御堂筋線の混雑情報
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現在の御堂筋線 運行状況 5/7 08:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
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御堂筋線混雑の原因の9割は梅田〜淀屋橋間の利用によるものなので、御堂筋歩行者天国化の暁には路面電車か連接バスを走らせて淀屋橋駅を廃止しよう（過激派）
【10月30日更新】 Osaka Metroホームページに2024年10月29日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/Fa85wXZ5sq
今日御堂筋線が珍しく激混みで､ホームも大混雑だから来た電車にムリヤリ乗り込んだけど､ラッシュアワーの埼京線に慣れてるとたいていは平気だ ありがとう埼京線😂 今も相変わらず混雑してるのかな
身動き取れないくらい混雑してる御堂筋線と確実に座れるくらい空いてる四つ橋線。乗り換えの距離は倍くらい違うけど、どのみち大国町で四つ橋線に乗り換えるなら歩く価値はある
@Kintetsu_fan27地元奈良にいた頃は、大和路快速がありましたし、地下鉄を使う場合も四つ橋線利用が多かったです。 千里中央とか御堂筋線でしか行けないところでない限りは四つ橋線が並走しているから、混雑を避けたくて。
あと、LDH EXPO帰り御堂筋線の混雑を避けるために御堂筋線使わないルート考えておくといいのではないかと思います。 御堂筋線だけが混んでてほかの地下鉄皆空いてたと思う。 一日乗り放題券かあるから地下鉄が使いたくて駒川中野駅ま歩いたけどアドレナリン出てるのでなんとかなった
さぁ帰ってきたぞ 明日スタジアム行かれる方 帰り地下鉄御堂筋線乗ろうと思うと 退場規制もあってものすごく混雑していました、待ちの時間が結構あるので 気をつけてください あと女子トイレはカオスです 仮設が30設置されていましたが 並び列が係員にももう分からない状況😇 #LDHEXPO2024
@ldhluv12yFF外すみません💦 乗り換え少ないのであれば空港から出ているリムジンバスであべの橋行きに乗って降りたら地下鉄御堂筋線に乗って天王寺から長居駅降車で3番出口出るとスタジアム行けます🙆♂️ 朝からグッズ売り場は混雑してますね😅 私も明日参戦🔥します‼️ 気をつけてお越しください😊
先ほど乗った電車、運転士さん新人さんだったようで、土曜日のやや混雑の御堂筋線を気合いで止めてたなぁ。 ホームドアあるからか、何駅か1-2両前から徐行を目指して減速して止めて、駅発車後ゆっくりいくところアラーム減速してた箇所もあった。 次回乗った時上手くなってるんだろなぁ。
昨日仕事有休1時間とって御堂筋ジャックしてきました💙💚💜🖤🧡 3時間かかったけどEIGHTをみて旅行した気分 途中で、ひな担のeighterさんとご一緒して制覇しました！ 明日、明後日は長居でLDHのLIVE、EIGHTもアリーナツアー‼️御堂筋線はかなりな混雑気をつけて！ #SUPER_EIGHT_MIDOUSU_JACK
会社のSUPER EIGHTオタクから聞いたけど御堂筋線をポスタージャックしてるらしい🚃 土日は大阪のAsueアリーナでライブあるし御堂筋線めちゃくちゃ激混みやと思う💦 LDH EXPO参戦の方で御堂筋線の長居駅を使う予定の方お気を付けて🙌🏻 御堂筋線は主要駅だらけで普段から激混み路線なので混雑必死💧 x.com/infinity_rjp/s…
『阪急と御堂筋線の乗換を劇的短縮』 #Ameba20周年 #ありのままがここにある ameblo.jp/96-yamashina/e… 3階改札から出ようとすると、混雑する車両に乗る羽目になるので2階改札から出ることが多いな。あの辺りの地上は薄暗いから地下通ることが多い。
【10月25日更新】 Osaka Metroホームページに2024年10月23日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/usWMbdqgkN
最近は、今日もにゃんばる、にゃんばろう率高い( 一一) 最近は、お昼間の中央線の混雑率、御堂筋線より高い！ pic.x.com/xJMI1kpjwR
@kansai_not_kids関東の混雑はどこも御堂筋線や谷町線がある感じですからねぇ それを当たり前のこととして捉えてしまった結果が仙台エリアや宇都宮エリアの車両編成短縮による積み残しなんですよね… でも今のJRは自前で利益出さないと成り立たないのもまた事実なので…
御堂筋線と中央線がまとってるオーラみたいなものは混雑状況 pic.x.com/peJrcaOvHh x.com/sanda_yayoi/st…
【10月23日更新】 Osaka Metroホームページに2024年10月21日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/jgOSq3uIeE
列車運行情報🚃 不確かだが、カバンか服か傘かドアにはさまったのかい？ 大阪メトロ御堂筋線遅延。 梅田〜淀屋橋駅間走行中にトラブルあって大幅な遅れと混雑。 電車の乗り降りはじめ通勤途中は安全に。 混雑してるからといって傘で人の尻突かんように… pic.x.com/J3UZ8yGkcq x.com/osakatransport…
昨日から気づいていたんですけど OsakaMetroの各路線内での列車位置情報が更新されていて、形式車両のマークまでもわかりやすく確認することができたみたいです。 御堂筋線や中央線(近鉄車両は除く)では混雑状況が見れて、これも今後順次、他の線区でも混雑状況が見れるでしょうね！ pic.x.com/2Cv7Ohvcf5
地下鉄駒川中野駅を利用する場合、天王寺は天王寺駅、梅田は東梅田駅、なんばは谷町九丁目で千日前線へ乗り換えてなんば駅下車。心斎橋駅は御堂筋線になるので天王寺で御堂筋線乗り換えになりますが混雑の渦中へ飛び込みますのでご注意ください。あと天王寺での御堂筋線への乗り換え結構遠いです。
大阪にあって東京にはないもの 『地下鉄編』 ①顔認証の改札 ②中央線の電車内でUSB充電 ③ユニークなトイレ『ようおこし』 ④進行方向を向いている椅子 御堂筋線が一番混雑するらしいけど 東京23区と比べたら全然空いてる🤔 pic.x.com/GqoyptcbRy
@Lab_coat313あ、利益額でしたか 確か乗降客数ではないけど、なんか（肝心のこれを忘れてました）が御堂筋線に次いで大きかった記憶はありましたね… まぁいずれにせよあの小型車両で簡単に捌ける混雑ではないのは事実です🤔
@u_curry36私も、日曜日参戦何ですね😭 家🏠️から近いので、電動チャリ🚲️で行こうと思ってたんですけど(笑) 雨☔だと考えなくちゃですね🙏💦💦 御堂筋線、混雑するし、予定変わって来ますよね😭 今まで、ほとんど雨☔降らなかったのに大事な日に😂😂😂
御堂筋線って単純な混雑率では測れない。 何故なら電車によって混雑率がまばらだから。 ただ朝ラッシュ終わり10本の混雑率は＼(^o^)／
JR東日本の東海道線が10両編成だと短いのは、 ・時間帯関係なく混雑しやすい ・グリーン車2両があるので、事実上8両しかない という錯覚かと。 大阪だと10両編成以上ってJR西日本の東海道線(快速・新快速)や御堂筋線、阪急神戸線や近鉄の一部ぐらいだし。
大阪メトロの位置情報が改良！ いつも間にか車両アイコンが車種ごと表示で1編成の長堀鶴見緑地線 80系やニュートラムの色違いも表示し細かい (但し直通先は最新車に統一) またJR西みたいに車両ごとの車内の混雑状況が見れるように (但しまだ御堂筋線·中央線(地下鉄車)のみ) subway.osakametro.co.jp/ressyaichi.php pic.x.com/ulvFqq7vDU
@tamuvおかげで夜戦ライブ終了後の呉線は、朝の御堂筋線を彷彿とさせる混雑具合でした。電車の色もなんか似てますし(笑)
北急や近鉄・阪急車両のアイコン、自社車両は車種も区別されてるのは何気に優秀だなぁ。まぁ一般の乗客には関係ない話だが（笑） 御堂筋線の混雑度が一目でわかるのも有能。 pic.x.com/3hGLJbf8pM
大阪メトロの列車走行位置表示が再度更新されました。御堂筋線は北大阪急行電鉄の車両、中央線は近鉄の車両のアイコンに対応。相互乗り入れ先の車両かどうかの判別ができるようになりました。北大阪急行電鉄については混雑状況の表示にも対応。近鉄はまだのようです。#大阪メトロ #鉄道 #地下鉄 pic.x.com/cm3kL9CBu6
知っていると思いますが、大阪メトロ御堂筋線の梅田駅の新大阪行き方面のホームには、違和感ある、黒い縁取りがされてますが、この部分が昔天王寺方面行の軌条が敷かれてましたからね。あまりにも、混雑しすぎるから、東側に拡張したのよ。もともと東側は、谷町線用に用地を確保していたのよね。 pic.x.com/tKITQOpgWF
いつも谷町線で出勤してるけど、ラッシュ時間も混みはするけど御堂筋線よりは全然マシと思っていたら、東京のラッシュ時間の風景見てどこの駅にも混雑していて、これだけ鉄道走ってるのにどこもかしこも満員ってやっぱり東京凄いなと思う。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。