高野線 運行状況
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現在の高野線 運行状況 5/18 22:42現在
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【南海高野線】三日市町駅で発生した人身事故の影響で、河内長野〜橋本駅間の運転を見合わせとってんけど、19:30現在、運転を再開しとる。で、一部列車に遅れが出とってぴえん🥺
南海高野線 17:56頃、三日市町駅で発生した人身事故の影響で、河内長野～橋本駅間の運転を見合わせています。（2月12日 17時56分掲載） 人身事故データー 衝撃的なので閲覧注意 a.r10.to/h51Sxo はぁぁ
何をしてんだ？？------------- 南海高野線 運転見合わせ(02月12日 17時56分掲載) 詳細はこちら→transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… [Yahoo!乗換案内] ↓ アプリのダウンロードはこちらから transit.yahoo.co.jp/smartphone/app… -------------
撮り鉄.com/2024/02/12/%E3… 南海高野線三日市町駅で人身事故当該の写真を撮ってきました #南海運用 #高野線運用
南海高野線 17:56頃、三日市町駅で発生した人身事故の影響で、河内長野～橋本駅間の運転を見合わせています。（2月12日 17時56分掲載） 人身事故データー 衝撃的なので閲覧注意 a.r10.to/h51Sxo は
列車運行状況 | 南海電鉄 高野線 17時56分頃、三日市町で発生した人身事故のため、河内長野～橋本間で現在運転を見合せております。運転再開は19時20分頃を見込んでおりますが、状況により延びる場合がございます。 りんかん りんかんは、現在一部列車を運休しております。traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
【南海高野線(河内長野〜橋本) 運転再開見込 19:20】 高野線は、17:56頃、三日市町駅での人身事故の影響で、河内長野〜橋本の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。
南海高野線の電車ダイバーは三日市駅か 2時間ほど止まりそうやなこれ しかし俺は巻き込まれへんかったからええけど 電車に飛び込んで人身事故起こすアホとか許せんわ あいつら死んだらええねん
高野線 - 南海電鉄 17時56分頃、三日市町で発生した人身事故のため、河内長野～橋本間で現在運転を見合せております。運転再開は19時20分頃を見込んでおりますが、状況により延びる場合がございます。
2月12日 18時14分現在、【南海高野線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】17:56頃、三日市町駅で発生した人身事故の影響で、河内長野〜橋本駅間の運転を見合わせています。
17時56分頃、高野線三日市町駅で発生した人身事故のため河内長野〜橋本駅間で現在運転を見合わせております。運転再開は19時20分頃を見込んでおりますが、状況により延びる場合がございます。
影響は限定的ですが… 青い漢字行灯は忙しいだろうねえ 河内長野と橋本は🤣 ＞南海高野線 河内長野〜橋本 人身事故で運転見合わせ 19時20分頃 復旧見込 RP
影響は限定的ですが… 青い漢字行灯は忙しいだろうねえ 河内長野と橋本は🤣 ＞南海高野線 河内長野〜橋本 人身事故で普通 19時20分頃 復旧見込 RP
明日のリバイバル鷲羽、どうしよ？ 撮り鉄だらけだろうなぁ。。。 定番の撮影ポイントは混雑するだろうね。東海道本線の撮影ポイントなんて知らないし穴場スポットも当然わからん🤧 詳しいのは南海高野線ぐらいや🙄 うーん、どうするべ？
今朝の南海汐見橋線の運転見合わせ。遮断機が開いた後に車が進んだところに電車が衝突したのがオチ。先週の高野線同様長時間の運転見合わせ。これだけ連発したら乗るタイミングを考えなあかんかなぁと感じた。
【踏切事故】 南海電鉄高野線の踏切で電車と車の接触事故。驚きなのは、電車通過直前に遮断機が開き、車が踏切に進入して接触したこと。前日の工事による誤作動が原因。幸い人身事故にはならず。 やはり踏切は遮断機が開いていても、一時停止のうえ左右をよく確認してから進入しないといけないですね。
南海高野線🚄🚃は大阪・西成区の西天下茶屋駅近くの踏切で今朝6時半頃に電車とワゴン車が接触。南海電鉄によると通過直前に遮断棒が上がったみたい。乗客とドライバーにけがはなく、南海高野線は汐見橋～岸里玉出間が運転見合わせやったけど、16:40頃に運転再開。原因を調査するそうやで。#南海電鉄
南海高野線🚄🚃は西天下茶屋駅(大阪・西成区)近くの踏切で今朝6時半過ぎに電車とワゴン車が接触。南海電鉄によると電車が通過する直前に遮断棒が上がったみたい。乗客やドライバーにけがはなく、南海高野線は汐見橋～岸里玉出間が運転見合わせやったけど、16:40過ぎに運転再開したそうやで #南海電鉄
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。