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築港線の再開/復旧情報

"築港線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター@nowticeでも最新速報を配信しています。
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現在の"築港線"運行状況 8/12 02:49現在

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リアルタイム・現在のツイッター速報

5月13日 16:32 ニゼック
名鉄築港線、初めからずっと単線だったわけではなく、1939年(昭和14年)から約20年は複線化されていた。 伊勢湾台風で壊滅的な被害に見舞われ、復旧の時に単線になって今に至っている。#名鉄 #鉄道の歴史
 
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2021年11月20日 11:24 meitetsuロマン
2021/11/19(金) 災害事故総合復旧訓練 名鉄築港線内で3168Fと9104Fを使用した訓練が行われました。 事故車両収容では、救援列車である3168Fが事故車両9104Fを収容する設定で訓練が実施されました。 https://t.co/61wedSoZFG
 
 
2021年11月20日 7:46 特急しらさぎ1008号
2021/11/19 (金) 令和3年度 災害時総合復旧訓練 名鉄築港線にて、9104F・3168Fを使用した訓練が行われました。 https://t.co/NtfMz0FXQf
 
 
2021年10月12日 18:39 伴ミキ 準中型仮免 #コス道路部 11/20ラグコス夜
@houmeisya 築港線は三菱重工関連の夜勤者の交代時刻から始発、昼間は平行して市バスが運行するので運休(甲種輸送、廃車回送はこの時間帯で行われます)昼勤務者の交代時刻に運行再開で愛知では珍しい臨港線(ほとんど使われてませんが)です
 
 
2021年8月12日 20:40 さばこん
#築港線ガチャ製作記 いい加減再開しろ
 
 
2021年4月23日 8:28 名鉄・JR東海の運行情報【非公式】
名鉄運転情報 ●運転再開 常滑線:神宮前〜大江 ●運休・遅延 名古屋本線 豊川線 西尾線 常滑・空港線 河和線 知多新線 築港線 犬山線 広見線 各務原線 津島線 尾西線 竹鼻・羽島線 ※JR東海への振替輸送を行なっています。
 
 
2021年4月23日 7:18 名鉄・JR東海の運行情報【非公式】
名鉄運転情報 ●運転見合わせ 常滑線:神宮前〜大江 ※神宮前〜豊田本町駅間で人身事故が発生したため ●運休・遅延 名古屋本線 豊川線 西尾線 常滑・空港線 河和線 知多新線 築港線 犬山線 広見線 各務原線 津島線 尾西線 ●運転再開見込み 8時00分 ※JR東海への振替輸送を行なっています。
 
 
2020年8月19日 8:43 名鉄・JR東海の運行情報【非公式】
名鉄運転情報 ●運転再開 常滑線:神宮前〜太田川 ●運休・遅延 名古屋本線 常滑・空港線 河和線 知多新線 築港線 犬山線 広見線 各務原線 津島線 ※JR東海への振替輸送を行なっています。
 
 
2020年8月19日 7:34 名鉄・JR東海の運行情報【非公式】
名鉄運転情報 ●運転見合わせ 常滑線:神宮前〜太田川 ※大江〜大同町駅間で人身事故が発生したため ●運休・遅延 名古屋本線 常滑・空港線 河和線 知多新線 築港線 犬山線 広見線 各務原線 津島線 ●運転再開見込み 8時45分頃 ※JR東海への振替輸送を行なっています。
 
 
2019年12月19日 21:51 ナル
阿武隈急行、槻木〜丸森間が復旧したとはいえ、和田岬線や鶴見線大川支線、そして名鉄築港線みたいになっていますね(日中の運行が無い)。 全線復旧しないと本来の持ち味を発揮できないのはこのダイヤからみても明らかなので、小手先の対策で済まさず素直に全線復旧するのが一番合理的かと思いますね。 https://t.co/xkziwSUcIa
 
 
2019年12月11日 15:49 KMJ(県人)
名鉄築港線のダイアモンドクロッシングのすぐ横に3500系が止まってた。 何だろと思ったら総合復旧訓練だったのね… お疲れ様です。終わった直後位に通ったのでちょっと見てみたかったけど笑 そして大江駅、名鉄の人だらけ笑 さらにその社員さん達、基本的に何処にも掴まらずに立ってます。すげー。
 
 
2019年12月11日 13:57 けい
名鉄 築港線にて 事故復旧訓練実施中 https://t.co/e1peYd65sM
 
 
2019年12月11日 13:37 銀狐ฅ^⦿∀⦿^ฅ@NEXT ????
築港線で名鉄が事故復旧訓練しててウニモグもでてた
 
 
2019年12月11日 13:27 ブラックス○イムだと思った?残念!えむきゅーさん
近くを通りがかったので立ち寄ってみたら事故復旧訓練をしていたなど。おまけに方向幕が佐屋。 #名鉄築港線 #名電築港 https://t.co/MIp09ErVL3
 
 

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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本JR西日本近鉄名古屋市交通局

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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