JR宇都宮線の混雑情報
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現在のJR宇都宮線 運行状況 6/11 04:11現在
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宇都宮まで戻って来た 今日は雷都⚡うつのみや花火大会だからいつも以上に宇都宮線が混雑する可能性大。 本当は花火見て帰りたいけど、静岡に帰れなくなるんで、泣く泣く南下します #テクテクライフ
湘南新宿ライン 遅延 湘南新宿ラインは、埼京線内での催し物混雑の影響で、大宮駅以北の宇都宮線の一部列車に遅れがでています。 湘南新宿ライン 遅延 湘南新宿ラインは、埼京線内での催し物混雑の影響で、大宮駅以北の高崎線の一部列車に遅れがでています。
湘南新宿ラインは、埼京線内での催し物混雑の影響で、新宿駅以北の宇都宮線の一部列車に遅れがでています。 湘南新宿ラインは、埼京線内での催し物混雑の影響で、新宿駅以北の高崎線の一部列車に遅れがでています。
宇都宮線の混雑率、やっぱり通勤五方面の中で最低なんだな…… 対象は東大宮基準で7:05発大船行き〜8:06発上野行き。いつも7:10発乗ってるけど、たしかにそんなに混んでる感じはしない 中央緩行の代々木〜千駄ヶ谷は緩行線だし、そもそもラッシュ方向かと言われると……
@Hideto_Yamadaさっそくいただきました。^_^ 今日は皆さんマンホールカード収集で人が少ないと思えば、混雑してましたね。^_^ 明日は私、青春18切符で宇都宮線沿線のマンホールカード収集です。^_^
#7月集中踏査 JR宇都宮線、6両宇都宮6:11→黒磯7:03 宇都宮時点の各車両人数 3号車が最多人数も、大差無し（図1） 車両ごと混雑傾向つかめない（図1） 6両人数は座席の半分ほど（図2 A÷C） 6両高校生人数は、6両乗車人数の1割と少ない（図2 B÷A）
全角１～５=JR東アプリ混雑具合、時刻=宇都宮 JR宇都宮線７月分~7/19（7/19作新高校終業式） ■図1くだり ■図2のぼり - 7月に入ってから１段階低い表示が多くなるも、 朝6時台から３、黒磯→宇都宮8:02は依然４ #E131系600番台混雑問題
本日実施した、JR宇都宮線岡本駅での朝ラッシュ時列車定点観測の結果です。やはり7時55分の黒磯始発3連の混雑が目立ち、目視で190%程度でした。E131系運用開始時に行って以来の調査ですが、37分発の列車は当時と比較して氏家始発にだいぶ流れたように思います。＞続く
【湘南新宿ライン 遅延】湘南新宿ラインは、横須賀線内での混雑の影響で、横須賀線から宇都宮線の一部列車に遅れがでています。
JR宇都宮線（黒磯）全角１～５＝JR東アプリ混雑具合 黒磯→宇都宮8:02ここ最近、1段階低い混雑具合表示の日が多い -最大が４でなく３の日増加 -西那須野→岡本ずっと３、岡本→宇都宮４だったのが、矢板→片岡だけ２に下がる日増加
JR宇都宮線（黒磯）全角１～５＝JR東アプリ混雑具合 黒磯→宇都宮8:02ここ最近、1段階低い混雑具合表示の日が多い -最大が４でなく３の日増加 -野崎→宝積寺ずっと３だったのが、矢板→片岡だけ２に下がる日増加
酒瓶5本持って余市→新千歳空港→羽田空港→品川→埼玉の自宅というムーブ（道内は野球観戦客で列車が混雑）（空港ついてからはライブ帰りで列車が混雑）（品川駅で宇都宮線列車が来ない）
JR日光線、鹿沼0715混雑率の速報値 最混雑区間、鶴田→宇都宮 114%～132% ただし、以下の理由により再々踏査が必要 ●栃木県北を中心に雨が降っている ●JR宇都宮線の混雑具合も通常より低下している #E131系600番台混雑問題
宇都宮は国土交通省の混雑率対象には入っていない 自ら実地踏査しようとすると、区間が多くて大変 ・鹿沼→宇都宮（JR日光線） ・岡本→宇都宮（JR宇都宮線） ・雀宮→宇都宮（JR宇都宮線） ・南宇都宮→東武宇都宮（東武宇都宮線） ・宇都宮駅東口→グリーンスタジアム前（ライトライン）
#E131系600番台混雑問題 JR宇都宮線6月分 全角１～５=JR東アプリ混雑具合、時刻=宇都宮 ■図1くだり ■図2のぼり ・氏家始発宇都宮7:53、２に下がること多い？ ・17~18時台のぼり３表示増えた？ ・8:02行４常連、鹿沼7:15含め特に問題の2本 ・16:42発、5月同様、４出ることも
現在の宇都宮線の運用や混雑状況がどうなっているか詳しく存じないのですが、感覚としては宇都宮線の快速系統は、普通列車と比較して（条件にはよりますが）輸送量は少なく、10両適正となりがちという印象はあります。
JR宇都宮線（宇都宮→黒磯）くだりJR東アプリ混雑具合 宇都宮12:20~14:45発 作新高校は7/2(火)→7/5(金)期末試験 - ・宇都宮13:21、14:18、14:45の利用多い ・新白河行接続の宇都宮13:45よりも、宇都宮14:18が混雑？ ・宇都宮14:18は矢板まで混雑
JR日光線、JR宇都宮線(宇都宮～黒磯)※ご利用の皆さま ※2路線と略す ①2路線の混雑は、昨年と比較して、どのような状況ですか？ ②2路線を利用して、どのようなことに不安を感じますか？
今日のJR宇都宮線、#宇都宮1642発 ４が出ているのだが ４は久々？ ４=JR東アプリ混雑具合 さっき上げた常磐線といい、今日は帰宅早まっているか？？
栃木県の天気予報、本日6月21日(金)（曇り→雨） JR東アプリ混雑具合（JR宇都宮線、宇都宮～黒磯） 通常時の混雑とほぼ同じ →朝から雨じゃない限り、天気の影響あまり無い？？
JR日光線、JR宇都宮線のことなぜ書き続けるか？ ２路線の将来に不安があるからだ さらに言えば、２路線のような積み残し・混雑問題が他の地域に拡大することが一番の不安だからだ 車社会で公共交通を勉強する私にとって、２路線の事象は本当に不安でしかない
また、本日以下の列車も 混雑具合３表示が通常より遅めでした JR宇都宮線、宇都宮6:57→黒磯、通常は岡本から３、本日は氏家から３ 常磐線、上野6:31→水戸、通常は柏から３、本日は取手から３
20分ぐらい余裕持って出てきて、JR宇都宮線乗ったらSOSボタンとか線路内立ち入り。 赤羽で埼京線乗り換えても線路内立ち入り。 どっちも10分程度の遅れ。 混雑、乗り換えうまくいかない。 結果、9:15に学校着く。 うまくいかない。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。