関西本線の混雑情報
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現在の関西本線 運行状況 6/28 15:42現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR西日本、台風の影響による大雨で関西本線全滅(大和路快速運休)のため 大阪環狀線も間引き運転状態。 混雑がさらに遅延を呼ぶ状況です。
@hustler_tora中央線名古屋地区は年々混雑率が上がってますね。夏は特定の車両で(中津川側1・2号車や弱冷車手前の3号車が140〜150という話も)混雑が激しいと聞きますね。東山線名古屋〜栄に匹敵する混雑率のイメージです(関西本線蟹江〜名古屋も110〜120程で隣の近鉄も近鉄弥富〜近鉄名古屋は急行が125程)
@RailTaku他1人最近終日4両化(快速みえや南紀を除く)した関西本線も朝ラッシュは混雑が激しいみたいですからね。近鉄の急行は松坂や五十鈴川などの周辺に住んでる方が名古屋や四日市などに通勤する方などでいつも混雑してる印象です。(4＋4の8両も一部設置してもいいくらい)
関西本線非電化区間のホームの長さ解説！ 長い長いと言われる関西本線なんですけどそうじゃなくなった駅がありまして JR関西本線（加茂～亀山）のホームの長さ～長いホームが残る駅、再開発したらスリムになったよ～｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 note.com/meriod10/n/na8…
どうしても京都線（東海道本線）の混雑が嫌だったので、大阪（うめきた地下駅）→おおさか東線→久宝寺→大和路線（関西本線）→奈良線→京都、と変態的に移動します。 北新地（大阪駅の地下別駅）→東西線→片町線→奈良線、という選択肢もあったんだけど、それは前にやっていますし。
関西本線、遅延 ・各駅における混雑のため JR東海公式 路線別運行情報 関西線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/trai…
@Marisa_Come他1人同じ近くを走る名鉄瀬戸線もめっちゃ混雑してますよ。名鉄版中央本線のようなイメージがあります(小牧線が名鉄版関西本線？のようなイメージ)4両しかないため朝ラッシュは名古屋の東山線や名城線金山〜栄と一緒ぐらい大混雑しております
5/10 関西本線 普通加茂行き キハ120-8 柘植→加茂 15:42発 16:36着 #水都の旅 ほんとに赤字なのかを疑うレベルで混雑しとる pic.x.com/2OOMRt4Lkv
今回使用した乗車券。 関西本線の亀山〜加茂間(特に亀山〜柘植間)が激混みでその区間や下手したら全区間立ち覚悟なら一筆書きでやるのはありかと。 以前は混雑が激しかった名古屋〜亀山間は315系の投入によりそんな事は無くなったのかな？と思う乗車率だった pic.x.com/ZTgxkLpPkB
関西本線が313系2両から315系4両になってから 1車両の混雑が緩くなり快適になった ロングシートになったことで通路のスペースが広くなった 逆に視界が広くなった
@ohmura_jimusho_他2人 名古屋南部側側の電車満員は中部運輸局の最新資料では、 朝ピークの最混雑1時間で 名鉄名古屋本線 神宮前→金山 140% 名鉄常滑線 豊田本町→神宮前 140% JR関西本線 八田→名古屋 113% となっていて、南側や名駅手前には確かに負荷がかかっている。
4332G：C112（※四日市駅着発線変更） 関西本線名古屋行きの有効本数がなんと1本しかない魔の19時台。2週間前の改正で315系に統一されたお陰で収容力がUPしたが、やっぱり本数が少なすぎる。（一応鈴鹿Gpの混雑率はピーク超えた感じなのかな？） #JR東海_運用
【関西線(名古屋〜亀山) 上下線 遅延情報】 関西本線は、F1日本グランプリ開催に伴う伊勢鉄道線内での混雑の影響で、名古屋〜亀山の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/dk9M0r5KPp
【関西線(名古屋〜桑名) 上り線 遅延情報】 関西本線は、F1日本グランプリ開催に伴う混雑の影響で、桑名〜名古屋の上り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/1iAoD9BQfX
【関西線(名古屋〜亀山) 上下線 遅延情報】 関西本線は、F1日本グランプリ開催に伴う伊勢鉄道線内での混雑の影響で、四日市〜名古屋の上り線の一部列車と名古屋〜亀山の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/5sMVgadKc7
【関西線(名古屋〜亀山) 上下線 遅延情報】 関西本線は、F1日本グランプリ開催に伴う伊勢鉄道線内での混雑などの影響で、名古屋〜亀山の上下線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/AFaCyWKvJp
皆様お気をつけて⚠️ 3月28日11時現在 ⭐️関西本線 ・名古屋〜亀山 ⭐️紀勢本線 ・亀山〜新宮 ⭐️参宮線 ⭐️伊勢鉄道 伊勢鉄道線内での混雑の影響により 上記⭐️全てに、遅延が発生中❣️ ⏰に余裕を持って、素敵な旅を😉 #正しい知識 快適に素敵な土曜日を お過ごし下さい🌈 pic.x.com/cu1NCov29E
F1が開催時に近隣の駅が物凄い混雑している光景を目にする度に、リニア三重県駅は関西本線井田川駅に設置し、近鉄鈴鹿線をそこまで延伸すればいいんじゃね？って思ってしまう。年に1回の混雑のためにリニアの設置場所を決めるわけではないにせよ。 x.com/suzuka212121/s…
🔷伊勢鉄道と乗り入れしているJR関西線 JR関西本線とJR紀勢線 JR紀勢本線 は、2026/03/27〜3/29 イベントがあり混雑のため列車に乗れなかったり、遅延が予想されます。時間に余裕を持って下さい。#JR東海自分用
【関西線(名古屋〜亀山) 上下線 遅延情報】 関西本線は、F1日本グランプリ開催に伴う伊勢鉄道線内での混雑の影響で、名古屋〜亀山の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/KisUf5UzO0
亀山着。名古屋地区の関西本線、4両編成に増強され車両もロングシートになり混雑はだいぶましになった。競合する近鉄の運賃が高すぎるがゆえ盛況となった関西本線です。 pic.x.com/3m7HPeEj6Q
@tochitae233関西本線は全く関係ないと思います。ただ単に利用者が少なくて混雑率が低いからというだけですね。 静岡エリアは2024年度実績で下りが80％、上りが90％（ホームライナー補正分を含めると下り約90％、上り約110％）しかありませんでした。 315系導入で運用変更は確実でしたし、減車は致し方ないかと。
関西本線 1971/3/21 続けます 人の多さに帰りの列車の混雑を気にしたか？ ここで加太デビューを終了して 駅に向かう 途中SL列車があるので 帰りは線路を歩いて 撮ったように思う 見逃してくださいませ… 中在家（信）-加太 D51835 荷44ﾚ pic.x.com/NSyNHo8hM3
関西本線 5304G 快速名古屋行 亀山11:24→12:35名古屋 313系2連 始発時点で座席9割の混雑、名古屋口では座席15割の混雑。 JR東海や名市交の車両って、換気扇がガンガン回ってる。 pic.x.com/0KwP1sPii8
関西本線 230D 普通亀山行 柘植10:40→11:03亀山 キハ120 昼間の便では貴重な2連運用 オールロング車で、座席定員の8割の混雑。この人たち、名古屋まで行くの？ pic.x.com/m7EheRMOWV
@wiW7ETxQab5160姫！こんばんはです〜😀😀😀 姫！つべの貨物ジャーナルさんが３月のJR貨物のダイヤ改正について詳しく話してくれています 姫！JR関西本線名古屋ー亀山間３１３系から３１５系に３月から変わりましてクロスシートからロングシート&４両固定&ワンマン運転になって混雑解消になってありがたいです〜 pic.x.com/RdJfI7jq7e
先日撮影した名古屋の関西本線。315系のワンマン導入で313系などはどうなるのか？313系は2両ワンマンだが、言われる通り名古屋〜桑名ではかなり混雑していた。快速みえも近いうちに置き換えられてしまうのか。伊勢参詣期間で4両だったが、名古屋〜桑名は自由席も混んでいた。 pic.x.com/jXxpwHbzHD
関西本線完乗〜〜 ロングシートで左右に人いるくらいの混雑なのであんま車窓眺められんかったね #いけさか新春旅行2026 pic.x.com/rXT9O75XuH
@tabizuki2020関西本線は本数もさることながら車両数が少なく、混雑することがあるようですので、もしご参考になれば幸いです。お気持ちはとてもよくわかります。
次のダイヤ改正で315系4両に統一される関西本線名古屋、近鉄に完敗して混雑しておらず転換クロス2両なのにオールロング4両化はおかしいだろ・・・ youtube.com/shorts/yzclIE4… @YouTubeより
関西本線名古屋駅の12番のりばいつも結構並んでるよな3月8日からB500が徐々に撤退するから それでかなり変わるとは思うよ 快速は桑名までは混雑してるからね2両だと 乗車して調査済みだから知ってるけど
ここも関西本線名古屋〜桑名、四日市に次いで酷い区間だよな… 何が酷いって郡山から若松まで混雑率がほとんど変わらないのが 快速あいづの指定席もそんな無いしお金を出して有料列車に乗る選択肢も消えるという x.com/21sakon/status…
"JR東海、関西本線の名古屋～亀山間を315系に - 終日ワンマン運転も" l.smartnews.com/m-6LASCDi8/xiG… 名古屋圏のJR線において、中央本線に次いで混雑率の高い状況となっている。
@s_sabu65関西本線の普通もそうですが、なんで混雑する路線に無理矢理クロスシート車入れるかなぁ？って感じですね。自分は普段使いするなら圧倒的にロングシートの方が好きです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。