。
南海高野線の鉄道シュミレーション感覚で作られた糞ダイヤ 減便していて遅延とかバカなのかな？ 乗務員も腹立ってるのかどの列車も遅延のお詫びとお断りすら無いんやが？ 今回のダイヤ考えた奴は絶対現場に文句言われて無能扱いされとるわ
南海高野線 時刻変更になって、朝の通勤7時台に急行が減って、各停2本後に急行って…急行の間12分 混むに決まってる。 電車乗らない人が考えたんか 普通でも微妙に遅れるのに絶対遅延増える時刻改正やろ。
ラピート満席→空急混雑→空急8両大増加→車両捻出→高野線大型車両不足？？ 正直2000系6両の方がマシなレベルだと思うんだが x.com/punitter39/sta…
割と高野線民と泉北線民の戦いが激化したようにも思う。 一番混雑する難波ー堺東で輸送力を確保しつつ安上がりにするために泉北線優等を増やすってことなんやと思うけど、高野と泉北の優等合わせてその需要を賄う思考に変えた方が良いと思う。 卒直に言って、昼間に区急が2分後に続行する事態は異常。
高野線はこれ以上スピードアップ不可能（安全面） 実際に8000系で人身事故➡️運転士緊急搬送が昨年ありました。 ー 確かに減るコストは微々たるものですね x.com/shinyaohnishi/…
【南海泉北線 下り線 遅延情報】 泉北線は、7:50頃、高野線内での踏切内安全確認の影響で、中百舌鳥〜和泉中央の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/BBfV21DyqD
【南海高野線(なんば〜橋本) 上下線 遅延情報】 高野線は、7:50頃、住吉東〜沢ノ町での踏切内安全確認の影響で、中百舌鳥〜なんばの上り線の一部列車に最大10分程度、なんば〜橋本の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/RevZvQnMT9
南海高野線、遅延 ・踏切安全確認のため(住吉東～沢ノ町間) 南海電鉄公式 列車運行状況 traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
南海高野線沢ノ町〜住吉東間での踏切安全確認（4502レ）をした影響で一時運転見合わせ、現在は再開してるが、朝ラッシュなのでかなりの列車間隔だ 先行各停が動かない影響で、堺東〜三国ヶ丘に2列車低速で堺東に向かってる状態に #南海高野線 #高野線 pic.x.com/oZqBv8GzWW
南海高野線沢ノ町駅でのお客様救護（4502レ）をした影響で一時運転見合わせ、現在は再開してるが、朝ラッシュなのでかなりの列車間隔だ 先行各停が動かない影響で、堺東〜三国ヶ丘に2列車がいる事態に #南海高野線 #高野線 pic.x.com/j35O9Ybt1S
南海本線と、JR阪和線が、同時多発人身事故の模様。自分が近大通ってたときどうするやろうと思いつつ、調べてみた。紀伊駅から和歌山線の粉河駅までのバスはあるけど、そっからの電車がもうないという罠。逆方向例えば、難波から高野線で橋本までたどり着いたとしても、そっから先の電車はすべて終了。
⚠️人身事故の為"運転見合わせ中‼️ 南海本線(羽倉崎〜和歌山市) 阪和線(全線) 南海高野線で橋本駅まで行っても、和歌山線は明朝までらありません！
【現場の状況】『列車のフロントガラス破損』#南海高野線 白鷺駅で人身事故により運転見合わせ遅延3月22日 #大阪 #南海電鉄...nandemonai.pw/news3/?p=24648
先ほどは南海高野線で、そして今になって阪急神戸線でも。今日は人身事故が相次いでいます。 #南海高野線 #阪急神戸線 #人身事故 x.com/coro_ciel2250/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。