築港線の再開/復旧情報
"築港線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の築港線 運行状況 5/18 09:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線5 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
3750系は大田川車庫の火災復旧で3800系同等の車体を作成したところから始まり制御装置のHB→HL化、カルダン試験車化、3730系製造のため形式変更、3780系への機器供出のため付随車化し築港線専用にと20年程度の間に当時の名鉄の施策に振り回された車両でしたね x.com/malta_shozo/st…
2/19 11:35 中央バス市内線 運行情報（11時5分更新分） ほぼ11時台から運行再開（一部運休区間あり） 運行再開の路線 ２ 小樽市内本線 ３ 小樽市内本線 ４・南４ 山手線 ６ 望洋台線 ３６ 望洋台ぱるて築港線 ７ 最上線 １６ 奥沢線 4６ 奥沢ぱるて築港線 １７ 塩谷線 １９ 小樽商大線 pic.x.com/gPZb9Eo2sc x.com/otaru_aobato/s…
2/19 11:35 中央バス市内線 運行情報（11時5分更新分） 11時台から運行再開（一部運休区間あり） 運行再開の路線 ２ 小樽市内本線 ３ 小樽市内本線 ４・南４ 山手線 ６ 望洋台線 ３６ 望洋台ぱるて築港線 ７ 最上線 １６ 奥沢線 4６ 奥沢ぱるて築港線 １７ 塩谷線 １９ 小樽商大線 pic.x.com/ZYJtk5dF7F x.com/otaru_aobato/s…
2/19 11:35 中央バス市内線 運行情報（11時5分更新分） 11時台から運行再開（一部運休区間あり） 運行再開の路線 ２ 小樽市内本線 ３ 小樽市内本線 ４・南４ 山手線 ６ 望洋台線 ３６ 望洋台ぱるて築港線 ７ 最上線 １６ 奥沢線 4６ 望洋台ぱるて築港線 １７ 塩谷線 １９ 小樽商大線 pic.x.com/3kcHjrtxlI x.com/otaru_aobato/s…
2/19 11:35 中央バス市内線 運行情報（11時5分更新分） 11時台から運行再開（一部運休区間あり） 運行再開の路線 ２ 小樽市内本線 ３ 小樽市内本線 ４・南４ 山手線 ６ 望洋台線 ３６ 望洋台ぱるて築港線 ７ 最上線 16 奥沢線 １７ 塩谷線 １９ 小樽商大線 pic.x.com/tWsuk3l9pT x.com/otaru_aobato/s…
2/19 11:35 中央バス市内線 運行情報（11時5分更新分） 11時台から運行再開（一部運休区間あり） 運行再開の路線 ２ 小樽市内本線 ３ 小樽市内本線 ４・南４ 山手線 ６ 望洋台線 ３６ 望洋台ぱるて築港線 ７ 最上線 １７ 塩谷線 １９ 小樽商大線 pic.x.com/tgSb4axXjP x.com/otaru_aobato/s…
これ、総武流山電鉄（現：流鉄）にいたモハ1002-クハ55。 元々は豪雨災害で復旧断念し、1974年に廃止になった東濃鉄道モハ111-クハ211だが、この仲間に112-212がおり、同時期に名鉄に譲渡され、3790系として築港線を走っていた。 両編成とも譲渡にあたり、名鉄鳴海工場で整備された。 pic.x.com/Q0MLA19tBA
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。