根室本線 運行状況
"根室本線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の根室本線 運行状況 8/24 15:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
■釧網本線(釧網線)：網走～釧路間、運転見合わせ(17時頃まで) ■根室本線(花咲線)：釧路～根室間、運転見合わせ(16時頃まで) ・大雨のため JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
根室本線(根室線、花咲線)、釧網本線(釧網線) 遅延・運休あり ・大雨のため JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
根室本線(根室線)、遅延・運休あり ・安全確認のため ・5:20時点の影響範囲：釧路～新得間、運休×5あり JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
個人的には根室本線また昔みたいに繋がってて欲しいけど せめバスで迂回で良いから 滝川から根室乗り通したら 端から端まで乗り通した記念賞再開して欲しい x.com/hori__wakana/s…
滝川からは根室本線の残る区間を乗車 新得〜富良野間は災害不通からの復旧は叶わず廃線になり残る区間を乗車することにした 本線と名のつくように、行違いする駅では長い有効長があり、かつての賑わいを彷彿させる 今でも貨物扱いがあることに驚いた (2475D 滝川9:40→富良野10:46) #JR北海道完全制覇 pic.x.com/MRtIznWc2N
函館線も無事に再開したようで… 富良野臨貨にも影響があったのでは…。 恵まれた朝の交換 2024.10 #根室本線 #キハ40 #DF200 #臨貨 pic.x.com/zDb38Vqb32
2015年11月2日、JR北海道・根室本線の新大楽毛駅で特急スーパーおおぞら9号が人をはねた、人身事故 その事故での花が添えられているのだと思ったのだが… x.com/Tsukky_Meiso/s…
10/28(月) 根室本線 帯広駅 運転見合わせ＆遅れ 情報 鹿と衝突し、釧路方面と札幌方面の列車にダイヤ乱れ pic.x.com/bMuVETzl1D
10/28(月) 根室本線 釧路へ 特急 おおぞら9号 4009D 釧路行 キハ261系 ST-1120+ST-1220 貨物列車の空転におおぞら9号は鹿と衝突、新得を約40分遅れで発車 現在は帯広で抑止中、運転再開見込みは21:30頃 先行の普通列車が鹿と衝突🦌 pic.x.com/HD8C5KK2XZ
@SaDo_KinZan3011惜しむらくは、札沼線と日高本線の末端区間、根室本線(富良野〜新得)、石勝線(夕張支線)に乗れなかったことが残念でした。 肥薩線の川線区間は鉄路(JR運営)での復旧で合意されたので、復旧が待ち遠しいです! ※川線区間を乗ればJR九州の鉄道営業区間も完全制覇になります。
根室本線といい、自分が思い立って乗り通した路線が数ヶ月〜数年後に寸断されて元の姿に戻らないって例が続く… 非電化でも復旧されるだけマシと思うべきなんだろうけど。
スタンプあつめの旅1日目 根室本線根室0531→釧路0805 釧網本線釧路0852→網走1159 石北本線網走1727→旭川2121(遅延、寝不足でほとんど寝てた) 移動距離542.2km、乗車時間9時間34分まじで疲れた #すみっコぐらし北海道のてつどうスタンプあつめの旅
根室本線、芦別～滝川間 遅延 ・安全確認の影響 JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
石勝線異常時のバイパスとして、根室本線の復旧と、富内線再建・延伸 みたいな？ でもちょっと見てみたい x.com/Hitachi_Akiko/…
根室本線、白糠～釧路間 運転再開 ・大雨による運転見合わせ→再開 (12:37現在) ※運休等あることに注意 JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
石勝線、占冠～新得間 運転再開 ・大雨による運転見合わせ→再開 (12:07現在) ※根室本線：白糠～釧路間は運転見合わせ中 ※根室本線：釧路～根室間(花咲線)は運休列車あり JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
根室本線、白糠～釧路間 運転見合わせ ・大雨のため ・その他、運転区間の列車運休などあり JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
■根室本線(花咲線)、運転見合わせ ■釧網本線、運休あり ・地震の影響 JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
砂川から1駅で滝川へ。 お目当てのお店があったのですが、混雑により断念😞 気を取り直して、ホームに戻って貴重な根室本線に乗車。 4時間ぶりの普通列車で富良野を目指します😊 pic.x.com/zmibluwgbt
@noruzo_tetsudo北海道新幹線開業までに根室本線みたく大雨災害が発生したらどうなるのか。 JR北海道が復旧させるのか、あるいは廃線にするのか。はたまたBRTに転身するのか。 新幹線の開業が延期になったので、当面の間はJR北海道が経営することになります。 有珠山の噴火もそうですが、災害は忘れた頃にやってきます
根室本線(花咲線) 遅延・運休あり ・大雨の影響 JR北海道公式 列車運行情報 道東エリア www3.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area_…
石勝線とかち３号帯広行き 6分遅れで駅に到着してきました。全車指定席の4両編成。先月末に土砂災害で運転を見合わせていましたが４日という早い期間で復旧したのは素晴らしいですね。根室本線が途切れたためこれからも札幌から帯広・釧路までを結ぶ役割を維持してほしいです。 pic.x.com/28mtobzbhy
@noruzo_tetsudoもう一点 貨物の迂回を積極的に言われていますが、復旧しなかった旧根室本線は迂回ルートにあたりません。 また石勝線が数日不通になって大きく騒ぎ過ぎのような気もします。
@Netti_P_30emeさすがというか復旧早かったようですね…！根室本線も分断されちゃったから迂回路もないですし…(そもそもそっちの方が被害が出そうというのはさておき)
@doraemon448857仮に根室本線生きていてもこの日数で復旧なら迂回なんてさせないで急ぎの物だけ優先でトラック輸送でしょうしただただ声がデカいだけですよね…
特急街道の復旧は急ピッチで進む反面、根室本線(富良野～新得)と日高本線(鵡川～様似)は災害で復旧することなく切り捨てられてしまいましたが・・・・。 x.com/nhk_hokkaido/s…
JRの不幸が嬉しくて仕方がない #櫛田泉 #鉄道乗蔵 残しておけば根室本線キャンペーン盛り上がらず 復旧ドンマイ x.com/nhk_hokkaido/s…
運転再開したのね 根室本線、日高本線も復旧して欲しかったな x.com/jrhokkaido_inf…
@LION20181001いくら人員を配置して24時間ぶっ通しで工事をしても、ここまで早期に復旧出来るのは、さすがとしか言いようがありません。 JR北も、根室本線を廃線にした覚悟は持っているようで安心しました。
復旧早いなぁ、これならまぁ根室本線ルート要らんな x.com/jrhokkaido_inf…
岩泉線、日高本線、根室本線の富良野～新得、日田彦山線、津軽線の末端、高千穂鉄道等の自然災害で不通になった路線が復旧出来ずに廃線になったのは、単に元に戻すだけでは済まず以前より頑強に作り直す必要があるから。鉄道会社は常にそう言っているが沿線自治体は何年議論しても理解しない例が多い。 x.com/hise_10000/sta…
根室本線(富良野〜新得)も復旧して欲しかったものです。 #根室本線 #廃線 #JR北海道 x.com/jrhokkaido_inf…
JR北海道石勝線の復旧が見通せない。 このような時のために、根室本線の新得・富良野間を復旧しておけばよかったのだ。 鉄路は単に採算だけではなく、物流などのために代替え路線を残しておくべきなのだ。 釧網線も観光路線だけじゃなく、こうした代替えできるから必要なのだ。
石勝線冠水で復旧作業時間かかると見てその話題を根室本線廃線地区の友人に話したら根室本線残しとけば滝川から抜けて帯広方面に抜けられるのにねと、わしもそう思ってたので同感だった。山線廃線や夕張支線廃線決めた無能な人は次期はもう国政出そうださしさっさと鉄道大事にしてくれる方に知事に交代
コレ大事なことで、根室本線の新得〜富良野間を廃線しており、石勝線も不通になれば、札幌から十勝方面への鉄道輸送路が断たれたことになる。 最近読んだ本で、根室本線や石勝線は北方4線と呼び、国策上も重要路線とのこと。 見方によれば、東海道新幹線の運転見合わせと同じくらいに困ったことでは？ x.com/e4hfksk96x7rgc…
石勝線も夜通し作業で復旧するかもしれないが、現実的に二次被害の危険性が高い 線路の泥取って終わりなら根室本線はすぐ開通していた pic.x.com/zdrhpbtjjn
石勝線土砂流入 根室本線の富良野〜上落合信号場間が生きていれば、元々のあおぞらのルートでもあるし、そっちの滝川・富良野回りのの迂回運転を考えたんだろうけど、この前廃線になっちゃったからなあ 運転再開までは高速バス一強になるかな
その2016年の不通の際には石勝線だけでなく富良野・新得も止まってるんですが… そして石勝線はわずか4日で復旧、富良野〜東鹿越が治ったのはその1ヶ月以上も後！ 根室本線が石勝線の代替手段になるとは私には思えない x.com/noruzo_tetsudo…
道東道はすぐ治るだろうよ、金投入されるし区間短いし。そもそも復旧作業車は道路走って現場行くんだから 根室本線があっても、上落合(信)～幾寅が怪しくないか x.com/eutxsl3lkntxwl…
根室本線の復旧断念したのがこんなところで響くのか、、、、、、 x.com/hokkaido_tetud…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。