築港線 運行状況
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現在の築港線 運行状況 3/29 10:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
常滑線2 瀬戸線2 空港線2 名古屋本線1 豊川線1 西尾線1 蒲郡線1 三河線1 豊田線1 河和線1 知多新線1 津島線1 尾西線1 犬山線1 各務原線1 広見線1 小牧線1 竹鼻線1 羽島線1 鶴舞線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
空港線再開って 常滑駅系統分離スタイルですか・・。 常滑駅空港方面に渡り線無いことを考えると空港方面の線路を使った単線運転・・。 ATS開放の徐行運転? 築港線みたいな特殊閉塞(タブレット閉塞)?
今日は5000系の築港線運行最終日ということで、東名古屋港駅・ダイヤモンドクロッシングなどで撮影をしてきました! 大江〜東名古屋港間を片道だけ乗車しましたが、中々の混雑率。果たして2両で捌けるのか...? と正直思いました 順光の時間だったので綺麗に撮れて良かった...
築港線の車両を2両化か... すなわち5000系が運用につくことはないということ... 次は何の車両を使うんだ? 9100の可能性高そうだなぁ... 6800もあるけどあれはクロス車だから混雑するので可能性は低いはず
1/9 8:04 現在の 中央バス運休情報です。 ※運行再開したところがあります! 詳細は中央バスのサイトでご確認を。 9 天狗山ロープウェイ線 12 赤岩線 42 赤岩ぱるて築港線 14 梅源線 17 塩谷線 24 山手中通線 18 余市線…一部区間運休 #小樽 #余市
@oinagoya沿線住民は 瀬戸線ではなく 瀬戸電と呼ぶの それはさておき 変な意味で最強なのは 築港線 この前も 8時半ごろから 運転見合わせと発表されてたけど 実際には16時ごろまで ダイヤ通り
8月15日 5時14分現在、【名鉄築港線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】台風の影響で、本数を減らしての運転となっています。08:30頃〜終日、運転を見合わせます。
何年か前に JR 名鉄 近鉄 ほか この地方の鉄道がほとんど 運転見合わせ になったときに 名鉄築港線だけ 通常運行になっていたので 明日 それが再現されないか 少し期待してる
5003Fは築港線じゃないのか…じゃあ金山停泊…?安全確認で遅延してた影響か…?分からん… https://t.co/pFQzFrESB6
#和田岬線 に類似している?路線が名古屋(#名鉄築港線)にある。大江から終点(#東名古屋港)まで1.5km。#東名古屋港駅
周辺も工場(会社)があるので通勤用としても重要な路線。もし電車(#名鉄)の引退で乗客(#撮り鉄)が、普段以上に駅などが混雑すれば、対策(対応)も考えなければならない。 https://t.co/Zlaqre7FlR https://t.co/kxTiKj8qIy
この時の名鉄築港線の混雑がどれだけ凄かったかと言うと
一緒に乗った二人は乗り込んで来た人波に押し戻されて
降りられずもう1往復の旅に(笑)
横に見える高架はHSSTの試験線です。
あと車内の様子を。 https://t.co/S5WTkVaE2y
ちゅーことで、今日から活動再開します!画像は懐かしの名鉄1700系。こいつが居なくなってからもう2年が経とうとしていると思うと悲しいな、、
#1700系 #名鉄 #前パン #築港線 https://t.co/OdhrNVitE1
調べた所、名鉄で明日始発から運転見合わせする路線は築港線以外全てだそうです。
(9/19 18:40現在) https://t.co/sEq5byvtJh
以下の路線に遅れが出ています。/【名古屋鉄道】特急ミュースカイ・名古屋本線・豊川線・西尾線・蒲郡線・三河線・豊田線・常滑線・空港線・築港線・河和線・知多新線・瀬戸線・津島線・尾西線・犬山線・各務原線・広見線・小牧線・竹鼻線・羽島線 https://t.co/6W2lUh0V8X
((ちよ・x・))通票の意義はざっくり「その通票を持っている列車しかその区間に入れないことによって閉そく(一定区間に区切ること)を行い、事故を防止すること」ね
さっきの名鉄築港線はスタフを持ってる列車しか閉そくに進入させないことで正面衝突事故を防止できるわね。
毎回思うけど、築港線って名古屋方面から来る電車の遅れは待ってくれるけど、空港方面から来る電車の遅れは待ってくれないのなんかあんのかな。
若干常滑線に冷たい感ある。
鶴舞線N3000形(N3114H)甲種輸送おまけ
普段,5番線に午前中の築港線運用を終えた5000系に止まってるが甲種を通す為に本日は別々の場所に
10時16分頃 甲種が全て終わり5000系(5006f)はいつもの5番線に戻った https://t.co/oHl8nGZUPn
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR西日本|近鉄|名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。