JR横浜線の混雑情報
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現在のJR横浜線 運行状況 11/1 19:47現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(2件)、人身事故(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 南武線4 山手線3 田園都市線3 武蔵野線2 中央線2 八高線2 京浜東北線2 東横線2 京急2 ブルーライン2 新幹線1 根岸線1 横須賀線1 相模線1 中央本線1 埼京線1 京葉線1 白新線1 西武新宿線1 京王線1 井の頭線1 東西線1 千代田線1 半蔵門線1 常滑線1 大江戸線1 三田線1 千葉都市モノレール1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
いやいや 新横浜は日産がなければそこまでの混雑にはならないと思いますが…（横浜線、東横線、市営地下鉄の交通網は混雑するかな？） x.com/hamarepo/statu…
福岡の交通課題ニュースを見ました。コメント欄は見ての通り、市民のほとんどが鉄道の混雑、道路渋滞に辟易していました。私もそうです。 鉄道インフラ新設コストを賄えないのであれば、大阪の夢洲や、神奈川の新横浜線みたいに高い加算運賃を設け、設備投資回収年度を短縮するのが良いかと。
おはようございます☀最近は寒暖差が激しく着る物に困りますね！後は観光に行く人が横浜線利用で朝から混雑が凄いです😅☂️も止んでスッキリいい🌈が撮れました🚃から！今日も頑張りますか😄 pic.x.com/c4DRelwgZo
@JRE_F_TokaidoJR京浜東北線 全線停止 倒木が原因 10月28日午前6時57分頃、東京・北区の田端駅と上中里駅間で木が架線 根岸線も影響 横浜線は東神奈川駅折り返しに変更 振替輸送を利用可能 京急線や山手線の一部で混雑 通勤客は代替ルート JR東日本は係員を現場に派遣中 x.com/i/trending/211…
【三菱IGBT-VVVFインバーター、混雑で立ち客撮影】横浜線各駅停車東神奈川行きE233系6000番台H022編成走行音 小机→新横浜 youtu.be/MJuQlfhz72w?si… @YouTubeより
横酷に割と行っている自分からの推奨事案 ・新横のホテルはもうほとんどない横浜線沿線や相鉄線沿線を利用 ・スタジアムへの行きは分散するので問題ないが、帰りは超混雑する。取れた座席によっては新横浜駅には向かわず小机駅を利用 (続)
横浜線 混雑して降りる人をキチンと待ってから乗車しようとする↓ 横浜線はワンマンなので馬鹿な運転手が無情にドアを閉めるので結構な人数が乗れない↓ 結論 ルール無用で降りる人なんか無視で力技でガンガン乗り込んだ方がいい… #マジで狂ってる
JR東さんは頼むから18:25東神奈川発の橋本行きあと１分だけ後ろにしてくれ31分と比較した時に混雑具合がおかしいし京浜東北と横浜線の接続悪すぎる。同じJRよりなんで京急の方がいい感じなんだよ。しかも京急はほぼ並走なんだからそっちの客は見捨ててくれ他社なんだから尚更。
井の頭線、南武線、横浜線、相鉄線 ヨコの路線はいくらでもあるので乗換駅で一気に混雑が押し寄せる x.com/nekohimereal/s…
南武線も横浜線も混雑すごいのでこれらの路線から小田急に乗り換えて通勤する人は気が休まる瞬間が一度もなさそう x.com/seast_42/statu…
【火事】新綱島駅、横浜市港北区、東急新横浜線・でモバイルバッテリー発煙 運転見合わせ、混雑状況、再開見込み、リアルタイム火災、運行情報（2026年10月17日朝） forest-life-japan.com/2026/10/17/%e3…
@SEast_42本厚木以降の末端しか空いてないんですね… この混雑が嫌で、町田に行く時は(自分東京東部在住)、地下鉄半蔵門線→東急田園都市線の急行か準急→長津田でJR横浜線で行きますが、半蔵門線と田園都市線は座れるし、横浜線も長津田から2駅だしそんな混まないんで、小田急より全然楽ですよ。
山手線とか遅れてそうだったので小田原→新横浜で計測して東急新横浜線経由で渋谷まで。 日中の各駅停車なら座れる可能性あるから品川乗り換えで混雑する山手線より楽かも。 （渋谷駅の地下で迷子なるから不慣れだとどっちもつらい）
東急/相鉄 #新横浜駅 には 相鉄側から 1番乗り場には入れないだけで 折り返しに制約が少ない もし 2面 4線だったら 両方向に引き上げ線を要していただろうか 乗り入れ中止時に乗り場に一時的な混雑が生じるとすればまた別の問題 新横浜線は今以上には増発されないものと予想
【こんなに混むの！？】JR中央線・横浜線・八高線八王子駅の平日朝ラッシュの混雑状況を見てきた youtu.be/mOc1ysIRShE=VJ…
【こんなに混むの！？】JR中央線・横浜線・八高線八王子駅の平日朝ラッシュの混雑状況を見てきた youtu.be/mOc1ysIRShE?si… @YouTubeより
@takashikiso湘南、港北NT、三浦半島、この辺りの方々は横浜の方がアクセスが良いので、通勤通学を除いては横浜で買うという層は未だ健在かと思います。 また混雑率でも新横浜線が比較的低い＝通勤通学は横浜が多い可能性が高い為、横浜の商需要はまだ低くないと思います。 現に両百貨店はまだ健在ですし… pic.x.com/gHFqLB1Alm
乗りたくない鉄道路線 1位 京葉線 2位 横浜線 3位 南武線 4位 武蔵野線 5位 東西線 慢性的混雑、乗り換え不便、バカップル、車両老朽化、本数少、景色、郊外、地盤災害、停車駅数、乗客の柄悪さ等。こんな所のマンションは買うべきでない。番外編として常時2両で大混雑の旧北陸線（敦賀～富山）。
同年度、混雑率140%超え150%以下の路線(17区間) ※適切な輸送力が確保されている区間とも言える 千代田線、小田原線、西武新宿線、大江戸線、三田線、京王線、常滑線、横浜線は2019年度の混雑率が150%を超えていた 千葉都市モノレール2号線、JR東日本白新線は2019年度の混雑率が140%以下だった pic.x.com/DfoPXERQAx
@sumire_setuyaku横浜花博の情報がいろいろ出てきて嬉しくなりますね♪ 私は新横浜まで歩いて行けるので、新横浜から十日市場に行き、シャトルバス？の予定です。 横浜駅の乗り換えで混雑の中相鉄線へ行くより楽だと思います。瀬谷を目指すなら新横浜から本数少なめですが、相鉄新横浜線がお勧めですよ
@hankyu6450新大阪より上な点は混雑時でも駅構内に人があまり滞留しない点ですよ ラー博があろうがなかろうがそこが優れた点です さらに新幹線・横浜線から地下鉄線・東急相鉄線のりばへの導線も完璧です
園芸博のアクセス路線のうち、相鉄と東急は下り方向の通勤ラッシュは無視してもどうにかなる程度の混雑度なのでどうにかなるにしても、上下均等に混雑が激しい横浜線はどうなんですかね。
横浜線の運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/31/0 #横浜線 #話題なう 菊名駅をバリアフリー化した時にホーム上り方面にあった降りる階段から東横線に連絡する通路をふさいでしまってから、長津田、新横浜での乗降客と乗車位置が重なるようになってからは日常の混雑が状態化し、こういう時は遅延が止まらない
過去に統計で田園都市線の通過人員を調べたら、上り方向の乗車人員トップ３が長津田、中央林間、あざみ野になりまして（次点が青葉台）、接続路線（小田急、横浜線、ブルーライン）からの沿線外（県央地区、多摩地区、港北ニュータウン）住民の流入が混雑が悪化した最大の原因なんですよね x.com/kaishima_junky…
橋本→相模原 横浜線/普通/E233系 橋本駅には将来的にリニアが乗り入れる。リニアができれば相模原市にも政令指定都市らしい貫禄も見えてくるのではないでしょうか。小田急の振替輸送もあり混雑していた。 pic.x.com/ohsGJZUQ3r
相鉄新横浜線、どんなに多くなっても18本/hが限界そう 根拠は朝ラッシュの最混雑時間帯の二俣川〜西谷の上りの本数。 7:20〜8:19で28本/h走っていてこの時間帯は横浜行13本、J直4本、東急11本で、結構かつかつ 西谷7:47発の各停横浜行が東急直通になる程度？ 東急直通が横浜行より多くはならないはず x.com/fourfours4/sta…
相鉄新横浜線、どんなに多くなっても18本/hなんじゃないかな。 根拠は朝ラッシュの最混雑時間帯の二俣川〜西谷の上りの本数。 7:21〜8:20で28本/h走っていて、横浜方面は10本/h以下にはしたくないだろう。 現状、この時間帯は横浜行13本、J直4本、東急11本で、結構かつかつ。 x.com/fourfours4/sta…
@1ju8cs他1人横浜線(東神奈川線)は退避線が少ない(橋本・町田・中山・小机。快速通過は小机のみ)ですし、ラッシュ時に快速運転したら快速を待つ人が大勢出て、ホームも混雑しますし、遅延を招き、おそらく逆に到着が遅くなりますよ。
@naaaxmaru日産と横アリは新横浜は混雑しそう〜Kアリとぴあアリはみなとみらいだから、影響あるとしたら帰りに横浜線使う人かな〜ブルーラインと🤔
なお、JRでは駅構内で相当な混雑が予想されるとして、来駅は出来るだけ控える様呼びかけているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #町田市 #防災 #安全 #横浜線 #相模線 #中央本線
JR東日本 関東エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… 7日（月）は大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 → 山手線、東海道線、京浜東北線、横須賀線、南武線、横浜線、埼京線、武蔵野線などなど
横浜線 運転変更⚠️ 全区間(上下線) 原因 大雨の影響 JR東日本：明日(9/7(月))は運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 最大遅延時間：-分 時刻 19:22頃発表 pic.x.com/GSLEMdemWx
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。