太多線の混雑情報
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現在の太多線 運行状況 4/26 19:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
明日4/5より鈴鹿F1開催に伴う快速みえ号大増結が始まることによる美濃太田車からの貸出に伴い、高山線・太多線の3両編成で運転する列車が2両編成に減車されます。 また、一部列車においてはｷﾊ75→ｷﾊ25に車種変更が発生します。 明日金曜日のみ通勤時間帯は混雑が見込まれます。 ご注意を。
今日3/10（日）は今季の18きっぷ一日目です。 昨夜宿泊した米原から途中駅に寄り道しながら北陸本線と七尾線で中津幡へ行き、津幡から久々の氷見線にも寄りながら富山へ。 高山本線から太多線経由で帰りました。新幹線開業直前とあって少々混雑もしていましたが、楽しめました。 240310
太多線下り645D 本日編成！！ 多治見←〔キハ75-3401＋キハ75-3501〕＋キハ75-3307〕→美濃太田 です。 夕方のラッシュが始まってるので車内は混雑してます！！
@bQ8kbifbo8LF0lM他2人失礼します。キハ25は在来の40系と鋼製のキハ11を置き換えました。ただ、紀勢線の普通はすべてロングシートのキハ25になり、おもしろくありません。太多線のキハ75と交代すればと思います。太多線は短時間ですし混雑時も対応しやすいかと。
多治見に到着…太多線平日日中時間でもかなり利用あるのね
結構普段から利用してそうな方々で混雑していたのは意外というかびっくり… https://t.co/vlPJGCNYOG
【多治見駅 太多線ホーム】
花火大会帰りのお客さんで大変混雑しています。
いつもと異なる乗車位置での整列乗車は必ず・分散乗車も可能な限りご協力を。 https://t.co/U6SawwxrsY
【多治見市制記念花火大会 帰りの太多線】
太多線下りは、多治見駅20:32以降の列車を中心に混雑が見込まれます。
増結ならびに臨時列車の運転がありますが、多治見駅で太多線の列車をお待ちの際は、特設の乗車位置の前でお待ちください。 https://t.co/qNWkvJigaA
【07月12日 16時00分現在】
名鉄線運転見合わせに伴い、16時00分よりJR線への振替輸送を実施します。駅や車内での混雑が見込まれます。 #JR東海運行情報 #太多線 https://t.co/Wmx22ScTUb
名古屋時代にはなかった運転台潰しの3両で停車中の75。武豊線電化で一部美濃太田に転属となり高山線や太多線の40、48、11を駆逐した。内外装共に311を連想させる明らかに影響を受けた仕様で転換クロスシートはやはり豪華。慢性的に混雑してる快速みえを4、6両化してほしく名古屋に一部戻せないものか。 https://t.co/IDQIVNCKkp
帰宅いたしましたです😪
関シティターミナルから名古屋栄まで直通の高速バス使いましたが、何せ名神と東海北陸道がこの陽気☀️で混雑で大変でした。
長良川鉄道で美濃太田経由JR太多線→中央線という手もありましたね。
素直に皆が使ってたJR岐阜行きのほうがよかったか、、 https://t.co/8YS45EaPxc
可児駅
美濃太田機関区の75系気動車は、どっちかというと太多線の運用が多い（≒高山本線の方が混雑する）ので、太多線でキハ25に当たったら、まあ外れだわね。 https://t.co/CfLapJiWkf
名古屋↔︎鳥羽間を運行する「快速みえ」は基本2両での運行です。
ただ2両だと一部区間で混雑が著しい為、関西線ユーザーの一部からは増結してほしいと言う意見をよく聞きます。
4両で輸送力過多なら、気動車の特徴を活かして太多線や高山線のｷﾊ75のように2+1の3両だとどうなんだろう？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。