JR青梅線の混雑情報
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現在のJR青梅線 運行状況 6/14 20:05現在
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青梅線と中央線で、3・6号車の混雑率が酷くなった理由、駅の放送が聞こえておらず、案内表示器もろくに見ていない方々が原因ですよね。 正直な話、そんじょそこらの鉄オタより見聞がカスの一般人が非常に多いです。
3月も下旬。 朝の #青梅線 はいつもより混雑。 年度末はリモートワーカーも出社するのか？ 4月はもっと混む。 新入社員や新入生も多く、大学生もマジメに通う。 通勤列車に乗るコツもイマイチで、混雑に拍車をかける。 5月になると、早くも会社を辞める人も多いのか… 混み具合も緩やかとなる。
水族館のベビーカー盗難なんか どうでもいいわ 転売屋はどこにでも現れる それよりも 混雑電車に他人を押し退けながら ベビーカーで乗ってくるバカ親もどうにか してほしい 邪魔なんだよ！ 都内の中央青梅線はグリーン者導入されたのに 未だに普通車にベビーカー乗ってくる貧乏親いるから呆れる
今朝青梅線からの通勤特快、立川駅停車時グリーン車内は満席に近い盛況ぶり。入線時点で盛況な中、同駅からも多くの人が乗車。同駅グリーン車乗車口に並んでいた一部の人が入線時の混雑を見て躊躇したのか急ぐように普通車へ移動する場面も… pic.x.com/0wOMNOAM4i
中央線・青梅線のグリーン車運用が始まって最初の出勤日。 予想通り、普通車両は混雑していた。その一方、グリーン車両はがらがらだった。 ONLY YOU〜中央線・青梅線グリーン車〜たこのあゆみ st-octopus.seesaa.net/article/511973…
中央線グリーン車に関しては他路線と違って連結位置が絶対に同じ場所に来るから、誤乗と前後車両の混雑問題は将来的には他路線よりはかなりマシになると思う。※青梅線を除く ホームドアにQシートばりにド派手な装飾をつけるとか駅側でも対処しやすそうだし。
中央線に対し早急に必要な事案は グリーン車増結でも増車でもなく ましてや ホームドア設置でもないな 本来ならば高架化で懸案にもなった 拝島始発青梅線直通となる (拝島駅構内に多数の留置線があるため) 三鷹〜立川間の複々線化のはずだと 思うがなあ… それがいちばんの混雑解消でしょ？
正直言ってグリーン車は廃止でいいよ 青梅線から乗ってるけど、グリーン車の前後の車体が混雑する グリーン車は1番前にするか1番後ろにして欲しいわ、、、 そもそも需要あるのかよって思う x.com/twi_riko/statu…
\ 2025年3月15日ダイヤ改正 / 中央線快速・青梅線でのグリーン車サービスを開始しました！ JR東日本アプリを使えば普通列車グリーン車の混雑情報を確認できるよ✨ 最新の時刻表と合わせて確認してみてね😉 #中央線快速電車 #青梅線 #グリーン車 #ダイヤ改正 pic.x.com/PhgCTdsfSf
【現場の状況】『人身事故+スマホ落としたおっさんが線路降りた』#中央線 国立駅で人身事故 さらに高円寺駅で線路内人立ち入り #青梅線 #総武線 など遅延3月11日 #国立 #中央本線 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… 運転再開 復旧 遅延理由 当該車両場所 帰宅ラッシュ混雑 pic.x.com/H9RVygCXzZ
JR 青梅線 青梅駅から奥多摩駅 夕方から本日は動かないと予想されます その区間でタクシー会社していますので困ったら言ってください 雪の日はタクシー台数とても少ないです 青梅駅は混雑します 奥多摩駅は夕方以降タクシー来ません 自分にダイレクトメッセージくれればタイミングみて迎えに行きますよ
各地の交通情報です。 高速道路 八王子ICや首都高速の広い範囲で渋滞 鉄道 JR青梅線など運転見合わせ ※他路線も状況により運休の可能性あり 空の便 羽田空港 混雑 全日空・日本航空共に遅延発生 pic.x.com/lTTMlqimIl
JR 青梅線 青梅駅から奥多摩駅 夕方から本日は動かないと予想されます その区間でタクシー会社していますので困ったら言ってください 雪の日はタクシー台数とても少ないです 青梅駅は混雑します 奥多摩駅は夕方以降タクシー来ません 自分にダイレクトメッセージくれればタイミングみて迎えに行きます
JR 青梅線 青梅駅から奥多摩駅 夕方から本日は動かないと予想されます その区間でタクシー会社していますので困ったら言ってください 雪の日はタクシー台数とても少ないです 青梅駅は混雑します 奥多摩駅は夕方以降タクシー来ません 自分にダイレクトメッセージくれればタイミングみて迎えに行きます
#中央線 #青梅線 #グリーン車 @JREast_official やはり中央線・青梅線のグリーン車は廃止するべきだ。 混雑時に使用するのは大勢が乗車時にとって迷惑だ。せめて普通車両にするべきだ
今日初めて八王子駅以西でE233系グリーン車に乗ったがとりわけ高尾以西、ドアが半自動扱いなのは青梅線と同じだが利用者は少なく（下りは早朝というのもあったが）、停車の度にドアが開く混雑区間とは雰囲気の違いを感じた x.com/horifp/status/… pic.x.com/lCGkR3stzr
本当、青梅線って対都内移動だとキツい。 駅間短い、スピードでない、混雑度ヤバすぎ、 青梅遠いけど座れるかの観点では青梅民にしかメリットない…
@IN_11221122中央線も然ることながら、深夜帯の青梅線も酷いもんで23:42発が出ると青梅行きは00:14まで無し。 0:14発は五日市線絡みの運用だから6両。 中央線3列車分の乗客を一手に受ける形になり、最終青梅(東京23:30発)も新宿辺りから急激に混雑。拝島過ぎてようやく座れるレベルです。 pic.x.com/i09u5kIkOI
@Omiya_07_11青梅線の場合は拝島を出ると激混みと言うことは遅延しても滅多にありません。激混みになるとしても拝島までだと思います。 それに混雑のバラつきがあった時に補完になるのが6両編成の五日市線直通です……
青梅線は間隔の偏りも酷いんだけど、どの駅も4-5号車あたりにエスカレーターが来るために混雑の偏りも起きてる それによって立川の5,6番線のゴミ箱あたりがいつも危険な混雑になってる
青梅線最終は何故、いつも積み残し一歩手前の状態まで混雑するのだろうか？ グリーン車と前後の車両だけじゃなく全般的に混雑してる。 pic.x.com/URiZceoibG
@jibunnsagasityuｳﾃｼの気持ちは知らんけど青梅線ぐらいの混雑ならまぁ入っててもいいかなぁと🤔 頼むから朝ラッシュに東京まで来ないでくださいリュック前に抱えてる勢のせいで乗れないんです🥹
青海マラソンか… 問題は交通かなあ。御嶽神社や奥多摩湖に行くのに青梅線は何度も乗ったことありますが、普段は絶賛のどかな二両編成の東京ローカル線。それが連休やイベント時には地獄の混雑となるのです。#m
6両編成でいけるなら、4両の奥多摩行きも可能なのでは？6連は混雑情報を取得しないのですね。 #JR東日本 #青梅線 #東京アドベンチャーライン pic.x.com/N3Bz19LAz1
中央・青梅線 929T E233系T26編成 （サロE233-5） 青梅行き 西国分寺〜拝島 #MIOAZU乗車録 4号車7A 朝の通勤時間帯 混雑及び急病人救護の影響により約8分遅れ
個人的願望としてはN36は青梅線に戻して欲しいと願うばかり··· 青梅線は6割方を東京直通とした反面、減便と最終繰り上げで全体的に混雑が酷い(特に休日ダイヤの22時台以降は目に余る)状況という··· x.com/tama_leek/stat…
繁盛している通勤特急廃止はびっくりした。正直斜め前を行く内容だった。てっきりおうめは青梅線12両化で今改正で12両になるとばかり思っていた。個人的に心配なのは立川、八王子民が信州方面に集中して大月、甲府民が指定を取れない状況が発生しないかどうか、中央線の混雑がどれぐらいになるのか。 pic.x.com/iFmYIV5UEk
五日市線で辞めてほしいことはワンマン化すること。 ワンマン化⇛青梅線直通廃止⇛拝島駅1番線だけでの折り返し⇛朝・夕ラッシュの本数削減⇛積み残し発生+超満員、拝島駅1番線のホームに人がごった返す⇛利便性の利の字もない混雑 こうなると予想するから。
@e233keikaisoku1個人的願望として青梅線の深夜帯の本数の少なさは是正願いたいところです。 最終ですら結構混雑してます。
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車に関する話。 JR東日本アプリは2024年12月8日(明日)19時30分～2024年12月9日5時00分頃にシステムメンテナンスが実施される予定です。 グリーン車連結の列車の走行位置やグリーン車の混雑情報が見れなくなると思うのでご注意ください！
@Ryosan_yugenちなみに青梅線最終2393Tも金曜日と休日ダイヤ時はかなり混雑します。 特に休日ダイヤは立川23時台発の青梅行き本数の少なさとアンバランスな運転間隔、両数(五日市線が絡む運用だから6連)で超満員な事もしばしば···
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車に関する話。 JR東日本アプリは2024年12月1日(明日)12時00分～2024年12月2日5時00分頃の期間でシステムメンテナンスが実施されます。 グリーン車連結の列車の走行位置やグリーン車の混雑情報が見れなくなると思うので注意してください！
昨日、暗くなってすぐの青梅線下り線が肩が触れ合うぐらいに混雑。東京方面からの直通は少しの遅れに左右されて混むんでしまうんだなぁ、と思っていたら、昭和記念公園がある西立川駅で人がたくさん降りた。ライトアップをしているとか、で。そんなにライトアップって、惹かれるんだっけか。
青梅線が奥多摩駅のひとつ前の白丸駅を出ると、乗客は座席から続々と立ち上がり、特定のドアの前に立ち始める。改札口至近のドアに陣取るためである。駅に着くと、それとばかりにドアを開けて、ダダダと階段を駆け降りていく。ある者は混雑するトイレに、ある者は登山口へのバスで座るために。
僕はただ山⛰️でリフレッシュしたいだけなんで、別に紅葉🍁はさほど興味があるわけじゃないんだけど、御嶽山に向かう青梅線は、平日の通勤ラッシュみたいな混雑状況で💦 社労士24の講義動画をダウンロードしておいたので勉強します・・・😭
御嶽駅(JR青梅線) 青梅市の観光名所で知られる御岳山や武蔵御嶽神社への玄関口となる駅だが,玉道美術館など美術館も多く,土休日を中心に観光客で混雑する。 特徴的な神社造りの古風な駅舎は2019年にリニューアル。ホームは島式1面2線で,山の斜面にある。 pic.x.com/i4G1K7lkvq
中央快速線、青梅線グリーン車両初乗車 来春までグリーン料金不要。 山帰りで始発青梅駅から乗車。 通勤時無理。常に混雑。始発駅からでないと。 pic.x.com/nxzmtrqkVO
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車の話。 2024年10月13日からグリーン料金不要のグリーン車が始まって今日(11月18日)で37日目。 ついに、今日、はじめてこのグリーン車に乗りました！ 車内は予想よりも混雑していなかったです！さらに、車内は落ち着いていて快適でした！ pic.x.com/m61126Icky
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車の話。 同時に運行されているグリーン車連結の列車の編成数を約1ヶ月にわたってXにポストしています。 JR東日本アプリの在来線グリーン車の混雑状況が表示できない事象は今は無くなったので、列車の編成数の数え方を元に戻します。(続く)
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車にも関わる話です。 ＜復旧済＞JR東日本アプリの在来線グリーン車の混雑状況が表示できない事象について。今は復旧しています！(昨日、2024年11月14日18時10分発表) 11月12日早朝から表示できない事象が発生しましたが、今は復旧済です。 x.com/masadayo27/sta…
アプリをアップデートしたからか？ 中央線（青梅線も含む）の12両でグリーン車付きのはずなのに混雑情報が出てこなくなった。 pic.x.com/mjUcqJogcL
あれ、JR東日本アプリにグリーン車の混雑情報の表示がなかった？ #JR東日本 #中央線 #青梅線 pic.x.com/huS5VCBInG
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。