近鉄名古屋線の混雑情報
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現在の近鉄名古屋線 運行状況 10/13 20:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大阪線9 奈良線7 名古屋本線5 犬山線4 瀬戸線3 埼京線2 高崎線2 紀勢本線2 小牧線2 南大阪線2 東海道本線1 中央本線1 中央線1 湘南新宿ライン1 常滑線1 津島線1 橿原線1 湯の山線1 京都線1 空港線1 京阪1 名城線1 上飯田線1 東山線1 |
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普段LCカーでもロングモードで走ってるとしか聞かないのに、こういう時に限って逆にクロスで走らせてるんだ。LCカーの扱いはぜひ名古屋線を見習って欲しいと思った(普段はクロス、F1や沿線花火、共テ日とかは混雑を見据えてロング) x.com/twin_tail_moed…
関西線。愛知県名古屋市中村区の名古屋～三重県亀山市の亀山間。19駅。1890年全通。59.9㎞。最高速度は120km/h。愛知県から三重県の北勢・中勢地方を結ぶ。近鉄名古屋線と並走。一部単線。全線がTOICAのエリア。混雑率は118%。特急『南紀』・快速『みえ』・快速・区間快速・普通が走る。 pic.x.com/WP6xxkla02
電車の運行状況を調べようと何気なくタップした上の動画、 近鉄名古屋線[紀勢本線](運行状況)の人身事故が起きた米野駅周辺のただならぬ混雑具合がわかる
@ask_giftia近鉄名古屋線（米野駅）で人身事故が発生し、近鉄名古屋〜近鉄八田間が運転見合わせとなったため、19時50分よりJR線への振替輸送が実施されています。これにより駅や車内で混雑が発生しています。
近鉄名古屋線の運転再開予定は２１：３０頃とのこと 迂回ルートはＪＲ線だろうが混雑非道そう 名鉄も弥富近郊ぐらいまでならエスケープルートかな x.com/snoopwood_/sta…
上のポストの岡崎公園前駅の人身事故の動画見たけど、 名鉄名古屋本線[名古屋線 犬山線 高崎線 埼京線](遅延証明書)の混雑具合がガチでえぐすぎて引いたわ。
仕事の合間にチェックして驚いた上の動画、 名鉄名古屋本線[名古屋線 犬山線 高崎線 埼京線](運休)の人身事故のせいで岡崎公園前駅が大変な混雑に巻き込まれる
なんか岡崎公園前駅の人身事故あったらしくて上の動画流れてきたけど、 名鉄名古屋本線[名古屋線 湘南新宿ラインは運休](遅延)の混雑具合がガチでヤバいことになってる。
現状1A系が大阪用より名古屋用が多いのも納得がいく 名古屋線は、ほぼ全区間で利用安定の急行を減便できない→4両の更新必須 ホーム有効長の関係で3両も必須→1B（今後2両化はあるかも） 大阪線は、名古屋線より混雑する区間もあれば閑散区間もあり、ダイヤも車両も流動的→大量導入を決めづらい
@iloha_train奈良線で8A系が運用に入る場合は、混雑路線なので常にロングシートモードにしている状態が多いです。 8A系と同一仕様の名古屋線の1A系は混雑している時間と鈴鹿サーキットF1輸送の場合はロングシートモードにしています。
@profenigma5200引退はあと数十年は先な気がしますが…(汗 今は名古屋線急行、5200とLCが半々ですね。名古屋駅の混雑に備えて、必ず名古屋方にロングの2連を付けてるのが適材適所です。
近鉄名古屋から名古屋線、大阪線、橿原線、南大阪線で大阪阿部野橋へ。 高層のフリーレンですが、充電機器を忘れてしまい、スマホの電池が力尽き...マッピングはカメラの方に少し撮ったくらい。 等身大パネルは昼間に行ったほうが見やすいのですね。かといってまた混雑してたら撮れないのでしょうし。 pic.x.com/ALv3WAnxHd
@i_y_4_1_5tbfand自分も強引に入ったりしますwあと近鉄も(名古屋線弥富〜近鉄名古屋は朝ラッシュは地下鉄並みの混雑率)転換クロス車の5200だとドア付近で固まる感じがします。(4＋4や4＋2＋2の8両も一部あってもいいくらい混んでる)
@2014Fc93JR西日本で例えると221＋225.227だなwあと名古屋線の朝ラッシュの名古屋方面の急行はすごい混雑なので4＋4の8両もあっていいくらいです
近鉄のDFは名古屋線に転属した方がいいかも？ 名古屋線の急行は6両がほぼほぼだし、普通は3両しか組めないという制約もあるから、名古屋線の方が使い勝手いいのではないかと。 逆に大阪線は4両が多くなってきてるし混雑率もあるからLCは邪魔説ある。
近鉄名古屋線近鉄四日市駅。 5番、6番、湯の山線下りホーム。思いの外、混雑していました。発車標は3両編成のみの案内ですが、ホーム有効長は5番のりばは6両、6番のりばは4両です。 pic.x.com/dhdbytLtNb
@aceKINKI2525近鉄は奈良線の大阪方面だけ強引にやってますね。東海地方エリアの混雑の激しい6両急行や京都線・大阪線などの急行・快速急行には導入してませんね(関西では奈良線だけやってる近鉄も名古屋線などにはないなどから東海地方は平等意識がかなり強い感じが)
🅿️駐車場は混雑しやすいので、公共交通機関🚃🚌での来場を推奨します。 近鉄名古屋線-新正駅ではなく、近鉄四日市駅からバスで中央緑地へ行かれる方は三交バスの時刻表 sanco.co.jp/krs/search/res… をお使いください。 さあ、頂点🏆獲りにいくぞ！！
@joyjoy_model三扉の転換クロスシート、混雑時に座れりゃ極楽座れなきゃ地獄です… by三扉転換クロススシートの元祖とも言える5200系列が多く走ってる近鉄名古屋線ユーザー
@hasse602他3人こうやってみると全体では導入されてるのはかなり少ないですね(東海地方なんか混雑するJR東海高蔵寺〜名古屋、名古屋〜岡崎や名鉄瀬戸線尾張旭〜栄町や各種快速特急・特急・急行など)あとは近畿圏では奈良線大阪方面だけ強引にやってる近鉄も名古屋線の混雑する6両急行にはありませんね
@NAGOYA_iJUJR北海道·東日本·東海·西日本·九州と公営地下鉄、大手私鉄の混雑率。 東山線と名鉄は輸送力不足で首都圏並に混んでいて余裕があるのは近鉄名古屋線位。 pic.x.com/THrCYEqTrM
バンテリンドームナゴヤは、コンサートの帰りは激しく混雑あり‼️ 名城線、上飯田線、運転状況に注意。 名鉄名古屋本線、常滑・空港線、犬山線、小牧線、瀬戸線 JR中央本線、東海道本線 近鉄名古屋線
@9e5qBvto5B1NUIV特急車両は、京橿線車両限界拡張後に登場した車両(南大阪線はサクラライナー以降)はみな2800mm幅ボディで、大阪線でも名古屋線でも入線してますが、丸屋根一般車は奈良線系統の900系～8000系だけ これは奈良線の混雑対策(少しでも大きい車体を)だったのではないかと考えます
真っ先にワンマン化されそうなのが名古屋線の3両各停かと思っていたけど、こちらは時間かかりそうか。 3両車が古すぎて改造できないとか、名古屋線各停に大規模な投資はできないとか、色々あるんでしょうかね？ 混雑する京奈京橿を先にワンマン化もどうなんだという気もするけど。
これも鈴鹿でのF1レースイベントの影響かな？ JR関西線も近鉄名古屋線も大変な混雑だったでしょうね。 イベントに行かれた方お疲れさまでした。 気を付けて家路にお帰り下さいませ。 x.com/We_HEICHI_/sta…
【鈴鹿サーキット日本GP決勝戦】大阪側からの乗り換えで混雑する伊勢中川駅の様子 名古屋線・大阪線ともに混雑遅延 ミジュマルライナー＆ミステリー列... youtu.be/bd5GPnacd9c?si… @YouTubeより
【近鉄名古屋線 上り線 遅延情報】 名古屋線は、F1日本グランプリ開催に伴う混雑などの影響で、伊勢中川〜近鉄名古屋の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/L9Cj5oCLmp
#F1jp #近鉄名古屋線 #kintetsu ちょっと🤏混雑回避ルート 近鉄名古屋10:27 四日市ゆき準急 四日市で急行に抜かれますが （名古屋10:41発） 白子11:45着 pic.x.com/WfpKalo3KT
近鉄名古屋線の急行、駅の構造上混雑する名古屋方の2両はロングシート車、鳥羽方の4両はクロスシート車で、短距離利用者にも長距離利用者にも配慮されとっていいね pic.x.com/OD1aTB1RkX
@itomomomoこんばんは⁉️🌛 同じ第三セクター鉄道ですが #伊勢鉄道 は､今週末（3月27日〜29 日）では､JR東海とのF1Gpの臨時輸送に悲鳴上げてます。 並行路線の近鉄名古屋線も混雑してます。 地元民は､普段から近鉄名古屋線利用か、メインですね⁉️
◆大阪線ダイヤ変更後の なんだかなぁ ・上本町行き区間急行、山本、八尾で確実に混雑。特に1、2両目辺りは避けるべき ・停車駅増えたのに区間急行4両あるのはもはや悪意で人災。 ・5200の上本町で座席転換しないなら勿体無いので名古屋線に返してください。 結局、区間急行出来ても結局嬉しく無い。
今日の午後から名古屋行くのに1A系で大阪線乗り通そうかなと思ったんだが、2編成とも午前中に明星入庫... 名古屋線で１本だけ都合合わせて乗れそうなやつがあるけど、夕方の名古屋行きなので混雑しそうだから、本日の1A系での移動はお預けやね。 こりゃ、運が悪い。 pic.x.com/74rev5uuJN
大阪線新ダイヤ、日中の名張〜伊勢中川の往復となる(と思う)急行にVX単独を入れて特急がなんだとうるさいオタクを黙らせればいいんじゃないでしょうか 上本町口は区間急行化&普通減便である程度混雑が増すことからVXは使いづらいし、名古屋線から持っていった2編成とかで名張シャトル回しては
@NORINAGASAKURAこんばんは｡ ご意見と解説ありがとうございます。 この前JR奈良線の伏見稲荷大社帰りの混雑に巻き込まれ､圧死したり電車の窓硝子が割れるかと思いました｡ 近鉄四日市駅前が四日市市の中心なので､名古屋線は圧勝状態でしょう｡ 私も宇治に行く際はJRを避け､京阪電車も使いたいです｡
8A系初日は単独or重連だったけど、名古屋線の1A系一番列車は本当に併結ありの2+4なんだろうか と思いつつ、富吉準急差し替えくらいしか単独で走れないからなあ… 急行減車して混雑したら本末転倒だし…
名古屋周辺で混雑率の発表がある路線は (JR)東海道線(両方向)、中央線、関西線 (公営)名古屋市営地下鉄全路線 (名鉄)名古屋本線(両方向)、常滑線、犬山線、瀬戸線、小牧線、津島線 (近鉄)名古屋線 大手事業者でこのくらいか
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。