JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 6/18 18:30現在
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京葉線の西船橋行き各駅停車。10両編成だけど混雑してる。せめて夕方のラッシュ時はもっと10両編成を増発して欲しいな。武蔵野線直通(8両運用)が1時間で3本〜4本はやはり少ない。
混雑する武蔵野線直通スジの直前に京葉線系統スジを設定するのが鉄板最優先事項となるので、快速スジであってもそこは熟慮した形になっているあたり、新木場～新浦安間の輸送特性を踏まえた形は新旧ダイヤとも納得できる状況かと思います。このあたりは現地確認してますので理解するところです。
次に関係する各停スジの設定の考え方ですが、基本的には従前のスジ位置に近く、かつ東京・蘇我の折り返しと武蔵野線直通スジにも支障しないという考え方になろうかと思います。東京・蘇我の折り返し間合いが確保できるなかで前後調整が可能な場合、起点方の武蔵野線系統の混雑回避視点になりますね。
昨日は長い移動時間でした。 池袋駅を端から端まで歩き...西武池袋線で稲荷山公園駅、見学会の後、稲荷山公園駅から秋津駅、歩いてJR武蔵野線の新秋津駅へ移動して南浦和駅、京浜東北線で大宮駅、新幹線あさまがなぜか混雑...満席。 疲れた心と体を上田駅焼き鳥番長で癒して上田交通別所線...長かった pic.x.com/qvntpfidkr
@URAWA_LABO朝のラッシュ時に武蔵野線ホームから京浜東北線のホームに走って向かう人が多く、いつもぶつかりそうになって本当に怖い😥 武蔵野線6番線階段横の通路が少し狭くてボトルネックになり混雑するんですよね🥲 ツギハギで増築してるから動線が滅茶苦茶だし、事故が起きそうで怖いです😭 改善してほしいです
発車する列車の混雑っぷりがJR東日本が技術支援(埼京線・横浜線・南武線・武蔵野線の205系譲渡など)に乗り出す前のKRLジャボデタベック(現・KRLコミューターライン)の朝ラッシュと同レベルの状態で草 pic.x.com/kutrtak2sn x.com/39raigarage/st…
南浦和が住みやすい理由 ・2路線(京浜東北線・武蔵野線)が乗り入れている ・始発電車が多い＋初電が早い ・治安が比較的良い ・飲食店が充実してる(サイゼは❌) ・スーパーも多い ・家賃が安い ・塾や保育所、公園が多く子育てにも便利 結論‥‥駅の混雑や路駐の多さ以外は全体的にピカイチ！！！！
@urawanonyanko埼玉高速鉄道はさいたま市と川口市の第三セクターみたいっすね。知らなかったけど。 武蔵野線、相当前に乗ったことがあるけどいつ乗っても予想以上に混雑してた記憶があるなぁ。幕張側でも西船橋に出る時にとんでもない混雑を経験するｗ
迷惑じゃないに投票した人って武蔵野線の混雑具合にベビーカーで突っ込むかい？ けが人でるよ？ x.com/ren_srnk/statu…
武蔵野線の混雑率辛すぎて8両に乗り換えようとしたら既に8両に乗ってて鬱 帰宅ラッシュやばすぎて西船橋からしばらく脱出できなさそう 頼む、しもうさ号来てくれ……
おはようございます。今日は有休デス。少し多めに眠れたー！今日は美容院へ行きますわ。 え？京葉線が一部運転見合わせ？武蔵野線は動いている。うーん。次は台風が近づいてきた時に混雑しそう。週明けかな？台風の移動によるだけとも。
@cag90033420朝の東京方面は舞浜に行く乗客で混雑していました。お盆期間中は、首都圏の電車は軒並みガラガラなのに、武蔵野線だけはさらに輪をかけて激しい混雑でした
何か冤罪冤罪言われてるけど 間違われる様な場所に立つのがそもそもおかしくね? 本気でギュウギュウ寿司詰め混雑時の武蔵野線や埼京線でもない限り(使ってる女性はホント気の毒💧) 普通自ら女性の後ろとか立たんやん 腕を掴まれる程の接近距離に立たんやん 腕の位置もおかしいやーん x.com/twirich_a/stat…
やっと帰宅🏠️ 朝９時半から半日以上出掛けた😅 葛西臨海公園行って コニカミノルタプラネタリアTOKYO お台場 お寿司屋 子供は 京葉線、武蔵野線、ゆりかもめ デビュー！ 何処の寿司屋も混雑凄い！ くら寿司は夜9時30～40分まで 呼ばれないって受付画面に表示💦 はま寿司すら１時間半待った😭
武蔵野線と他線との乗換え，最も不便なのは新秋津なのは間違いないとして，最上位は新松戸と西国分寺かね？ 北朝霞はその次くらいに便利な気がする． 南浦和も距離的にはそうでもないけど互いに端っこなのと混雑と殺伐さが酷いw
今朝はお盆でガラガラを期待して電車に乗ったんですが、TXは期待通りガラガラだったものの武蔵野線は普段は乗っていない部活の高校生の集団がいて意外と混んでいて、西国分寺から病院行きのバスは休日ダイヤになっていてありえない混雑でげんなりしました
土日日中の下りだと15分間隔で快速と各駅で、各駅は新浦安で抜かれるから海浜幕張に行く列車が実質的に15分に1本で、そこに南船橋で武蔵野線からの客も加わるので南船橋～海浜幕張の混雑がひどい
今帰ったぞうー！ アーツーいー！死ぬかと思った。 朝はまだ体力があるうちだからイイ。かえりーがーキツイ！あのビッグサイトのお帰り口を出たとたん正面から容赦なく照りつけて来る西日ーー！！！人類を殺そうとしてませんか？ そしてりんかい線改札口混雑！そして新木場の5本に1本の武蔵野線待ち！
@ringoame0922関越道所沢インター降りたら所沢市街地方面に約10分でした。電車だと武蔵野線東所沢が最寄りかな。 本棚回廊は混雑してるし、あまり広く無いから超広角レンズがオススメですね😊 対角魚眼レンズGETしてリベンジしたい💦 絵画の展示や本棚の書籍読むだけでも１日過ごせる。そして涼しい（笑） pic.x.com/nf8meyrzqd
ロッキンジャパン民とマリスタ民と歌い手民とワンピ民で京葉線と武蔵野線壊滅 ロッキンジャパン蘇我5daysにしたのは本当に無能だしららアリーナ出来てから混雑が深刻なレベルでヤバいので三井不動産は増便分の金出せ金
@bouzunogare42京葉線の二俣新町の客転落の影響が武蔵野線に来ているので… 今西船橋の武蔵野線ホームはヤバい混雑です 私は明日仕事なのに…苦笑←千葉ロッテ負けてヒロイン見てから帰ろうと考えていたので…
京浜東北線南浦和駅ホーム 階段は蕨寄り。大宮方面は当駅止まりが多く、武蔵野線からの乗り換え客が多いため混雑しやすい。折り返し線の2・3番線にホームドアは設置されていない
JR東日本の埼京線が理由を言わず約5分弱遅延のアナウンス。これで乗り換える武蔵野線の列車には間に合わず、その先の中央線には間に合うかどうかで間に合っても混雑。
JR東日本の埼京線が理由を言わず約5分弱遅延のアナウンス。これで乗り換える武蔵野線の列車には間に合わず、その後の中央線に切り間に合うかどうかで間に合っても混雑。
JR が主張する夜の新木場駅ホーム混雑についての解消は以下の通り。 武蔵野線については、新浦安止まりとし、葛西臨海公園に渡り線を設置した上で折り返し、新浦安始発に。 京葉線は、快速と各停を交互運行に。 こうすれば新木場の混雑はホームが上下分離島式ホームの新浦安に変更される。
現在武蔵野線は東浦和駅から南浦和駅間で異音の確認の影響により遅れが発生しています、遅れている区間は上下線全線最大12分遅れ 現在上越新幹線はとき331号が途中駅の混雑の影響により遅れが発生しています、遅れている区間は下り線東京駅から新潟駅間、最大27分遅れ
武蔵野線の沿線最寄り駅まで車で送ってもらおうと家人に頼んだら、 近所は軒並み花火大会で道がめっちゃ混んでおる…‼️ 花火の日はうちにこもるようにしてたからこの混雑を忘れてた というかここ数年花火大会ずっとなかったもんね💦
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。