東急東横線の混雑情報
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現在の東急東横線 運行状況 5/17 10:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 目黒線6 山手線4 田園都市線4 副都心線4 横浜線3 有楽町線3 みなとみらい線3 京急2 半蔵門線2 南北線2 新幹線1 南武線1 湘南新宿ライン1 東上線1 池袋線1 西武新宿線1 井の頭線1 東急大井町線1 東急多摩川線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 東西線1 千代田線1 大江戸線1 三田線1 ブルーライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
大井町線動き出すもま人がはけない状況で京浜東北が赤混雑から黄混雑になり乗車。 蒲田まで行けばと思ったのに途中踏切支障。 蒲田駅着いたけどホームが歩けないレベルw脱出。 （三本程度待つと乗れる列車あったっぽいけど。） 多摩川線一本見送ってすわる。 東横線数本見送って座る。 高度な情報戦w pic.x.com/3QIqE9uoPU
【東京メトロ 運行情報まとめ】 ⚠️銀座線 浅草駅でドア点検のため ⚠️丸ノ内線 混雑 ⭕️振替 ✅日比谷線 ✅東西線 ✅千代田線 ⚠️有楽町線 東急東横線内車両点検 ⚠️半蔵門線 東急田園都市線内大雨 ⭕️振替 ⚠️南北線 東急目黒線内大雨 ⭕️振替 ⚠️副都心線 東急東横線内車両点検 ⭕️振替
半蔵門線は渋谷を先頭にして押上まで延々電車詰まり続けてるし東横線は上りに猛烈な量の電車詰まってるし山手線は気の狂った混雑してるし全方位破滅しとる
@tokyuensen_TY13 東横線沿線って、電車の中で撮った写真が一番のアートだよね。だって、あの混雑具合、まさに現代アートの極み！ pic.x.com/kNivg7UGiJ
東横線・副都心線を引っくるめた場合、引き上げ線は菊名と新宿三丁目しかない（実際に混雑している区間は菊名〜新宿三丁目まで）。 相鉄直通以前は菊名↔︎新宿シャトルを結構走らせていた。 x.com/tamagoshida073…
混雑を避けて、山手線には乗らずに東横線で帰ろうと思ったら、東京メトロのせいで電車のダイヤがみんな狂っている。各駅停車しか走ってない。いつになったら帰れるのかなぁ〜😭
さてと、東横線の混雑で疲れてたから、中目黒のベンチで休憩してたけど、回復したから、乃木坂カフェ向かうかな。
8月30日・31日は東急新横浜線が混雑、日産スタジアムライブなど7万人規模 hiyosi.net/2025/08/27/nis… @hiyosi_netより うわぁ…。コレは、ヤバそう💧 東横線使わない様にしたいけど…夏休み最後の休日だからなぁ😓出掛けることになりそうな予感。時間帯気を付けよう
日産スタジアムに都内方面からブルーライン、田園都市線、東横線、目黒線を利用して来る人は新幹線やJRの新横浜より、若干会場が近いですよ… あと、少〜しだけ混雑も回避可能 横浜方面は京急、相鉄、小田急、主なJR利用の方が同じく混雑回避は可能
遅延ドミノ 東武東上線 ⬇ 西武池袋線➡有楽町線 ⬇ ⬆ 都営三田線 副都心線 ⬆ ⬇ 東急目黒線 東急東横線 ⬆ ⬇➡東急新横浜線・相鉄線 みなとみらい線 ⬇上記各線でJR線へ振替輸送 JR各線で混雑 ⬇ JR各線遅延 ⬇ 私鉄・地下鉄各線で遅延 (都営大江戸線は無傷） x.com/kstks777/statu…
みんな南武線ワンマン化したから都心部だから混雑が酷いって遅延増えたって言ってるけど 都心部なら東横線も目黒線や東京メトロでも副都心線や有楽町線や南北線もワンマン運転やってます だからおそらく新システムを採用したのでシステム的な問題です。
東急東横線は10両でもワンマンですが、やはりホームドア開閉の速さ(ホームドアがあってもなくてもほぼ停車時間が変わらない)が鍵なのですかね… 開閉速度を上げると故障確率もかなり上がるそうですが、意外と高くない混雑率ということもあり東横線については全線ワンマンに踏み切れたのかしら。 x.com/yuruhuwa_kdenp…
@yoshikipst東急新横浜線は便利に使えます。 目黒線で、目黒や白金高輪 東横線で渋谷や新宿三丁目や池袋 等の街へ直接行けるので。 まだ空いていますし。混雑する山手線よりは遥かに楽です。
乗車電の東横線(10両)急行和光市行き、渋谷方先頭めちゃくちゃ空いてるなぁ 綱島、日吉でも、まだ空席あって座れます😲 皆さん混雑する中間の車両乗るのがお好きなようで
■地下化前の東急横浜駅 渋谷方面はいつも混雑、桜木町方面はいつもガラガラ。という印象があった当時の東横線横浜駅。みなとみらい線直通で下りにそれなりの需要が発生し今に至ります。2001年9月撮影。#東急 #横浜駅 pic.x.com/ctVgBCPruj
渋谷に到着！ 安価な運賃の東横線に500円の追加料金は確かに高く感じますが、混雑とは無縁の空間でくつろげるのは個人的にはありかなと思いました。 2名のトレインクルーが発車の度に丁寧にお辞儀をされていたのが印象的でした。 pic.x.com/hhz7GYglAG
今日はもうやる気がなかったので出勤せず家でワークです。昨日だいぶ人が減っていたので今日はもっと少ないのか同程度でしょう。面白いのが東横線はそれなりにすいてることが多いのですが、横浜駅は割と混雑する。乗り換えで出る人いるのかなぁ。コンコースは割と大混雑なんですよね。
下北沢駅は地価はとにかく淫夢と小田急下北沢駅及び東横線渋谷駅の地下化等の改悪で井の頭線含めて人気なくしているからな。 路線図や駅構造から乗換等キツいので。 東北沢駅での淫夢キッズのアレな行為で快速急行下北沢通過派には良い証拠にもなったし(夕ラッシュの混雑の酷さもあるが)。 pic.x.com/HeRqc3NCfU x.com/Danza_Kudu_083…
@Calcijp市営地下鉄からみなとみらい線とかは駅初見の人は分からないかも。 昔は東横線ホームが地上にあって相鉄からの乗り換えやJRや京急からの乗り換えとクロスする形で導線がグチャグチャで更に混乱と混雑に拍車をかけました。
横浜からの帰宅に500円を払い、東急東横線の有料指定席QSEAT初めてを使ってみたのだけれどもまあ快適。 電車が混雑してて座れない時間帯にも確実に座れるし、全然人いないし電源とWiFiもあってリラックスして帰れる。 東急東横線使う人は利用してみては。 pic.x.com/0giNkAxCOx
@KL_MP37JM_kai他1人西武新宿線は西武新宿～本川越を結ぶ私鉄線で、地下鉄直通なし。急行・特急中心、平日朝夕混雑。高田馬場で山手線接続。 東急大井町線は大井町～溝の口間、急行運転あり。東横線接続だが地下鉄直通なし。田園都市線延伸部として機能。
多摩川駅でも東急多摩川線の混雑率を観測しましたが、東横線渋谷方面からの急行との関連は不明。 (東横線用でも目黒線用でも、8両の編成を運転して東急多摩川沿線民を怖がらせましょう！) pic.x.com/vkMF6pePDs
みにゃとみらい線直通 東急東横線Fライナー通勤特急元町・中華街 自由が丘→田園調布→多摩川 次は武蔵小杉（神奈川県川崎市中原区） みなとみらい地区イベント（スマートフェスティバル）の影響で超混雑しています！定刻の運行ではあります 各駅停車も合わせてご利用ください
渋谷から横浜まで仕事帰りにゆっくり座って帰れるオヤジのオアシス 東急東横線Qシートが、みなとみらい花火の混雑予想のため今日は休止ですって😭 ty.q-seat.tokyu.co.jp/qseat/tq/info/
@rosmir1854tb他1人同感です。 田園都市線の混雑対策は必要だし、蒲蒲線は正直実現性に疑問符があります。 私としては、蒲蒲線をやるのだったら、その分の予算で大井町線完全7両化と東横線完全10両化をすれば、かなり効率良いのではと思ってしまいました…
というか、多くの乗客にとって東横線の混雑率は数字よりもかなり酷いよな 朝夕でも優等列車がバンバン走ってる分、それらを利用する客は路線平均以上の混雑に見舞われる x.com/ryokucha_9107/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。