JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 20:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
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昼に限ってしまえば武蔵野線だからガラガラ8両で妥当なんだよなぁ 朝夕の混雑はえげつないけど ただこれはTXもそう、6両でも昼はガラガラだけど朝夕は半端ねぇ…
京葉線の課題とは武蔵野線直通の混雑に新浦安乗車客が加わってさらに混むことなので、昔の常識に引っ張られて房総半島からの遠距離客優先のダイヤ組むと混雑率のバランスが悪いどころではなくなる。
やば🤣 >rt 西船は全体的に改修工事してほしいよ。武蔵野線ホームは混雑の割に狭すぎるし、総武線ホームは東京寄りにエスカレーターしかないのおかしいし、改札フロアは導線悪すぎて人とぶつからないように歩くのにすごい集中力がいる😂
乗車率120%を空いていると言っていいのかは知らんけど、 私は西船橋から南流山までよく武蔵野線に乗るので割と混雑慣れしてる。 西船橋から府中本町行き乗るなら一番後方の号車が比較的空いてておすすめだよん。
平日日中はともかく土休日日中の武蔵野線直通が南船橋止まりなのは結構深刻 南船橋での海浜幕張・蘇我方面の接続が快速だと昼とは思えない混雑になるし 土休日の幕張豊砂はそれなりに乗降あるから本数欲しい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。