高野線の混雑情報
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現在の高野線 運行状況 8/22 20:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@YosinoRivMaturi吉野川祭り納涼花火大会は帰りの混雑が凄まじく、公称7万人の観客数に対し帰りの電車の本数は王寺方面は例年通りだと5本しかありません。和歌山駅方面から南海高野線を使う迂回ルートを入れても8本です
#住吉区の駅紹介 南海高野線編 【②住吉東駅】 勘違いされやすいけど東住吉区にある駅じゃないよ 駅周辺には住宅街に市営住宅が広がっています。ちょっと歩けば阪堺上町線(神ノ木駅)に乗り換えできます。 住吉大社から西側に徒歩5分の場所にあるので、初詣の混雑回避に是非ご利用を…… pic.x.com/DOxDiP1bG1
南海高野線の昼間の利用客目線これ 各停6連→4連でも事足りる気がする 準急8連→両数多ないか その輸送力を高野線にください 区急4連→お前はなんなん 上り区急の混雑エグすぎだから6両にしてたのんます 急行・快急6連→上り急行・快急8連化しろよ
高野線の難波0分、30分が2扉急行だった時代、その担当が2000系で2扉で混雑して悪者にされていれた印象が… 丸ズームの頃なんて4連2扉とかあったのに、2000系に置き換えられたら一挙に批判を浴びて何か不遇な印象が強い。 x.com/Midosuji21614/…
@_Musu2他1人2024年度の輸送力が17000なのでりんかい線や東急大井町線やJR神戸線の快速系統の輸送力がこれに近い ただ、混雑率を100にするには宇都宮線や丸ノ内線、新宿線、南海高野線、阪急宝塚·京都線にする必要がある（丸ノ内線の車両長から７両化すれば同じ長さになるので混雑率は100に下がる） pic.x.com/6NeYBiyOst
南海高野線、またかよ〜😖 今度は人身事故だってさ… 乗り継ぎ駅がえらい混雑してる😑 こんなことなら急行止まる駅までバスで帰ったらよかったわ( *¯ ^¯*) 同じ待つにしてもストレスまだ少ない気がする😖 pic.x.com/FYUJwUbIJl
26年6月26日、#阪和線 は惨憺たる状況だったそうですが、 同時刻、#河内長野 ~ #堺東 折り返しの #南海電鉄 #高野線 は高回転で、#なかもず から #大阪メトロ #御堂筋線 に乗るやほぼ通常ダイアで混雑率も立つ分には余裕がありました。 そして午前10時台には高野線は #遅延 こそあれ全線運行再開>
南海高野線、なんば行きは定刻通りに出発してました〜！電車の中も空いてはないけど混雑はそこまで。7時頃は駅にめちゃくちゃ人いたけどみんな振替でメトロまで行ったのかな…阪和線も終わってたみたいだし🫥
新金岡駅到着の時南海バスの乗客そんなにいなかった。道もそんなに混雑してない。 地下鉄御堂筋線も南海の振替してるけどめちゃくちゃ混んでるわけじゃない。 #台風７号 ＃堺市＃運転見合わせ＃大雨＃南海高野線＃阪和線
NANKAIさん、高野線の土日の昼間の区急の4両編成はマジやめてくれ。 朝のラッシュ時以上の混雑だよ。慣れていない子供やお年寄りにとっては地獄、本当に危ない。 #南海高野線
なにわ筋線の必要性については個人的に ・御堂筋線の混雑解消、高速新線としての整備 ・南海線、高野線、泉北線各線からキタへのアクセス向上 ・新大阪からミナミ、南海沿線へのアクセス向上 ・きのくに号廃止以来の難波、本町からJRの和歌山、南紀へ行ける 便利になります。 youtu.be/JP-4VaxPmgQ?si…
ミリオンのCD買いに難波行ったら例の4両区急に当たった…😱 昼間の高野線とは思えないレベルの混雑かつ阪和線みたいに蒸し風呂の車内で予想通りの糞クオリティでした💦 今後短編成化される便増えるのだろうなぁ。 pic.x.com/kxP8HnBUAQ
大阪で一番混雑していたのは南海高野線の特定の時間帯の急行で、下手すれば300%の混雑率で最悪やってんわ。 x.com/manumanuchas/s…
【駐車場の混雑予想🈵】 4/11･12(土日) 堺市産業振興センターで #堺刃物まつり 開催！🔪 駐車場が満車の場合や、周辺道路が渋滞する恐れもあるので #さかいJOBステーション へは公共交通機関でお越しください🙏 🚃南海高野線｢中百舌鳥駅｣ 🚇Osaka Metro御堂筋線｢なかもず駅｣ から徒歩約5分👣 pic.x.com/yf4V0E6NRe
おはようございます いつもありがとうございます はれ☀️春の霞かかる朝 昨日の日中は車エアコン 今朝も急いで歩くと暑く💦 短そうな春の到来です 学生さん登場 朝の混雑もスタートです #225系 疾走中 #南海 高野線に #遅延情報 4月最初の月曜日 皆様今日も元気にまいりましょう🏅 #イマソラ pic.x.com/6Lr1gfuUOG
おはようございます いつもありがとうございます はれ☀️春の霞かかる朝 昨日の日中は車エアコン 今朝も急いで歩くと暑く💦 短そうな春の到来です 学生さん登場 朝の混雑もスタートです #225系 疾走中 #南海 高野線に #遅延情報 4月最初の月曜日 皆様今日も元気にまいりましょう🏅 #イマソラ
個人的に南海高野線、ラッシュも日中も泉北より高野線の方が多いのに、泉北ばかりを優遇して過剰輸送を起こして(ラッシュも高野線に対しては少し過剰かも)、高野線を冷遇して混雑起こしてクレームを大量に生んだり、沿線価値落としてるところかなりある。
ラピート満席→空急混雑→空急8両大増加→車両捻出→高野線大型車両不足？？ 正直2000系6両の方がマシなレベルだと思うんだが x.com/punitter39/sta…
割と高野線民と泉北線民の戦いが激化したようにも思う。 一番混雑する難波ー堺東で輸送力を確保しつつ安上がりにするために泉北線優等を増やすってことなんやと思うけど、高野と泉北の優等合わせてその需要を賄う思考に変えた方が良いと思う。 卒直に言って、昼間に区急が2分後に続行する事態は異常。
夕暮れの汐見橋線(高野線) 尼崎方面に行く時は必ず利用します。難波駅から近鉄難波駅の混雑した地下通路が苦手で、いつもこちらを利用して桜川駅で阪神難波線に乗り換えます😂 pic.x.com/OazeXL2tGd
昔の高野線夕方下りは泉北直通→高野線優等の順にして混雑分散を図ってたのに… 今の昼間だと北野田での待ち時間が長くなるのが問題なのだろうか?? x.com/k_a_i_k_y_u/st…
@atarayo5chihiro南海高野線の今宮戎駅。 文字どおり、今宮戎神社の最寄り駅で、えべっさん開催中はかなり混雑してます。 難波駅から複々線で並走している南海本線には停車しません（駅がない） pic.x.com/OEDp1jNTNu
@SAYAS_DIARYご指摘ありがとうございます。 阪神高速6号大和川線開通効果で商業施設が増え、モータリゼーションでパイが奪われたのでしょう｡ 高島屋大阪店に行く客で南海高野線が混雑することを何よりも恐れています｡ なにわ筋線開業での梅田一極集中も懸念しています｡
僕は祖父母が住んでたのが堺でも浜寺だったので堺東に行くことはあまりなかったんだけど、高野線沿線の人にとってはやはり身近だったのではと思う。子供の頃は近鉄沿線のうちも大阪に出ても混雑する難波ではなく比較的空いてる上本町ということも多かったし、そういう需要も満たしてたのではないかと。
@Cassiduloida当時はラッシュの混雑も酷く、まだまだ指定特急を走らせるのは抵抗があったんでしょうね。今はサザンこそ一部指定になったとはいえ、高野線を含めると８時台にも堂々と走っている辺り、時代の変化を感じます。
南海線が貝塚駅の人身事故で止まってるんだが (高野線で迂回中遅刻確定) 天下茶屋駅のホームがすさまじい混雑で半分が関西空港へ行く外国人。 何が起こってるか外国人にはわからなくて混乱してるし苛立っている。 こういう時はせめて英語のアナウンスもしてやれよと思う。
南海高野線運転見合わせでオープンから行く予定のお店行けない、、、中百舌鳥まで頑張って行ったとして混雑は免れないから予定変更して、奈良行こう。最近グルメエリア拡大して奈良探索に力注いでます😊
@mr_southern_189御堂筋線と近鉄だけは関東レベルだと思うけど、後は結局は関東より規模が小さいんよな。神戸〜大阪も3社で競合してるけど阪神は6両だし阪急も10両やめた……よね？ 南海高野線も10両辞めたんよな確か。 電車が混雑してるのはそもそも良くない事なんだけどね……関東の都市計画が糞なだけとも言える
@w3nxShuOzqrmqjr他2人あ、6年連続で中止だから2019年最後か 家の近所から見れたんですが、ラストは夜空が花火で染まるくらい盛大でした PLの花火の日は地元の電車、南海高野線も臨時電車出ても満員で、小さい子は近くで見に行ったらはぐれたら二度と合流出来ないとかしにんが出る混雑っぷりとかは聞いてましたね
どっか行きたいという娘の要望の元、嫁さんが天見の南天苑さんを見つけ、日帰り温泉してきた。金剛山系の中にありながら、南海高野線の天見駅から徒歩数分。設備は洗面やトイレが共同の昔ながらだが、文化遺産の建物からくる古風な趣き。食事やお気遣いも良き。なぜかプールも入れる。混雑なし。 pic.x.com/RG3fbV1EY0
今朝はクマゼミが余り鳴いてなくて静かな朝。相変わらず湿度はエグくて少し動いただけで汗タラタラ(・・;。 お盆で空いてるかと思ったけど、通勤の高野線はいつもの混雑。
高野線の百舌鳥八幡と三国ヶ丘、準急と各停だけで、このショボい混雑率か。 これじゃ三国ヶ丘が準急と各停だけで問題無いがな。 x.com/sankoho_1516/s…
混雑分散力に関しては国立が圧倒的で、広島に次ぐくらいはあるのかな。 鉄道だけでも、御堂筋線長居駅・西田辺駅、阪和線長居駅・鶴ヶ丘駅、加えて徒歩20-30分圏内に谷町線、近鉄南大阪線、南海高野線の3路線の駅があるし、何より駅周辺に時間を潰せる飲食店が多いのはありがたい。 x.com/alt_f95j/statu…
@arithmeticansw1他1人昔は高野線の急行でも雪崩起きたり、御堂筋線で押し込んだら反対側の窓が割れたりってのを経験してきてるのと、未だに環状線なんかダイヤ悪いと悲惨な事ありますから… あと私は今毎日日比谷線座れてますし日比谷線て東急側からの通勤だと混雑しれてますからねぇ 北から来ると色々悲惨らしいですが
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。