JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/15 09:38現在
30分以内に混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(6件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 湘南新宿ライン4 新幹線3 山手線2 中央線2 京浜東北線2 上野東京ライン2 井の頭線2 田園都市線2 半蔵門線2 副都心線2 東北新幹線1 武蔵野線1 横浜線1 宇都宮線1 川越線1 高崎線1 東上線1 京王線1 小田急線1 銀座線1 |
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@tsubugai8910まぁどこぞのN’EXは京成に負けてるわ、混雑時間帯の渋谷新宿の埼京線を邪魔するかの如く走ってくるので救いようが…。なにわ筋線が完成したら少しは救いがあるのですかね？
@CopenRobeS_W他1人仰る通り、新宿方面じゃないですから、それほど混雑しないでしょうね。路線としても埼京線なんかに比べたら、痴漢は多くないし。 知らないと思って無茶苦茶話すなあ…
@liriba111217上りは本当にそう。 かいじ70号が集中するのは目に見えるー。 あと18時代後半の通勤快速間隔が不均衡… 埼京線の朝北行みたいに、 交互運転できないかしら？ 混雑が… と言うなら、 通勤快速のみ中野を７番発着も込みで！
埼京線って😱 首都圏有数の混雑路線じゃん！ こんなのバイオテロだ… x.com/geiger_warning…
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄線は、(OH)小田急小田原線人身事故振替と(JA)JR埼京線一部列車集中混雑、(TJ)東武東上線濃霧一部区間速度規制遅延などの影響で、9：15現在各線上下線一部列車に数分程度遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
小田急の人身事故の影響で周りの路線も混雑が酷いのか。 見た感じJR埼京線、京王線、東急田園都市線の名前が上がってるのが見られるますね！
@Dr_Asuw反対コースを10~20分差で動いていた日がありました．埼京線は混雑半端ないですからねぇ 私は麻疹罹患歴（子どものころ）があるし流行を医師として経験している上N95で歩いているので大丈夫ですが… まだまだ出そうでいやですね
今、（立ちんぼ多数というくらい）かなり混雑してる埼京線に乗ってるんですけど、立ちながら柿ピーをぐわーっと食って、アルコール缶プシューって開けて飲み始めたオッさんがすぐ近くにおりまして、車内に柿ピーのイイ臭いが充満しています。さすがダサイターマだわ。腹減るわー。大宮で駅弁買いたくな… pic.x.com/DxDAKVC642
@kanade_aoiori踏切点検も多いですよね〜💦 電車乗ると毎回のように急停車＋踏切点検があります😣 埼京線、久しぶりに今乗ってますが、やはり混雑半端ないですね😂
電車通勤は特に問題なし。混雑時の上野東京ラインも大宮駅で降りる人が多いので、着席は難しいものの、良いポジションは取れる。京浜東北線の始発は直前でもだいたい座れるし、本数もそこそこ多くて便利。埼京線の始発は本数少ないが、少し早く着くくらいで普通に座れるので大きな不満はなし
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄・JR直通線系統は、(JA)JR埼京線内一部列車集中混雑と、埼玉県内川越線踏切道緊急安全確認遅延の影響で、9：25現在新横浜線羽沢横浜国大以西の下り(二俣川・大和方面)に最大約10分ほど遅れと一部運休という。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
@magurotosame夕方以降の混雑状況から、埼京線の北方面の始発を３番線にすると、３、４番線ホームがパンクする恐れがあり、それを避けるために今の状況になってます。 しょうがないかなぁ。
古い記憶で最混雑路線といえば埼京線平日上り便のイメージなので朝ラッシュを体験しようと乗り込んだが、たしかに混雑はしていたが周囲の挙動がプロ選手並だったのでそんな窮屈はとてもしていた。もう充分かなー
@LeoncoffeeOnsenはるたんさん、最近の埼京線は昔のように足が浮くくらいの混雑は無くなりましたが、過密ダイヤすぎて遅延しない日はないです😹
埼京線は、混雑度が国内最悪級です。 突進、肘打ち、舌打ち当たり前、罵詈雑言も聞こえてきます。 駅間が長いため、痴漢も多いと聞いたことがあります。 人身事故でよく動かなくなるし、車間距離が詰まりすぎて、感覚調整で止まることは日常茶飯事です。感覚調整で数十分要することもままあります。
@thronefallosusu最近は戸田方面で調子悪かったですが今日は新宿-渋谷系ですか。 埼京線は大崎からの接続も長いし、混雑駅通る＆ホームドアなしで事故多め。耳栓してギリ歩いてるから、風圧にビックリしてる人にはしょっちゅう遭遇。
@Altair_1224埼京線って混雑度も込みでやばいですよね 普段乗らないのにたまたま乗ったら口論してる人いたし…それを煽る人もいるしで…こっちが恥ずかしくなる😖
@mosarinamjoon他1人さいたま新都心駅って、たまアリ公演終了後に改札に入れないくらい混むのよ。ほとんどが上りに向かうから、上り車両は混雑するの。上りの浦和駅より下りに1駅の大宮駅の方が電車のストレスは少ないよ車両が空いてるから。私は一度大宮まで行って埼京線に乗り換えて帰るよ。参考までに… pic.x.com/SKUddYvWIE
#東北新幹線 などの新幹線で大宮まで、来れれた方、もしかしたら、その先新幹線が混雑するため、 下記の在来線にのりかえた方が、 早く着くかもしれませんね 埼京線（東北新幹線の隣りを走る区間がある） 京浜東北線、湘南新宿ライン、上野東北ライン 宇都宮線 高崎線
@Nn0072Nnnn関西行きたかったんですが、万博かぁ。。 ただでさえ春は新社会人の研修で大阪や東京はホテル空き無くなりますよね。 航空券はセールやLCCとかありますしね。 中浦和は確かに夜は不便かもですね。 埼京線は混雑大変そうです。。
埼京線は最強！wとかネタにしてないで痴漢の発生率高くて凶悪的な混雑率で主要駅である大宮駅では地下に潜らされるから乗り換えにも不便ですって事実をしっかり発信しろよ 特に痴漢は
@te_tsu_su_wa西武線は、混雑と雨の影響で…乗ってた電車10分遅延。 さらに、乗り換えた埼京線も池袋駅での安全確認をやっていた関係で10分遅延…。 今日は職場…ギリギリ間に合わなかったです😭
埼京線、混雑による車内温度上昇と外気との温度差ヤバすぎに降雨の湿度攻撃で結露すごいぞ！ うっかり着席して寝込んで頭、窓ガラスにブツけたら後頭部びしょ濡れだぞ！
@tak17973108実は埼京線に乗ったことが無くて… 混雑では無く痴漢の横行がそんなに？？？ 毎日ねずみ取り式に現行犯でﾀｲﾎｰされてもおかしくないと思うのですが放置なのが不思議です…。 マジなんです？？？
山手線代々木駅で線路内大規模火災の為、埼京線・湘南新宿ライン・半蔵門線・副都心線への振替等の代行輸送は中止となりました。 京王井の頭線・小田急線への振替等の代行輸送は必須です。 また、混雑集中する事で、状況により振替等の代行輸送は、やむを得ず、中止する場合があります。
渋谷駅 山手線代々木駅で線路内大規模火災の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせ、大規模的なロックダウンを行っています。 振替等の代行輸送で混雑集中している埼京線・副都心線・半蔵門線・銀座線への振替等の代行輸送を頂ける状態ではないので、井の頭線への振替等の代行輸送必須です。 pic.x.com/iDTgRDIqma
@awamikawa他1人特に混雑が日常化している路線(埼京線とか中央線とか)は遅延常習犯ですからね。 できる限り空いている車両に乗るという、乗客の協力も欠かせません。
@shinamaz_mx5その埼京線も相鉄直通ですし 埼京線は通学通勤で使っていましたが、混雑でみんなイライラしているのか揉め事による遅延が多かったです😮💨 JR板橋駅を使ってたころ押し屋を募集してたので、本業の出勤前の副業でやろうかと考えた時期もありました😅
@o_destrade確かに、湘南新宿ライン・上野東京ラインはJR西日本の新快速ネットワークとほぼ同じ考え方なんですよね🤔 ただ、それだけでも需要に追いつかないボリュームがあるのが首都圏の怖いところで、元は新幹線🚅の高架建設のための住民補償として出来た埼京線も今じゃ立派に"迂回路線"として混雑してますし😱
今後の教訓 ①冬はできるだけ新潟に行かない、寒すぎるし雪降ったら死んでしまいそうなため ②新幹線、冬の東京〜湯沢は指定席取らないと埼京線レベルの混雑なので死ぬ。通路狭いし頭痛するレベルだった
@cona_kaniあと、埼京線は快速、通勤快速を撤廃した方が混雑が解消されるのが明らかなのにやらないからJRの人間が知能低いんだなと思う 快速が止まらない駅の人間が無理やり乗ろうとして遅延は拡大していく
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。