JR外房線の混雑情報
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現在のJR外房線 運行状況 5/17 11:36現在
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しかししおさい4号はE257系10連から4号、6号に分割されて6連2本になり、時間帯の選択が出来るのと輸送力増強。 自分が外房線を利用していた時に長く要望していて実現しなかった朝の下り増発は吉報。また朝6時台の上り快速の混雑も増発があり、これは評価出来る。
ラッシュ時には総武線から内房線外房線直通列車が設定されているので、京葉線から総武線快速への転移もあるかもしれない。しかしグリーン車を含めて混雑している君津行と上総一ノ宮行の乗客がさらに増えるのは困る。
あとは京葉線の朝夕の速達種別が消えることによって、内房・外房線の利用者が総武線快速に流れてこないかが心配ではある。京葉線はバイパス路線なんだからアレ以上に総武線快速が混雑するようなことはやめてほしい…
前々から京葉線を全部各駅停車にするような話は出てたので、これも遂に来たのかなって思ってる。混雑の分散と通過駅の乗車チャンス増加を狙ってだろうけど、一方で遠近分離の面で果たしてどうなるか。内房線・外房線からの利用者向けに快速は残しても良かった気がする。>RT
ダイヤ改正組んだ奴ら京葉線関係民の事なんも分かってないし。 内房線、外房線⇔京葉線を増やすわけでもなく、快速を減らします？おまけに神の通勤快速を廃止？ それはないんでねえの？ で通勤快速無くなった分混雑激しくなる気がするわ、今でも朝7時台とか混んでんのに… 呆れるわマジ。
東京蘇我または内房線外房線の客なら特急も乗れるし通勤快速もあって幅広いからその分京葉線の終点の方(海浜幕張以南)と分けられてたじゃん、京葉線の途中駅から途中駅の区間乗ってる僕からしたらその(蘇我以南)客も乗せて来ることになるから混雑が酷くなるとしか思えないんだけど
千葉の電車はわりと雑魚だからスグ止まる。 総武線:人身事故(だいたい新小岩) 京葉線:雨･混雑 武蔵野線:雨･風 内房線:風 外房線:風･倒木 って感じ
関東以外の人には馴染みが無いと思われるので一応補足説明。 ・総武線各駅停車は千葉〜御茶ノ水間（中央線三鷹まで直通）10両編成 ・総武快速線は千葉〜東京間 （一部は横須賀線、成田線、外房線、内房線に直通）グリーン車あり15両（一部11両）編成 どちらも非常に利用者が多く混雑する路線です。
千葉に到着 千葉から外房線229M(千葉6:48→誉田7:04 209系C406編成+C422編成)に乗車 朝ラッシュの混雑が深刻な鎌取駅対策に設定された誉田始発の列車の送り込み
今日10/14は鉄道の日です🚃🚃🚃 今年で鉄道の日制定30周年⁉️なんだって と、ここで突然ですが 外房線クイズ😉 次の駅読める？ ①誉田 ②上総一ノ宮 ③東浪見 答えは写真に… 明日は混雑が予想されますので、電車でのご来店もお待ちしてまーす👐 #外房線 #鎌取駅
内房線君津以南が破綻寸前なのはアクアラインと富津館山道路と圏央道のせい。 でも、まだ青堀の混雑対策で上総湊行きがあるし、209系が早朝深夜館山まで行く、というか君津以北は外房線より稼いでる はず！各駅停車でも優秀すぎるよ。
@tw_tommy地元民ですが、内房線、外房線、路線バスを使用予定であればダイヤにはお気をつけを… 途中からびっくりするくらい電車なくなります お車でしたら館山道の混雑タイミングにお気をつけくださいませ
ただ内房線・外房線の君津〜安房鴨川〜上総一ノ宮の末端区間は毎時1本で2両ワンマン。 今日は3連休の中日かつ館山で祭りらしきことをやっていたからかもしれないけど、内房線は館山から上りは常に立ち客で混雑。正直流石に甘く見過ぎなんじゃないかとも思った。
外房線の復旧14日以降だったのが明日全線再開になってる！ 総武線経由で千葉に行くには遠回りすぎるし佐倉あたりから混雑する印象だから早く再開してよかった(電車乗らないけど)
【速報】 #外房線 誉田〜大網間の代行バス 20:30現在 道路混雑により2時間以上かかるとのこと。また乗車するまでにも相当な時間がかかるとのことです。 千葉駅から総武本線・東金線経由での移動をオススメします。
今回の外房線運休対策、かなり気が利いているんだけどJR東の千葉支社さん何かありましたか。。熊谷県知事絡んでたりしますか。。 代行バスは出すし、誉田どまりの各駅に総武快速の15両充てて混雑回避したり成東経由の時刻表も出したりで、以前より配慮がすごい。 #外房線
外房線個人的めも 大網までは電車動いてる 大網から誉田間はバスのピストン輸送有だが大網街道通るので朝と夕方激混雑 千葉までいくなら時間によっては大網から成東経由総武本線でいったほうが早い 会社いけるかな····
外房線民が自家用車で使用する。 特に大網街道・東金街道・旧外房有料道路・茂原街道など東金・茂原・大網からの道路が渋滞するであろう。 渋滞や混雑避ける為、自分が出来る交通手段で行こう🚲🛵 14日以降も復旧工事かかる予想もせねばな…
外房線の全線再開は14日になる感じかあ。13日まで誉田〜大網以外の区間も本数が少なくなるからラッシュの鎌取の混雑はいつも以上に酷そうだなあ。
外房線誉田駅以南をご利用の方は、 総武本線と東金線を使う 迂回ルートをご検討くださいとのこと。 代行バスも運転されますが、 普段の混雑具合をみていると 捌き切れるとも思えません。
【春休み終えた鎌取駅】外房線の混雑が常識破り!!始発列車から有り得ない！千葉市緑区 #通勤ラッシュ youtu.be/UmJGK8ncZ40?si… @YouTubeより 鎌取で結構混むんだよねえ。京葉直通もあまり期待できないし明日はやばそう
外房線の運転再開について具体化してきたが、千葉〜大網まで東金線と総武本線を使用した場合、1時間半程度を見込んだ方が良いでしょう。 尚、東金線が混雑することが予想される為、東金近辺の方は千葉行きのバス利用も検討した方が無難でしょう。 #外房線
外房線の復旧（全通）は14日以降か。誉田～千葉折り返しの本数も少なそう。 JR蘇我駅周辺は、土気方面から東京方面に通勤する人の送迎車で混雑する予感。
@gant_wowsこっちは静かになりましたよ☺️ 内房線外房線と成田線が台風そうですね💦 京成は混雑で遅延してましが運行してました😎
JR千葉駅 夜8:00 内房線の下りも外房線の下りもダイヤ乱れています。 駅のホーム混雑しています。 上り方面の電車ばかり到着している状態。 #内房線 東京方面から来る快速が到着するのをあてにしているみたい。 各駅はなかなか千葉駅に上って来れない状態 #外房線 冠水のため、誉田駅までの運転
#蘇我駅 蘇我駅、 外房線完全運転見合わせ 内房線50分遅れ 京葉線まさかの正常運転 外房線、内房線発車待ちの人で 蘇我駅混雑してるー！ 蘇我駅からの鎌取行き誉田行きの バスも超絶混雑！
本日は新幹線と在来線に乗車。いっちょまえに混雑気味の外房線でふと気付いたら、短パン男子はオレだけじゃん。そうか、電車乗車時は長ズボン着用がマナーだったか…。スネ毛フサフサ…。いやでも新幹線には短パン男子が結構いたぞ？ 観光は短パンOK、通勤はNGって感じ？ 短パンの限界はどこだ！！
電車の時刻表調べてたら千葉経由でも成東、佐倉経由でも着く時間が全然変わらなかったので、いつもの千葉乗り換えではなく今日は東金線で通勤してる🚃𓈒𓂂𓏸この時間の外房線は蘇我まで激混みだけど、混雑回避するには良いかもしれない。 タイミング次第では大幅に時間かかるのがデメリットではある🤔
外房線鎌取駅の平日朝ラッシュ時の混雑は凄まじいので、総武線快速&京葉線直通のみならず、房総ローカル運用も8両編成が無いとマジで積み残し出ますよw
外房線上総一ノ宮駅から勝浦駅まで夏季臨時列車勝浦行に乗車しました。臨時列車昼間時間帯では珍しくE131系ではなく209系4両編成での運行で､大原駅や勝浦駅方面へ向かう客で混雑していました。 #外房線 #209系
@Greenbelt205外房線ユーザーでないとなかなか乗る機会がないですよね。 103〜201の期間に通学に良く使っていましたが、爆音の中で爆睡していました（笑）結構混雑していたと記憶しています。
@Aseat7E233系5000番台 確か京葉線が武蔵野線 内房線 外房線 東金線直通があるから断念したんです。 👑 つまりパンクするからと総武快速線の混雑のためにりんかい線直通をしなかったから 🍞 そうなのね 鉄道は、事情あるからね E233系7000番台 そういえば、侑ちゃんという485系がここ通ったような
外房線(総武線・横須賀線直通) 快速 久里浜行き 5140F(横須賀線内2140F) イベント開催による混雑のため、 蘇我駅にて延発整理(21:41発車予定)
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,11 【乗車区間】津田沼→蘇我 【発車時刻】15:09→15:10 【路線名】総武線(総武本線)・外房線 【種別】快速 【行先】上総一ノ宮 【列車番号】1307F→4307F 【両数】15両 【編成】F-22 【混雑度】3→2 【備考】後ろはJ-03 #かわやたの乗車録
2021年3月のダイヤ改正に伴い、E131系によるワンマン運転開始。
木更津～上総一ノ宮（外房線）までを置き換えるも慢性的な混雑が発生し、木更津～安房鴨川間に209系を一部投入したとありますね。
木更津～君津間は快速車両からE131系まで、何でも走っています。
https://t.co/8rM6QhepCf
ＪＲ外房線の千葉駅から４つ目の駅になります。 今は北口も開設されてとても便利になりましたが、13年ぐらい前は南口しかなかったので、大網街道は本当にいつも混雑していました。 南口は商店街になっていて、昔ながらのお店が沢山ありました。 お肉屋さん、魚屋さん、薬局、写真館、お茶屋さん
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。