JR青梅線の混雑情報
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現在のJR青梅線 運行状況 4/23 02:44現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(10件)、再開/復旧(3件)、人身事故(2件)、運転見合わせ(2件)の情報が発生
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#鉄道車両雇用相談 故郷(豊田)に返して下さい。 年下の先輩だけしかいなくて異質者扱いされるわ青梅線など比にならない混雑度合いでもう限界です。 (神奈川県鎌倉市川崎支部16歳) 豊田は人余りだから君の枠はないよ。 あと、中原もクビかもだけど再々就職せいぜい頑張れよ。 (東京都渋谷区37歳) pic.x.com/RBm9tnHEPX
観測史上最も遅い猛暑日となった昨日、仕事の帰りに青梅線の弱冷房車に乗車したところ、蒸し暑く、電車内で熱中症になりそうだった。例えば、気温が35℃以上になるような日は弱冷房を中止にしてもよいかもしれない。画像は、山手線の混雑状況（資料）。 pic.x.com/k8wix9vzgk
@hayukoutoei5300混雑路線でワンマン運転をさせるのはリスクがある。東急東横線が悪例。 青梅線(全区間)ならワンマン運転しても問題なさそう。
@AOZORA_0612青梅線の電車からの確認なんですが、遅れによる混雑は5,6番線であるものの、209系が入線すると思われる1,2番線ホーム、その対向の3番線ホームでは混雑はありませんでした。
@Sinn771311青梅線は日中(特に11時〜14時台)は通学需要があまり無いので毎時5本でも良い それより8時〜9時と15時〜17時の立川〜青梅が五日市線直通のせいで減って混雑している
おはです。記録的大雨 福生で洪水警報なんて初なんです 台風１０号遅っ！そして関東、東海、四国、九州地方に雨降らせ過ぎ！昨夜福生は時間51ミリの大雨に見舞われ、ゴミHKで地域名が表示される始末。さらに青梅線青梅奥多摩間は運転見合せ。福生関係無い？それが間引き運行だと地獄の混雑になる！🌄
最近のムーミンバレーパークは、GW期間とお盆休みシーズンのみかなり混雑する状況の模様。地元民は空いている日に行ったほうが楽だが、そもそも混雑の分散化を図るべき。やはり八高線沿線にメッツァ直結の新駅が欲しい。八高線・川越線、多摩モノレール、中央線・青梅線からも集客できたら…… pic.x.com/p49rd9hacl
今日の奥多摩 気温は21℃、晴れ。 この時間は涼しいです。 花火大会は昨夜無事開催されました。 役場横の駐車場はほぼ満車。昨日も町内各所の駐車場は非常に混雑していました。 #奥多摩 #青梅線 #アドベンチャーライン #東京 #tokyo #東京旅行 #大自然 #日原川 #多摩川 pic.x.com/mqf21vr6sa
@gijyutsuru青梅線か五日市線沿いでホテルをとると、西武鉄道への乗り換えで中央本線の混雑から解放されます! また、中央本線沿線でイベントがあると、北側から行ったほうが早い可能があります。快速や急行の停車駅と場所、時間によりますが。
昭島あたりの青梅線沿線のマンションが活況とのことですが、中央線直通で通勤を考えてるなら朝の混雑は注意ですぞ。 1枚目→中央線直通で座れるのは青梅線は河辺まで（始発は青梅/河辺のみ） 2枚目→昭島とか人気駅は座れません 3枚目→高尾/八王子/豊田と始発駅を有する中央線サイドは余裕あり
@haraguro_walkJRで201系が走っていた頃、中央線用にはなかったが、青梅線用はやはり寒いのか、板がついてましたね。ただ関東の大手私鉄は混雑が激しい為、座席の横に手すりが早くからついたが（関西は地下鉄を除くと、阪神と京阪の一部だけ）、相鉄だけ7000系まで手すり無しだったような…
@missy__Led209系1000番代は中央快速線用にグリーン車組込時代用の為配置されたがダイヤが乱れると高尾以遠や青梅線にも入線する。冬季には不向だが。 この後、青梅線に入線した。 混雑する青梅線では半自動ドアでは無いのが助かります。 #半自動ドア #青梅線
今日の奥多摩 気温は20℃、晴れ。 雲は多めで、少し蒸します。 水量も引き続き多いです。 役場横の駐車場も混雑気味です。 #奥多摩 #青梅線 #東京 #tokyo #東京旅行 #大自然 #日原川 #多摩川
#青梅線 #半自動ドア 現在、中央線快速電車人身事故の為、中央線快速電車は運転見合わせ中。 その為青梅線も大幅にダイヤが乱れ、大混雑。 それでも半自動ドア扱いを行なっている為、下車出来ず乗り越しの乗客も出る始末。 半自動ドア扱いも臨機応変に変更して、超混雑時には自動ドア扱いにしてくれ！
#青梅線 #半自動ドア JR青梅線の半自動ドア扱いには、本当に困る。 朝のラッシュ時間帯、下車しようとしても、混雑した車内でドアスイッチ前のスマホ人間が全く動こうとせず、画面に集中、耳にはイヤホンで、下車し損なう乗客が出る事すらあります。 立川・拝島間では半自動ドア扱いはやめてほしい。
昭島市、思えばわりと一人暮らしで住みやすかったと思いますよ。横に広いので自転車だけだとちときついのと、夜は暗い。 特に拝島駅は新宿方面に行くのに西武(始発駅)とJR青梅線(朝は中央線直通で混雑は酷いが早くて便利)選べるのは、転職しても引っ越さずに済んだので強かった。大体は立川で揃う。
今日は行事があって始まるのが遅かったので八王子と立川で混雑調査をしてきました。1枚目は八高線、2枚目は中央青梅線上り、3枚目は中央線下り、4枚目は青梅線下りです。多摩地域でもラッシュ時はかなり混んでいました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。