日高本線の遅延情報
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現在の日高本線 運行状況 4/17 19:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
これ追分始発の室蘭本線と3分差で苫小牧に到着する日高本線かなぁ 今日も遅延してたからワンチャンあるかと思ってたけど、全然距離あった。前照灯は見えてたけど x.com/harururun40/st…
昨日 苫小牧駅で一旦引き上げていたキハ150 107+キハ150 103が戻って来て解結しキハ150 107のみ室蘭本線岩見沢行となる。🦌衝撃で遅延していた特急北斗19号接続待ちした岩見沢行と日高本線鵡川行12分程度遅れて発車。 pic.x.com/GsoOk2iJ9C
2025年8月18日の写真です。 札幌近郊で撮影予定でしたが、大雨等の輸送障害の影響で貨物列車の遅延があったため、足を延ばして早朝の日高本線を撮影することにしました。 下り列車を順光で撮影できる場所ということで、跨線橋で狙いました。日高本線らしい1枚が撮影できて、満足です。 pic.x.com/cHPkr5i6vl
今日は出勤日でしたが帰宅してから間に合いそうだったので鵡川駅まで足を延ばしました。 到着車輛をバルブ撮影してみましたが鹿出没で遅延したのかすぐ折り返していきました。 2025/03/29 日高本線 鵡川駅 キハ40-1706 #キハ40 #JR北海道 #日高本線 #鵡川駅 #むかわ竜 pic.x.com/vzI4wObQcq
鈴佳がこの3年で13回渡道して学んだこと バスと日高線は時間通りに来ない バスは全国どこでもそう 道路状況だったり乗り降りだったり 日高本線はシカ。 なんなら函館本線も北斗遅延に影響されて他も遅れる 石勝線とかその辺も遅れる 釧網本線は石勝特急待ちで遅れる 宗谷本線は来ない
鵡川でししゃも食べるのが今日のミッションだったのだが、 信号機トラブルで運転見合わせ（日高本線からの鵡川入り断念）からの 鹿に衝突で遅延（苫小牧からのバス断念）からの 沼ノ端からの道南バスでようやく鵡川入りしたら、 『ししゃも禁漁なのでないです😊』 厄除け行こうかな…。 pic.x.com/1mVStVEdzH
#日高本線 旅が楽しいと投稿も滞って勝手に困ってしまいます。 去る3日は、宿酔いの頭を冷ましながら遅延する千歳線に乗り、10年ぶりの日高本線へ。 『本線』が形骸化して久しい線路ですが、キハ40に揺られて、荒涼とした湿地や工場群に新日本海フェリーを眺めていると乗車30分も飽きませんでした。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。