日高本線の混雑情報
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現在の日高本線 運行状況 4/29 20:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 根室本線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
網日本線：SR中狩部駅 網日県妻木市中狩部町にあるSR網日本線・日高本線の駅である。日高本線の乗換駅として朝夕混雑していた。 駅舎が改修され有人化された。また日高本線の妻木駅乗り入れにより駅の混雑も解消される見通しだ。駅前には民家が建ち開発が始まっている #Minecraft #マインクラフト
16時投稿：中狩部駅 網日県妻木市にあるSR網日本線・日高本線の駅である。 地元住民の他、日高地方からの通勤客が網日本線に乗り換える駅の為朝夕は混雑する。網日本線と日高本線の直通運転工事の為、リニューアル工事が1月末に予定されている。 #Minecraft #マインクラフト
@yyqibPjWTR87556他1人せめて小樽から余市は混雑区間だし、日高本線よりも乗客が2-3倍と多いのに廃止を検討は変だ。ｷﾊ201を購入して存続させるべきです。日高本線の鵡川から苫小牧も利用者は多いが小樽から余市の利用者の半分程度です。
日高本線を利用した今春 保全工事済みの1700番代で 扇風機はもう取り払われているものの 原形に近い、混雑強化の腰掛配置😅 私はクロスシートの真っ青のモケットと 大形のアルミ鋳物の、どこからでも 掴みやすい手掛け形状が好きです😊 運転室の扇風機は モロ、お顔に当たりそうですが💦 Apr.2023
@yattyan3226157f 断崖絶壁なのが最高よね！！
個人的に北海道で日高本線の廃線跡の次に海に近いとこだと思ってる🤔
721の窓汚くて上手く撮れなかったのと、混雑しすぎて撮れなかったからだと思う😂
キハ143 14時29分苫小牧着。
定番の日高本線鵡川行に。
同志が沢山乗り換え。
詳しいことは書けませんが、昨日お会いした方、朝から見かける方で。
1ボックス1〜2名の混雑。 https://t.co/HjQHn1sP2I
切り捨てられた日高本線に乗りたくて苫小牧。今すぐ廃線じゃないし、そんなに混まんやろー。と思ったらそこそこ混んでる。基本、単行マニアがボックス独占だけど、地元っぽい年寄りもチラホラ。 https://t.co/TQgYO2i9q1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。