御堂筋線の混雑情報
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現在の御堂筋線 運行状況 9/28 20:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線5 四つ橋線4 東山線2 山手線1 武蔵野線1 学研都市線1 西武多摩川線1 半蔵門線1 南北線1 大阪線1 奈良線1 京阪本線1 都営新宿線1 谷町線1 千日前線1 堺筋線1 長堀鶴見緑地線1 ニュートラム1 大阪モノレール線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#Osaka_Metro こと #大阪市高速電気軌道 #御堂筋線 なかもず発箕面萱野行きなう。#心斎橋 駅2番線10:37発10:38発のところ、10:38着10:39発でした。普通車自由席ロングシート、10両編成の4両目7号車です。ギリギリ他人に触れない程度の混雑です。 #旅 #大阪 #Osaka_Metro_26時間券
#FMおとくに #ドリパラ 再びポストしますね～ 大阪メトロ 私は、四つ橋線よく利用しますね～ ラッシュ時は混雑する御堂筋線を避け、四つ橋線を利用するよう案内ポスター貼ってあった頃がありましたね～ 中津始発天王寺行があれば 絶対御堂筋線乗りますね～ 引き続き放送頑張って下さいね～
@masudamachiu_we御堂筋線はいつ乗ってもあんまり混雑してない(笑)谷町線は混んでるし、想念が悪すぎる。夜の大阪京都間のJRも毎回死にそうになり、今日は本当にダメージありすぎ。
毎週金曜日の帰りは御堂筋線の混雑を避けて 四つ橋線でなんばへ出ています。 西梅田駅の電光掲示板がLCDディスプレイに更新されていました。 pic.x.com/hSx5tFP5zr
【1月24日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月22日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/5H8W3AHjSl
正直一番安定して混雑してたのは今も昔も大学時代に使っていた御堂筋線なのだけど、関東の電車はそんなに混雑してなくても不快な人間が多いのでカス。電車マナーは圧倒的に関東がわるいです。ゴミ。
東山線増便が話題だったけど、普通に御堂筋線の休日昼間の混雑もどうにかしてほしい 箕面萱野→天王寺・新大阪→なかもずみたいな運行形態に出来ひんのかな
【1月22日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月20日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/em5BItSHlq
万博アクセスが ・新大阪・大阪から桜島駅→シャトルバス乗り換え ・御堂筋線本町駅乗り換え→中央線夢洲駅直結 の2ルートから好きな方を選ぶのじゃスタイルだからどうしたもんか。 どちらにせよ桜島はUSJ、中央線は海遊館と標高453cmの天保山の観光需要もあるから混雑がヤバい事は容易に想像がつく。
@OsakaSubwaycom増発は喜ばしいことですが、東山線の混雑は名古屋〜栄間で特に集中してますからね。 もし名古屋と今池に折り返し設備があって、小運転があれば御堂筋線に似たダイヤになっていたのではないか、と想像するところでもあります。
共通テスト追試の日は中央線・西武多摩川線・武蔵野線・御堂筋線・北大阪急行南北線・大阪モノレール線などの混雑が予想されるね
大阪メトロ 夢洲駅 今日開業したけど、気になるのは万博のゲートとの絡みとはいえ、当初は改札が1号車側のみという点 これ、各号車の混雑均等化という意味では最悪としか 乗り換えが多いと思われる 弁天町はJR側の改札が1号車の先 本町は御堂筋線との連絡通路が1号車の先… pic.x.com/uEbS6Jqou7
御堂筋線も毎日遅れてるのね。ここ数年ほぼほぼ毎日遅れてるのね。朝の混雑のせいによくしてるけど、多分外国人のせい。 根拠は遅れて来る人乗せるのに体ドアに挟んで止めてるの見たから。 x.com/japan_bus2/sta…
【1月17日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月15日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/0wrdOMJ2Lz
@maibararoute都営新宿線は始発で座っていたこともあって無茶苦茶混んでいる感じはなかったですね。 半蔵門線は東武線からの電車は混んでいますが、合間合間でやってくる押上始発は比較的空いている感じでした。 大阪の御堂筋線の方が混雑はひどいです(笑)
梅田〜中津〜西中島南方〜新大阪 毎日通勤に使う御堂筋線、混雑MAXでいつも死んだ目で乗ってるけど、今日は楽しかったー！ #御堂筋線ジャック #SUPER_EIGHT pic.x.com/XBKp8TZkYb
1970万博のときは大阪市内の地下鉄網の整備など都市計画への展開も同時に行われたもんな… 電車でいえば今回の万博、ラッシュ時に混雑する中央線の８両化とかやればよかったのに。万博輸送を機会に御堂筋線の輸送改善を行った1970と今回とは大違い… x.com/hise_10000/sta…
【1月15日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月14日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/rMfj3Ymyfu
@8CCrDoopZM71730他1人環状線鶴橋～京橋～大阪の混雑は御堂筋線や首都圏のレベルです。 京阪本線、学研都市線、近鉄奈良線、近鉄大阪線沿線から梅田エリアへの需要の多さから環状線はロングシート車が望ましいのに、 ７割がクロスシート車ですし、 野田は利用者数の割に停車本数が少ないままです。
三連休明けの朝で、ええ加減混雑してダイヤ遅れてるとこへ 急病人で非常ボタン押して動かなくなり、ダイヤの大幅乱れ しんどいとか、体調悪いとか、会社や学校休んでよ 無理したらろくなことない 会社や学校が無理にでも出てこいって言ったんなら、賠償請求したるから、とにかく休め！ #御堂筋線
御堂筋線で梅田↔︎天王寺の移動って休日に子連れだと大変ですか？ 混雑度合いとか、駅の規模感とかわからなくて💦 (名クリちゃんのライブ場所がわからないから勝手にヨドバシ梅田と仮定。宿泊先検討中)
中央線と御堂筋線のラッシュどっちもどっちな感じなのかな…万博で混雑率中央線140%とか地獄の数字を見てしまって落ちこんでる
中央線は混雑回避の為に暫く避けた方がいいですかね（滅多に使わないけど） 御堂筋線と四つ橋線は・・・最悪の場合千日前線・堺筋線に逃げますか
@livedoornews地下なら日光の影響も無いので、御堂筋線に合わせて赤色の百葉箱とかでも面白かったと思います。 黄色いポストに倣って黄色い百葉箱でも人気が出そうだなと しかし御堂筋線のラッシュ混雑を考えるとやっぱり邪魔ですかね…
しょーばいはんじょでささもてこいっ！ 通勤ラッシュの御堂筋線または山手線並みの混雑っぷりでしたわ💦 可愛い福娘の前はこれまた渋滞してたのでおっちゃんにつけてもらいました笑 #えべっさん #今宮戎神社 pic.x.com/Sq7Wv204IA
【1月10日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月8日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/pMua8EiII4
新大阪駅へのアクセス確保において、ドーム城ホール両方通る長堀鶴見緑地線の混雑ヤバそう。あ、でも逆向きか。 ゴスマニアのみなさま、城ホールからだと長堀鶴見緑地線OBP駅めっちゃ近いので、長堀鶴見緑地線→御堂筋線で新大阪駅も行けます〜所用時間は大阪城公園駅からと大差ないかと。
【1月8日更新】 Osaka Metroホームページに2025年1月6日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/KYFnZPMh8q
必ず五分は遅れる御堂筋線。 五分は大きい。理由は『朝ラッシュの混雑の為』 こんな事起きるのはインバウンドのせいしかない。 今まではこんな理由で遅れる事が無かったんだから。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。