太多線 運行状況
"太多線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の太多線 運行状況 7/12 13:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【中央線(多治見〜中津川) 下り線 最終列車 遅延情報】 中央本線は、太多線内での急病人対応に伴う多治見駅での接続待ち合わせの影響で、中津川行の下り最終列車に10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/rbwLEeXE6X
乗っていた高山本線の列車は落石で運転見合わせに... 本当は飛騨金山まで行く予定でしたが、待っている時間が勿体ないのでここで断念することに。前から行きたかっただけに残念です。。。 買ってあった帰りの特急券も美濃太田で払い戻して予定を変更。 太多線に乗ります( ᐛ )و pic.x.com/iiympVNHAA
現在名鉄広見線の犬山〜新可児間が運転見合わせになっていますが、21時30分からJR東海内の高山線や太多線にて振替輸送が始まります。駅案内やホームページにて確認をし、気を付けて行動して下さい。
車で15分のところでプロの怪談師木根さんの話がきけてめっちゃ嬉しかった！ 太多線は僕が高校の時つかってた路線で人身事故に遭遇したことあるから妙にリアルに感じる話だった #岐阜怪談
現在名鉄広見線は線路故障の為に、犬山〜新可児間が運転見合わせになっています。JR東海内の高山本線や太多線にて振替輸送が行われていますが、JR高山本線も遅延が発生していますから、これから利用予定の方は、駅係員やホームページにて運行確認をし、気を付けて行動して下さい。
太多線、遅延・運休あり ・救護活動のため (可児駅) ・20:35時点の影響範囲：美濃太田～多治見間 ・運休となる列車はリンク先を参照 JR東海公式 路線別運行状況 太多線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
太多線、遅延 ・踏切の安全装置が動作したため (美濃川合～可児間) ・11:10現在の影響範囲：全線、最大15～20分程度の遅れ ・なお、高山本線：岐阜～美濃太田間も遅延 JR東海公式 路線別運行状況 太多線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
塩尻駅前ぶらぶら 飲み屋しかやってないが飲みたい訳でもない 神戸線と東海道本線の遅延 目の前で太多線乗り逃したことで本来の予定より帰宅が2時間遅れました #blaり旅
【乗り鉄】ここから太多線に乗ります。キハ75初✨岐阜まで乗ります。高山本線遅延しているらしい…。 やっと転換クロスシートだ✨ #太多線 #キハ75 #多治見駅 pic.x.com/pmaowj7ugw
高山本線全通90周年記念で特別列車が運転されます！！高山駅では上り列車で出発式も執り行います！！記念列車でホームライナー太多号のリバイバル運転をしつつ太多線への入線実績を作りにくるのは意外でした！！もしかしたら、かつての大雨遅延の回復運転再開の可能性も・・・ pic.x.com/x1qq6se9bq
現在名鉄広見線にて倒木による送電設備損傷の為に、犬山〜新可児間が運転見合わせになっています。JR東海の高山本線や太多線にて振替輸送を行っています。駅係員やホームページにて運行確認をし、気を付けて行動して下さい。
@rK5AtDhJqjSaND2青空ですし、娘と見舞いに電車で出かけたんですが人身事故で、高蔵寺から名古屋まで上下線ストップしてしまいました。高蔵寺から中津川は動いているので多治見まで戻って太多線ルートで。マクドナルドのソフトクリームです
普段、真っ先に雨量規制や雷による信号トラブルなどで遅延や運休が多発する高山本線、太多線だけが平常運転している奇跡 #高山本線 #JR東海運行情報 pic.x.com/djfo4do4b9
名古屋 → 多治見 → 美濃太田 → 岐阜 → 大垣 → 美濃赤坂 に行こう 太多線乗ったことなかった🚃 高山本線3分ほど遅延 東海道本線に乗れるか心配だったけど、新快速ちゃん待っててくれた 美濃赤坂向かっているけど、今日は日曜だったと言う事に気づいてしまった 西鉄サロンに行きたかったのに😆 pic.x.com/tzsbzj6guc
多治見で中津川に 岐阜からだと 高山本線経由太多線で多治見に来れるけど 待ち時間考えると 東海道線で名古屋乗り換え中央本線の方がいいかな？ 予想通り そんなに混雑なかったから座れたけど 思ったより人多かった 18切符の人も多そう
【07月17日 07時05分現在】運転を再開しましたが、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #太多線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
現在太多線は雨規制の影響により運転見合わせが発生しています、運転見合わせ区間は上下線全線、全区間6時30分頃運転再開の見込みでしたが現在も引き続き運転見合わせています
JRで一部運転見合わせ‼️ 岐阜と三重が1時間に50ミリ、愛知も40ミリの雨が降ると予想され注意の方⚠️ この雨の影響でJR中央線の高蔵寺-土岐市間の上下、JR紀勢線の三瀬谷-紀伊長島間の上下、JR高山線の鵜沼-白川口間の上下、JR太多線の多治見-美濃太田間の上下で運転を見合わせています。
【太多線 上下線 終日運転見合わせ】 太多線は、19:53頃、多治見～美濃太田の影響で、多治見～美濃太田の上下線で終日運転を見合わせています。
現在JR東海内の中央線の高蔵寺〜土岐市、高山本線の鵜沼〜下麻生、紀勢線の三瀬谷〜紀伊長島、太多線の全線は、雨規制の為に運転見合わせになっています。夜になっていますから、駅係員やホームページにて運行確認をして、行動して下さい。
太多線で鹿、東海道線で人をはねる ↓ 高山線大遅延、2両で電車来る ↓ 2両しかないので駅に着いた時点で満員すぎて乗れない ↓ 仕方ないので後続に乗ったら隣の駅で列車行き違いで10分待機 ↓ 遅刻 流石に酷すぎる。 太多線の鹿は駅に着いてから知ったので 避けようがない。
【特急ひだ 下り線 遅延情報】 高山線･東海道線の特急ひだは、東海道線内での人身事故・太多線内での動物衝突に伴う高山線内での接続待ち合わせなどの影響で、以下の列車に遅れがでています。 ひだ1号 高山行 10分以上 ひだ3号 富山行 10分以上
【高山線(岐阜〜高山) 上下線 遅延情報】 高山本線は、太多線内での動物衝突の影響で、美濃太田〜岐阜の上り線の一部列車に20分以上、岐阜〜高山の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。
【太多線 上下線 遅延情報】 太多線は、下切〜可児での動物衝突の影響で、多治見〜美濃太田の上下線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。
太多線。遅延・運休発生中。 可児駅付近、『え、これどうすんの？』と思ったら、可児駅の多治見ゆきは 可児折り返し なので、下りホームに停車中の筈。つまり、上りホームは開いてますね。 あ、でもそうなると、下り列車は当分発車できない……。高山本線も影響必須です。たぶん。
太多線。 動物との衝突により遅延・運休。 現時点で高山本線に影響無いけれど、美濃太田7:30発岐阜ゆきになる車両が、未だに姫駅(12分延)で止まってるので、岐阜ゆきに代走充てない限りは高山本線にも遅延発生の可能性あります。
@JRCentral_OFLクソJR東海💢 多治見行き 定光寺駅で正しい停止位置を行き過ぎたため、一部の列車に遅れが発生しております。 常光寺過ぎ去り急停車 5分くらい待たされ 過ぎ去った駅まで逆行 こんなの初めてやわ 10分の遅延 太多線の連絡ができず このポンコツ運転手のおかけで遅刻決定 これ運転したやつ辞職しろ！
@JRCentral_OFLクソJR東海💢 多治見行き 定光寺駅で正しい停止位置を行き過ぎたため、一部の列車に遅れが発生しております。 常光寺過ぎ去り急停車 5分くらい待たされ 過ぎ去った駅まで逆行 こんなの初めてやわ 10分の遅延 太多線の連絡ができず このポンコツ運転手のおかけで遅刻決定 これ運転したやつ辞職しろ！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。