JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 19:37現在
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つくばエクスプレスでも武蔵野線でも通学できるが、混雑や乗り換え時間や所要時間など諸々考えて〜適した路線を選択、1年の途中から東武🚃を使うことにした娘😃運転時間は片道1時間かけ千葉県内の駅まで🍀途中、利根川渡ったり大変な道のりだけど、このルートがいいみたい🎵帰ってくるまで心配だけど😅
ララアリーナ稼働して京葉線〜武蔵野線の乗り換えヤバさ増した😮💨 南船橋〜西船橋の乗車率さらに酷くなったし武蔵野線もなかなか空かなくなった これ多少時間かかっても総武から東武〜柏使うルートに変更したいな🤔 混雑率異常すぎるよ😱
海浜幕張の混雑が南船橋まで影響し更にららアリーナでイベントあり激混みで武蔵野線乗ってバイト行く娘が電車乗れないかも…って…何とか乗れたけど武蔵野線乗れないと20分くらい待つからさ💦 調べたら南船橋で武蔵野線が混み過ぎてて乗れず終電がってポストしてる人いて例の花火の日覚悟した方が良い
#俊人の乗車記録 【路線】JR武蔵野線 【種別】各駅停車 【行き先】海浜幕張 【両数】8両 【乗車区間】越谷レイクタウン〜西船橋 【乗車車両】サハE231-93 【乗車日時】7/14 【混雑度】混んでる 【備考】西船橋でJR総武線に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR武蔵野線 【種別】各駅停車 【行き先】海浜幕張 【両数】8両 【乗車区間】越谷レイクタウン〜新松戸 【乗車車両】サハE231-93 【乗車日時】7/14 【混雑度】混んでる 【備考】新松戸でJR常磐緩行線に乗り換え
南船橋駅の下りホームと接続する海浜幕張方面へ向かう京葉線の混雑が酷い 京葉線は時間帯によっては積み残しすら出る 武蔵野線を海浜幕張まで直通させれば解決する問題なのに
そしたら南船橋で武蔵野線乗換で空いて来るかと思いきや乗ってくる客も多く混雑状況は変わらず。近くにLaLa ARENA TOKYO-BAYが出来たことでヤバい車内状態に🐭リゾートがトドメを刺すという地獄図が。 京葉線は早急な混雑対策を打たないと通勤通学に観光客からも罵声が飛びそうだ。
@Osake_gamanchu本当このタイミングで夏ディズニーになるのつらいｗｗｗ行きたいのに暑さで行く気が起きないよ〜🤣🥵 わたし京葉線の下なんだけど、上りも武蔵野線も混雑やばいよね…😇 てかファンタジースプリングスホテル取れたんだね🥹💛💛おめでとう！！！楽しんできて〜🥳
武蔵野線京葉線どっちかが遅れたら終わるもんなあの立地 ちょっとでも混雑を避けたければ船橋競馬場まで行くと良い 脚力•体力に自信がある人はJR船橋まで歩くだな、30分くらいかかるけどw
@kotti72002京葉線か武蔵野線だよね…… 総武線に乗って津田沼からららぽーと行きのバスも出てるけど、周辺道路かなり混雑するのではないかと💦💦😨
特急使えばいいも何も、そもそも新木場には特急が停まらんし 総武線に逃げればいいも何も、武蔵野線直通(西船橋方面)は輸送力少なくて混んでるしわざわざそこに乗りに行くとかしたいとは思えないし じゃあ混雑対策どうするかって言うと本数の抜本的増発と快速運転よ 千葉支社は真逆行ってますけども。
京葉線のダイヤ変更、朝の上り快速をピーク時に増発させるのは良いけど、下りの帰宅ラッシュの快速は20時代だからそこまで改善はしてなくね・・・? 新木場駅の混雑が云々言ってるけど、今まで通勤快速やら快速が運転されてたし、8両の武蔵野線の方が混雑激しいから、言い訳にはなっていないという()
@DJ_CHU2X帰りは混雑しなさそうなりんかい線で帰ったわ。実は有明テニスの森駅バス停で国際展示場から出ている新橋行きバスを知っているけれど、出た時には丁度バスが通りすぎたから、やむを得ず新木場から武蔵野線ルートで帰っていたのよ。乗り換えが2回だったから面倒だったわ💦
久しぶりの鎌倉で混雑を避けて歩いたが、やはり小町通りは外せない！ しかしあまりの混雑、食べ歩きの多さに😮💨 観光地だからしょうがないね〜 帰りは武蔵野線鎌倉号で。 横浜から次は西国分寺にびっくり‼️ 武蔵野線の貨物線らしいが、速くて良いわ また行こう、鎌倉！
柏から7:55発の各駅停車代々木上原行き(16000系16111F)で新松戸、新松戸から所定7:53発の14分遅れの武蔵野線の東京行きに乗車 これ、西船橋→舞浜の普段以上の激しい混雑が思いやられる…
京葉線の遅延多すぎなんだけど本当何で？？？？？ 武蔵野線ダイヤとの兼ね合いによるホーム上混雑とかのせいなのか京葉線単体のせいなのか理由は分からんけど、ダイヤ改正後の遅延が朝も夕も多すぎ。
武蔵野線乗る人達は海浜幕張→南船橋まで京葉線で来て、全員南船橋で武蔵野線に乗り換えるから混雑えぐいと思うよ〜〜ららぽから帰りたい人も多い時間帯だし
京葉線は混雑するから武蔵野線はOKってのはだいぶ甘い見方です〜〜〜京成はまだしもJRは全部超混雑するので気をつけてください x.com/usss_info/stat…
武蔵野線再開一番列車、南越谷出発です。車内はだいぶ混雑しておりますが、積み残しが発生するほどではありません(混んでて次を待つ人はいますが)
@YQpnrNGz3LrW14gわー😭月曜日から大変ですね😭 40分変わるのはしんどい。 武蔵野線はラッシュ時混雑がらすごいですよね。 ホームドアがあれば救えたかもしれない命…。ちょっとずつ増えていってほしいですね。
けど解ってんよ。だってみんなさ混雑する都内にわざわざ越して来てるんだからさ!そしてじゃあ 空いた電車が 待つ 末路は?? 当然だわなに?? 減便だろ 3分おきに走らせる意味がねーから!!10分置きとかになる むかしね武蔵野線ね40分に1だったんだよ おいらの中学生時代。けどさ今なによ京浜東北並
MU9や 武蔵野線E231系で唯一製造番号に6が入る車両！(Tc E231-36) 他の〇6の車両は他路線で活躍してますね 車内は‥武蔵野線の休日あるあるである乗務員室背後に自転車を放ったらかし、子供のつり革捕まりたいモード、休日らしからぬ混雑(中間車のみ) このあるある通じる人居るのかなぁ
武蔵野線ってディズニー及びマリンスタジアム試合及び幕張メッセでのイベント時によって列車ごとの混雑度ぜんぜん違うから10パターンぐらい作らないといけないんじゃ…死ぬ
千葉県西部と都心を結ぶ鉄道路線はメトロ東西線のほかに、総武快速線・総武緩行線・京葉線・武蔵野線・都営新宿線・京成線・北総線と7路線がありますが、東西線の混雑度がこれほどにも高いことを考えると、首都圏の都市機能が京阪神圏と比較し東京23区内に極端に偏在しているさまが窺えます。
JR京葉線の新木場駅ですが、先に示した通りホーム上の混雑する位置の乗車位置明示が改修されていますが、一部エリアは従来通り2列ずつだったり、武蔵野線が止まらない範囲は簡易なままでした！新木場のホーム構造の特性が出ている感じですね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。