阪和線の混雑情報
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現在の阪和線 運行状況 5/1 01:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大阪環状線4 環状線4 大和路線3 学研都市線3 武蔵野線2 きのくに線2 南海本線2 高野線2 広電2 新幹線1 山陽新幹線1 琵琶湖線1 神戸線1 湖西線1 山陽本線1 ＪＲ東西線1 宝塚線1 和歌山線1 谷町線1 |
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これから大阪に住む人、マジで関空快速(JR阪和線)や空港急行(南海本線)の沿線に住むのはお勧めしない。 旅行客で地獄だし、ラッシュ時間帯の混雑具合がエグい。痴漢も多い(と聞く) 大阪市内はコンパクトなので、梅田が拠点なら谷町線の北側とか、かなり住みやすい。
10/5より、うれしートが拡大する。今後どうなるかは未定だが、次のダイヤ改正で増えることも予想される。以下の路線は厳しいと予想。 ・JR東西線・学研都市線…車内がロングシート。 ・阪和線…223系0番台とそれ以外で座席数が異なるため。特急も充実。 ・環状線…車内混雑。
南海高野線の堺東まで行く運転再開1番列車から乗り換えれる阪和線の振替輸送接続列車、まさかの阪和線最混雑列車で笑えない pic.x.com/vskf12d3i3
@HymnG13他2人新宿ですから乗降客数も大阪と一桁違いますから人が動けない程の混雑は十分にありえます あとは特急『特急はるか』 東海道線,大阪環状線,阪和線を通りますから遅延は全ての路線に影響します なんせ『特急はるか』優先なんで ちなみに大阪峠も通ります うめきた新駅は地下で貨物列車通過が見れますよ
@NK30_Izmsn特急が走ってて阪和線のライバルで混雑路線 羽衣駅通過多いの悲しい 南向きで大阪と和歌山の県境くらいから 揺れが酷い(特にサザン一般車)
阪和線の混雑何が凄いってほぼ全線に渡って南海並走してるのにコレってことだと思う、並走路線が離れてる大和路に比べて明らかに南海も使える沿線なのにコレ、泉州方面からの通勤需要が如何に旺盛かがよくわかる
阪和線は快速だけで120%なのに対し、片町線は普通快速あわせて120%なんだね 片町線の混雑は快速に集中するので、快速に限れば実際はもっと酷い数値になってるはず x.com/sankoho_1516/s…
都市鉄道の混雑率調査結果（令和５年度実績） mlit.go.jp/report/press/c… 山陽線の倉敷→岡山の混雑率は102% 全国2位は広電の164% JR線の1位は武蔵野線の152% JR西日本1位は阪和線快速・片町線の120% JR九州1位は豊肥線の121%
都市鉄道の混雑率調査結果（令和５年度実績） mlit.go.jp/report/press/c… 山陽線の倉敷→岡山の混雑率は102% 全国1位は広電の164% JR線の1位は武蔵野線の152% JR西日本1位は阪和線快速・片町線の120% JR九州1位は豊肥線の121%
#JR京都線 バグりますと、車両の関係と直通の関係で、宝塚線、神戸線、学研都市線、琵琶湖線、湖西線、 更に はるか の影響で 大阪環状線と阪和線、大和路線までも死んでしまう さらにさらに並行私鉄も混雑遅延 負の連鎖しかない 線路トラブル8時で終わる気しない… 新幹線通勤……() #JR西日本
何度でも言いますが 阪和線の普通と快速の間で天王寺方面との乗り換え案内は、三国ケ丘駅だけを案内するのではなく堺市駅で乗り換えするように誘導してほしい。三国ケ丘駅は堺市駅よりホームの幅が狭いうえに南海高野線三国ヶ丘駅の乗り換え客も混じるので混雑が生じやすい。 #阪和線 #JR西日本
【阪和線 下り線 遅延情報】 阪和線は、天神祭開催に伴う混雑の影響で、天王寺〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。
大阪環状線、阪和線は天神祭の多客で遅延 大阪•梅田エリアから関西空港への混雑•遅延回避ルート 西梅田(大阪メトロ四ツ橋線)→なんば(大阪メトロ四ツ橋線)→なんば(南海電鉄)→関西空港
関西では唯一と言っていいくらい、この日は混雑の影響で環状線が遅延する。 直通先の阪和線や大和路線にも影響するのでICOCA勧めるのもいいが、この日は環状運転だけにするなどかつてのPL花火の近鉄並の特別ダイヤを組んでほしいと毎年思います。 x.com/jrwest_kinki_o…
阪和線が凄まじい混雑だが、当然のように鶴ヶ丘でほとんど下車。まあ、長居でのセレッソやライブは混雑しない方向から行くので、この混雑に遭遇するのはキツイ。まあ、2018の乃木坂もこんな感じやったんでしょう….
阪和線運転見合わせで混雑している急行和歌山市行きの車内で隣に座っているお前の臭い息を和らげるのにマスクをしていて良かったよ。 ただお前はマスクをすべき口臭だということを自覚すべきだ。このままだと南海乗客に被害者が増えるばかり。 堺を通過して席が空いた。わざわざ隣に座らず移動しろ。
阪和線の和泉砂川以南とか運転見合わせ区間も発生してます（振替で南海本線が混雑するかな）。 これから見合わせ区間が増えるかもなので交通情報にご注意。
大雨の影響できのくに線と和歌山線と阪和線で遅れが出てきている 運転見合わせと合わせてしばらくは注意が必要 しかも、明日からは海の日込みの三連休期間 夕方からの混雑も要注意 #おはパソ #ABCラジオ
きのくに線直通阪和線快速を4時以降毎時1本でいいから運転してください… まぁ天和快速ですら大改悪して、頻繁に混雑起こしてるところがそんな便利になることしませんわな なんせ京都に8本も車両あげてるし
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #阪和線 遅延あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量は7割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 明日の予報：曇りのち晴れ晴☁️→☀ 🌡35-25℃(前日気温比+8) 明日は真夏 今日もお疲れ様でした ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙
〜 環状線の楽しいところ 〜 ・駅メロが各駅で違う（知ってる曲多め） ・色んな形式に乗れる 〜 環状線の嫌なところ 〜 ・混雑する ・阪和線からの遅れで環状線が遅れる ・大和路線からの遅れで環状線が遅れる ・桜島線から遅れで環状線が遅れる ・環状線自身も遅れる
阪和線 和泉府中駅 和泉市では弥生土器が多数発見されます。高床式倉庫をイメージした駅舎に変わって１０年ほどだと思いますが、夕日が駅舎に差し込んできたのは初めて見ました。 設計者の計算尽くされたパフォーマンスかな？ 人はほとんど映ってないですが、混雑。 TKK5200系、仮組み完了！^_^
JR西日本の輸送密度みていたら、山陽本線の神戸ー姫路や、阪和線の天王寺ー日根野のほうが輸送密度高いんやな。（混雑しているということ）利益率は山陽新幹線のほうがいいけどね。
阪和線の最混雑列車を後追い 東岸和田までは乗る人少ないが、普通電車と接続を取る和泉府中を出た途端乗車率が限界突破 この後、三国ヶ丘で和泉府中以上に普通電車から乗り換えてくる乗客がいる訳だが....
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。