JR横浜線の混雑情報
"JR横浜線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR横浜線 運行状況 11/2 14:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東横線目黒線の悪いところ 1.運賃以外は地価がかなり高い 2.KK線値上げによる混雑悪化で定時運転が毎日のように崩壊してます。 3.中目黒での接続が非常に悪い(ごく稀に駅員が延発かけてくれる時があるが期待ダメ絶対) 4.民度南武線横浜線中央線より終わり過ぎ
横浜駅-東神奈川駅の横浜線横浜駅来ないから混雑する問題、上野東京ラインの5番線を横浜線用にして、上野東京ラインを2面3線にはできないのかな?
JH27ファミリーの今日の計画どうしよ。 中央特快線火事でなくて横浜線が八王子から混雑客で満員電車(特に快速)なりそうだしまいったなあ()
中央林間駅が減ったのはやはり田園都市線の混雑などが大きい。 田園都市線の海老名延伸と大井町線の品川延伸の急行線新設すれば小田急と東急の交流は更に広がる。 本厚木や海老名が急増したのは相鉄新横浜線の影響が大きいでしょう。 町田の鈍化とも関係してます。 x.com/nekonekocyan/s…
@UQ_support通勤時間の電車内など5〜10秒ほど待って画像などが表示されるような状況です。アンテナは4本立っている時もあれば2本ほどに減っている時もあり4Gだったり5Gだったり…どちらかというと混雑が原因なのでは?と思っています。ちなみに横浜線です
@ekisound_fanなるほど🤔 やはりラッシュは混雑で結構鳴りますよね 横浜線のよこいちはなかなか難しいですよね(乗降が少ない駅) 大船の貴重なverは残り続けて欲しいです…
府中や立川方面ってすごい行きにくいんだよね。一度都心を経由して混雑に巻き込まれて行くか、南武線や横浜線の時間はかかるけど落ち着かない路線を耐えるか。横浜方面から武蔵野南線経由で有料特急指定席500円くらいの列車で府中や大宮方面にアクセスできればいいのに。
【衝撃】相鉄新横浜線開業から1年経過した相鉄西谷駅の平日朝ラッシュの混雑がヤバすぎた キャン 交通channel /can YouTu.be/H5zoV2Dsx3s #新横浜線
【JR横浜線から会場まで②】 (余談ですが、タクシーをご利用の場合、混雑状況にもよりますがおよそ2000円ほどで行けます。)
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄線は、直通運転先のJR線や東急線・地下鉄線などでの急病人救護や雨一部列車集中混雑、緊急安全確認など遅延により、10:25現在本線上下線と新横浜線下り(西谷方面)それぞれ一部列車に最大約5分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
正直、小田急沿線民が井の頭沿線の大学。 特に町田以西の快速急行利用者がわざわざ行くとは思えません。 相鉄、田園都市線、横浜線などに大学多く、数的にも井の頭線はそう多くなく、地下鉄や東急沿線方面などは澁谷使わんし。 後、夕方の快速急行と直後の急行の混雑さ知ったら下北沢通過は必須。
行き方としては、 電車の場合、 JR横浜線だと降りて目の前。 小田急線だと降りてJR乗り換え通路を進んだ先になる。 私は混雑回避の裏技として まずは京王線で橋本駅に行き、JRには乗り換えずに、 北口からバスで町田バスセンターを越えて、終点の町田ターミナルまで行く。そこからだとかなり近い。
【衝撃】相鉄新横浜線開業から1年経過した相鉄西谷駅の平日朝ラッシュの混雑がヤバすぎた youtu.be/H5zoV2Dsx3s?si… 先頭車両通特の混雑がなかなか…💦 ウルトラマン、若草色、にゃんトレも映ってるのが よきです
そんな混雑した車内ちゃうかったんやけどー。大口開けて周りに咳を撒き散らしよるbbaおってんけど、横浜線でも爺おってドン引きしたわー。差別しとるわけじゃないねんけどメンタル的な疾患があるのかもね〜。
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。